Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 42 из 44 ПерваяПервая ... 324143 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,026 по 1,050 из 1077
  1. #1
    Цитата Сообщение от Spax Посмотреть сообщение
    DOX-1448 дороже почти в два раза чем вот этот вариант
    https://baza.drom.ru/vladivostok/sel...-46734975.html
    Я так понимаю это оригинал, но цена что-то смущает в 4000р
    такие варианты на али и по тыще купить можно, вот только это не варианты...
    *Слабоумие и Отвага*


  2. #1027
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    такие варианты на али и по тыще купить можно, вот только это не варианты...
    Все понял. Значит не ищем дешевых аналогов. Беру DOX-1448

  3. #1028
    Цитата Сообщение от Spax Посмотреть сообщение
    Машину перепрошивать не нужно после замены?
    Что касаемо после замены перепрошивать машину не нужно конечно, главное чтоб лямбда была либо оригинал либо этот dox1448. Главное чтоб этот dox1448 реально являлся заменителем оригинала, потому что может быть отличие в длинее провода - если длинна будет отличаться от заводского, то сопротивление может быть другое и будет работать не корректно. А что касается прошивки вообщем, то шить обязательно нужно, особенно 2.5 моторы, потому что на заводской прошивке суба-моторы детонят на нашем бензине. Основная причина смерти суба-моторов именно в этом.
    Здесь только ч0ткие пацанские выражения...

  4. #1029
    Цитата Сообщение от Verbasik Посмотреть сообщение
    Что касаемо после замены перепрошивать машину не нужно конечно, главное чтоб лямбда была либо оригинал либо этот dox1448. Главное чтоб этот dox1448 реально являлся заменителем оригинала, потому что может быть отличие в длинее провода - если длинна будет отличаться от заводского, то сопротивление может быть другое и будет работать не корректно. А что касается прошивки вообщем, то шить обязательно нужно, особенно 2.5 моторы, потому что на заводской прошивке суба-моторы детонят на нашем бензине. Основная причина смерти суба-моторов именно в этом.
    Машинку то мне прошили под разные бензины. Три прошивки стоит сейчас. Я просто переживал что могут быть проблемы если заменить лямбду. Так как действительно сначала собирался купить неоригинал.

  5. #1030
    DOX-1448 не прямой аналог-заменитель АА510, это полный аналог AA211, то-есть от форя, с длинными проводами.
    но кто-то, когда-то тут говорил - подходит на любой 255-257 с 32бит..
    *Слабоумие и Отвага*


  6. #1031
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    DOX-1448 не прямой аналог-заменитель АА510, это полный аналог AA211, то-есть от форя, с длинными проводами.
    но кто-то, когда-то тут говорил - подходит на любой 255-257 с 32бит..
    ну вот надо бы проверить эту информацию.
    Здесь только ч0ткие пацанские выражения...

  7. #1032
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Capitan
    Сообщений
    3,643
    Адрес
    Москва, Кунцево
    Авто
    LGT 07 EDM, лютая GF8 в состоянии вечного тюнинга...
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    DOX-1448 не прямой аналог-заменитель АА510, это полный аналог AA211, то-есть от форя, с длинными проводами.
    но кто-то, когда-то тут говорил - подходит на любой 255-257 с 32бит..
    Вообще на любой 32 битный мозг турбовый.
    На твинскролах нужно фишку перепаивать, но все работает отлично
    Вправляю мозг субарам )))

  8. #1033
    Тоже с месяц назад (ej207jdm фазный) выскочила ошибка P0031,никаких изменений в работе двигателя не заметил,только при прогреве движок стал ровнее работать.

  9. #1034
    Всем привет! Forester SG5 2004 евро, EJ205. Стала вылазить ошибка P2088. Я ее скидываю, на утро опять появляется, поможет только замена клапана?

  10. #1035
    для начала - контакты-провод.
    *Слабоумие и Отвага*


  11. #1036
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    для начала - контакты-провод.
    сегодня маленько поездил чек горел, после очередного запуска двигателя перестал гореть. ошибка в памяти была. иногда еще плохо запускаться стал, обычно сразу после поворота ключа запускается, а иногда приходится покрутить секунд 5

  12. #1037
    Цитата Сообщение от MaxMiass174 Посмотреть сообщение
    сегодня маленько поездил чек горел, после очередного запуска двигателя перестал гореть. ошибка в памяти была. иногда еще плохо запускаться стал, обычно сразу после поворота ключа запускается, а иногда приходится покрутить секунд 5
    раз так, однозначно - фишка, отсырела-просохла, оставишь как есть, сгниют пины.
    *Слабоумие и Отвага*


