Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1
Показано с 26 по 38 из 38
  1. #1
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,403
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    конечно можно,смысла нет,но конечно можно
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  2. #27
    Цитата Сообщение от Impact Посмотреть сообщение
    А сколько у них объем примерно? У меня 19 рядов
    В 19 рядный толстый Тайвань вмещалось 0,65 л, плюс шланги ещё немного, но при установки ничего не заполняли. Через термостат потихоньку заполнится пока прогреваться буде без ущерба работы масляной системы, как прогреется и термостат откроется, то уже полный кулёк будет без воздуха, я так думаю. Не стоит париться, я установил в бок фитинги и подача оказалась сверху, тем не менее весь воздух вытеснило и все работает гут

  3. #28
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,403
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    EvGen-novichok почисти личку
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  4. #29
    Цитата Сообщение от Ориоль Посмотреть сообщение
    EvGen-novichok почисти личку
    Сделал, напиши пожалуйста)

  5. #30
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Alex89
    Сообщений
    1,275
    Адрес
    ЯНАО (Салехард)
    Авто
    Impreza WRX STI 07 LHD (JDM 207 twinscroll)
    Стоит ориджинал ГРЕДИ, фитингами в бок. Подача вверху, обратка внизу. Ядро 15 рядов. За 3 года эксплуатации никаких проблем, масло охлаждается как нужно. Ядро стоит перед основным радиатором ОЖ, радиатор кондея деинсталирован).

  6. #31
    Тоже фитинги в бок вход сверху, все ок

  7. #32
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Alex89
    Сообщений
    1,275
    Адрес
    ЯНАО (Салехард)
    Авто
    Impreza WRX STI 07 LHD (JDM 207 twinscroll)
    Я просто немного не понимаю что тут такого как фитинги стоят. Как удобно так все и ставят. Проблема при снятии и сливе масла с кулька это дело каждого. Это же не система охлаждения где воздушные пробки не дают продавить жидкость...... При запуске мотора термостат закрыт, но не плотно. По мере прогрева масло набирается в кулек и все работает. Да и по законам физики горячее всегда вверху холодное внизу, или к моторному маслу это не относится?))))

  8. #33
    Цитата Сообщение от Alex89 Посмотреть сообщение
    Да и по законам физики горячее всегда вверху холодное внизу, или к моторному маслу это не относится?))))
    При производительности 42л/мин для 9мм насоса на 5000 об/мин ему абсолютно все равно где верх, где низ

  9. #34
    Цитата Сообщение от Dron_Gus Посмотреть сообщение
    При производительности 42л/мин для 9мм насоса на 5000 об/мин ему абсолютно все равно где верх, где низ
    В прочем как и воздуху с его плотностью когда воздушная пробка в вверху
    Алексей Новичек

  10. #35
    Воздушной пробки в масляной системе не может быть априори, насос сильно не помпа. И пробка образуется только в кипящей воде.
    *Слабоумие и Отвага*


  11. #36
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Alex89
    Сообщений
    1,275
    Адрес
    ЯНАО (Салехард)
    Авто
    Impreza WRX STI 07 LHD (JDM 207 twinscroll)
    Это понятно, так тут речь шла (как я понял) о том, что куль будет какое-то время пустой, и во время открытия термостата в масляной системе двигателя на 1 сек. не будет масла))) Поэтому и обозвал это явление воздушной пробкой

  12. #37
    на grex проставке термостат не до конца перекрывает канал на кулер если что

  13. #38
    Цитата Сообщение от Alex89 Посмотреть сообщение
    Это понятно, так тут речь шла (как я понял) о том, что куль будет какое-то время пустой, и во время открытия термостата в масляной системе двигателя на 1 сек. не будет масла))) Поэтому и обозвал это явление воздушной пробкой
    Термостат всегда чуть приоткрыт, с момента запуска мотора вновь установленный кулек будет понемногу наполняться маслом, в масляной системе и в куле всегда будет масло. Никакого явления, напоминающего воздушную пробку не будет

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •