[Roadrunner]

http://videos.streetfire.net/video/bc2d421c-b3d9-4418-8a9e-98430102514f.htm
http://videos.streetfire.net/video/952212ff-3824-430c-b397-980f010744cb.htm
http://videos.streetfire.net/video/d1c9ddea-9075-4b59-b905-980f01097429.htm

Power:
620 hp @ 5,200 rpm
650 lb-ft @ 4,000 rpm

Performance:
0 - 60 mph: 3.5 sec. *
0 - 100 mph: 8.9 sec. *
1/4 mile: 11.9 sec. @ 116 mph *
Tests performed on Jeep SRT600 Turbo verified with Driftbox data acquisition system.

Includes:
Forged Piston Upgrade (9.5:1 compression ratio)
Forged Steel Connecting Rod Upgrade
Coated Rod Bearings
Ported & Polished Cylinder Heads (flowing 360+ CFM on intake valve) with Polished Combustion Chambers
Balanced & Blueprinted Assembly
Single Turbocharger
Stainless Steel Turbo Headers
Single 44 mm Wastegate
Stainless Steel Dual 3 in. Exhaust System with Polished 4 in. Stainless Steel Exhaust Tips
Front Mounted Air-to-Air Intercooler
3.5 in. Polished Inlet Tube with Blow-Off Valve
Upgraded Fuel Pump & Fuel System
180 degree thermostat upgrade

[Prodrive]

Вот маньяки! Уже турбировать успели!
Жесть зажигалочка, там с компрессором до 800л.с. снять можно...
И стоит копейки...

[Flash]

может тада Фастест?

[SergeiSTI]

[Roadrunner]

[Prodrive]

[Spitfire]

Киньте в EDO competition ссылочку. А лучше сразу организаторам Tuner Grand Prix, что на Хоккенхайме проводят. Ничего-то они не знают, первые места не тем дают, лошки...

[Roadrunner]

Zeero наверное об этом:




имхо кайенн быстрее, но от такого чемодана как Jeep подобной динамики в принципе никто не ждет

[Spitfire]

Прошлогодний победитель Тюнер Гран-При - Едо со своим кайенном.

[Roadrunner]

EDO Porsche Cayenne technical data

Model:
Porsche Cayenne Turbo

Engine type and mounting position
Front engine, V8 bi-turbo modifications: engine, exhaust-gas system, chassis.

Cubic capacity/output/ power output per liter displacement:

Engine watercooled 8-cylinder-V engine with Bi-turbocharger, Intercooler, four ventilators per cylinder, Cubic capacity 4500 cm', max. supercharging pressue1.0 bar capacity 620 HS (455 kW) at 6300/min, maximum torque 785 Nm at 4300/min, power output per liter displacement 138 HS/L

chassis:
Adjustable KW-sports chassis, separate und independant from each other, adjustable pressure und rebound damping( absorbability), height-adjustable und TÜV (MOT)-aproved adjustable continuous range of adjustable rebound damping, 14-setting compression damping

Tyre dimensions: wheels: Continental Cross Contact UHP, VA: 265/35-22, 295/ 30-22, HA: 295/30-22 on Racing 9,5x22- und 10x22“ rim

Empty weight/ power-to-weight ratio:
ca. 2700 kg

Top speed:
ca. 290 km/h

Acceleration:
0-100 km/h ca. 4.6 sec.





Получается Jeep SRT600 в разгоне до сотни быстрее. Жаль максималка у него не обозначена.

[Spitfire]

Ну, во-первых, там до 60 миль(еще какая-нить десятая прячется ), во-вторых - в этом году еще не было Гран При. Думаю, без шансов, Едо на базе Турбо С готовят...
А вообще - накой такие паровозы нужны...

[Roadrunner]

http://www.caranddriver.com/specialtyfiles/12371/2007-hennessey-grand-cherokee-srt600.html

http://www.trucktrend.com/roadtests/suv/163_0704_2006_hennessey_srt600_jeep_srt8/index.html

[Mako]

Quickest - наискорейший. Характеризует ускорение.
Fastest - наибыстрейший. Характеризует маскимальную скорость.

PS иногда полезно заглядывать в словарь

[MSTiFK8R]

И скромняжка форик с Личфилдовской прошивкой и на Миллтеке





# 330 bhp @ 6000 rpm
# 330 lb/f t@ 3400rpm 450 Нм !
# 4.8 sec 0-60mph
# 155 mph top speed 250 км\ч !

[Roadrunner]

MSTiFK8R

и с каких это пор в UK номера с иероглифами? неувязочка однако...