  13. #1038
    логи импреза gga td05-16.zipздравствуйте. импреза wrx'03 ждм (еж205 сг5, кинугава 05-16, форсунки 550 розовые, 1.5 скролл легаси бл5, кулек сти gdb, насос dw 255л\ч).
    прошивал у настройщика под две топливные карты (под 95ый и 98ой, переключение кнопкой обогрева стекла).
    теперь при эксплуатации меня убивает расход (на любой карте, даже в режиме крайне спокойном, получается в смешанном режиме 20л).
    скоро планирую немного менять конфигурацию (сменять блок на еж255 и головы со своего еж205 wrx ждм поставить с валами от еж207 ждм и фронт поставить) и снова ехать к настройщику.
    прошу его скорректировать карту под 98ой сделать боевой, а карту под 95ый сделать лайтовой (типа буст срезать и т.д.). а то езжу на машине каждый день по работе и расход 20л просто убивает.
    но настройщик сказал, что лайтовую карту не сделать. а ведь я слышал что делают эконом карты как-то.
    мне сказали, сначала предоставить свои логи, чтобы внести ясность.
    вот и выкладываю логи на 98ом бензине на прошиве под 98ой.
    потом, когда перейду на 95ый, выложу логи по прошиве под 95ый.
    Последний раз редактировалось alexprost; 14.02.2018 в 04:08.

  14. #1039
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для TApoK
    Сообщений
    2,760
    Адрес
    Рай на земле
    Авто
    с тремя педалями
    Мотор звенит под нагрузкой и местами смесь очень бедная. Давно шились?

  15. #1040
    Цитата Сообщение от TApoK Посмотреть сообщение
    Мотор звенит под нагрузкой и местами смесь очень бедная. Давно шились?
    здравствуйте. месяца три назад шился. правда в другом городе и соответственно на другом бензине - с нашим в поселке явно отличется.
    и турбина была новая, обкатал ее км 300 до настройки

  16. #1041
    Цитата Сообщение от alexprost Посмотреть сообщение
    логи импреза gga td05-16.zipпрошу его скорректировать ..., а карту под 95ый сделать лайтовой (типа буст срезать и т.д.). а то езжу на машине каждый день по работе и расход 20л просто убивает.
    "Lasciate ogni speranza, voi ch’entrate
    оставь надежду, всяк сюда входящий
    у тебя маленький расход.
    *Слабоумие и Отвага*


  17. #1042
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    "Lasciate ogni speranza, voi ch’entrate
    оставь надежду, всяк сюда входящий
    у тебя маленький расход.
    мне кажется на околостоке 20л это очень большой расход. У меня на легком бустапе по Москве расход 13-14. Самый большой когда либо зафиксированный расход был 17.2 недавно - весь бак в режиме мучительно долгих прогревов, долгих стоянок на холостых, и 2 выезда на ледовый трек, где мотор в отсечке работал. А не в зимний сезон бывает и 11-12л в среднем. 20л это чет очень переливает.
    Здесь только ч0ткие пацанские выражения...

  18. #1043
    тд05 на 205-м сложно назвать стоком-околостоком, наддув 1,3, расход воздуха 300г, 550 форсунки вышли за 107%..., да маленький это расход.
    *Слабоумие и Отвага*


  19. #1044
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    тд05 на 205-м сложно назвать стоком-околостоком, наддув 1,3, расход воздуха 300г, 550 форсунки вышли за 107%..., да маленький это расход.
    так расход при наваливании уже выше 20ти.
    20л - даже при спокойной езде в смешанном режиме.
    вот и посещают мысли о второй машине-гибриде для работы
    Последний раз редактировалось alexprost; 15.02.2018 в 10:59.

  20. #1045
    на самом деле, все эти кратковременные замеры расхода имеют мало общего с действительностью, тебе кажется что ты в этот раз едешь в пол или в следующий раз тошнишь с права, нет, человек едет всегда примерно одинаково, на долго изменить стиль не хватит терпения. Я вот на мультитрониксе зачастую делаю отсечки каждые 100-200км по расходу, дак вот они все и всегда сильно отличаются от общего показателя за 5лет, причем даже летом. Прогревы зимой могут влиять если общий расход 5-6л, если 20, то влияние мизерно. Есть моменты когда расход очень радует - встал на рельсы, включил круиз и несколько часов по трасс 140км\ч. Приехал и расход- 10, но это-ж бывает крайне редко. По нормальному расход имхо лучше мерять баками на пробег и не раз, а замера 3 подряд, и среднее значение будет близким к истине.
    Вообще все это - лирика. Вот твоя мысль о другой авте для работы думаю правильная, и в идеале эта авта должна быть не твоя, а служебная.
    Я, когда мне работа напрягает с машиной сразу меняю работу...
    *Слабоумие и Отвага*


  21. #1046
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    тд05 на 205-м сложно назвать стоком-околостоком, наддув 1,3, расход воздуха 300г, 550 форсунки вышли за 107%..., да маленький это расход.
    А, понятно, я думал это маленькая какая то стоковая турба.
    Здесь только ч0ткие пацанские выражения...

  22. #1047
    Цитата Сообщение от alexprost Посмотреть сообщение
    логи импреза gga td05-16.zipздравствуйте. импреза wrx'03 ждм (еж205 сг5, кинугава 05-16, форсунки 550 розовые, 1.5 скролл легаси бл5, кулек сти gdb, насос dw 255л\ч).
    прошивал у настройщика под две топливные карты (под 95ый и 98ой, переключение кнопкой обогрева стекла).
    теперь при эксплуатации меня убивает расход (на любой карте, даже в режиме крайне спокойном, получается в смешанном режиме 20л).
    Цитата Сообщение от TApoK Посмотреть сообщение
    Мотор звенит под нагрузкой и местами смесь очень бедная. Давно шились?
    Не увидел ни того, ни другого.

    1. Залито всё к хренам на малых наддувах уже.
    2. Фальшкнок при трогании педали газа, надо пороги поднимать
    3. Небольшие огрехи в боевом наддуве, но ничего фатального. Пара градусов в районе 4000 на переключениях.
    STi GVF '2012, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  23. #1048
    Цитата Сообщение от Dime Посмотреть сообщение
    Не увидел ни того, ни другого.



    1. Залито всё к хренам на малых наддувах уже.
    2. Фальшкнок при трогании педали газа, надо пороги поднимать
    3. Небольшие огрехи в боевом наддуве, но ничего фатального. Пара градусов в районе 4000 на переключениях.
    здравствуйте, спасибо.
    подскажите, пожалуйста, переливы и огрехи на наддуве могут быть из-за отличия качества бензина актуального и на котором настраивался? и мой повышенный расход связан с переливами?

  24. #1049
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Capitan
    Сообщений
    3,643
    Адрес
    Москва, Кунцево
    Авто
    LGT 07 EDM, лютая GF8 в состоянии вечного тюнинга...
    Смесь... она сразу как то заливает мотор бензином, нет переходных режимов, или около стихиометрическая, или сразу богато-богато.
    Видимо потому и расход большой. Расказы про нормальный расход 25/100 это лажа. Даже если вы самый отчаянный гонщик, столько сжечь по городу крайне проблематично.

    Есть бряканье которое может быть детнацией, а может и не быть - в диапазоне 2000-2400, это нужно слушать ушами обязательно.

    Детон есть, и это нехорошо. Нужно поправлять карту. Систематические откаты угла на пару градусов, это не то что стоило бы оставлять.
    Возможно другой бензин + перемены погоды.
    Машину нужно настраивать на том бензине, на котором в основном ездишь, т.е. с ближайшей бензоколонки.
    Обязательно проверять - если настраивались в зиму - проверить по теплу.
    Настраивались летом - не поленитесь доехать до настройщика зимой. Как правило это не требует никаких дополнительных денег.

    Форсунок не хватает.
    Пока не катастрофически, бензонасос похоже пока хорошо качает, смесь держится в приемлемых рамках (хотя немного подседает), но как только насос устанет, быстро устанет и мотор. Или убавить наддув или поставить более производительные форсунки.
    Буст немного плавает, но это тоже похоже потому что похолодало, немного поправить. Некритично.

    В общем к настройщику.
    Вправляю мозг субарам )))

  25. #1050
    Цитата Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
    Расказы про нормальный расход 25/100 это лажа. Даже если вы самый отчаянный гонщик, столько сжечь по городу крайне проблематично.
    это не лажа, и это даже не предел, предельный(средний) расход бензина при данном массовом расходе воздуха будет где-то в районе 30-35л/100км, это в теории, но всегда найдутся люди которые смогут воплотить теорию в практике.
    цифры - моментальный расход 170-190л/100км наблюдаю много раз в день....
    *Слабоумие и Отвага*


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •