Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 3 из 3 ПерваяПервая ... 2
Показано с 51 по 71 из 71

Запись на мероприятие







×
  1. #1
    Цитата Сообщение от scoobyman Посмотреть сообщение
    У W20C другие шатуны и более толстая стенка блока цилиндра

    Еще, если EJ207 S20C европейской спецификации то у него поршни с 2002-2005 стоят 12006AB430
    Если мотор японский S20C то на нем поршни стоят 12006AC430
    У мотора W20C поршни 12006-AD610
    А блок T20C чем отличается - или он копия S20C?
    Последний раз редактировалось Sergey_od; 07.04.2015 в 15:16.

  2. #52
    Мне тоже кажется что это мотор от обычной 2,0, а не от спеки, судя по трубине. Должна быть VF53

  3. #53
    на спеке 53 турба, на ждм грб/гвб 49 турба, сингл 48 турба грф/гвф
    Lexus IS-F V8 5.0 '12 - есть
    TYT LC 200 Diesel '13 - есть
    Legacy BM9 2.5 iS '13 - была
    Impreza STi GDB '07 - была
    TYT Highlander '11 - была

  4. #54
    Цитата Сообщение от Кочегар Посмотреть сообщение
    на спеке 53 турба, на ждм грб/гвб 49 турба, сингл 48 турба грф/гвф
    грф/гвф 2,5 же вроде, и автомат?

  5. #55
    Цитата Сообщение от Sergey_od Посмотреть сообщение
    А блок T20C чем отличается - или он копия S20C?
    T20C от версий 8 и 9 (лиса), это японский 2.0, турбина твинскролл VF37, поршни литье.

  6. #56
    На центральной пласмаске есть наклейка. Там есть номер модели двигателя. В гугле смотри куда ставился такой двигатель.

  7. #57
    Цитата Сообщение от scoobyman Посмотреть сообщение
    T20C от версий 8 и 9 (лиса), это японский 2.0, турбина твинскролл VF37, поршни литье.
    Ясно. Значит поршни 12006ac430. (cast hypereuthectic)
    http://i71.photobucket.com/albums/i1.../GRBpiston.png
    То есть такие поршни V8 слабее чем V7 (12006ab430) я правильно понял?

  8. #58
    Цитата Сообщение от Sergey_od Посмотреть сообщение
    Ясно. Значит поршни 12006ac430. (cast hypereuthectic)
    http://i71.photobucket.com/albums/i1.../GRBpiston.png
    То есть такие поршни V8 слабее чем V7 (12006ab430) я правильно понял?
    правильно, литые поршни более хрупкие но имеют меньшую степень температурного расширения, в следствие чего шумят меньше, не требуют прогрева, не разбивают хон на холодную и ходят дольше чем ковка если не подвергать детонации.

  9. #59

  10. #60
    Цитата Сообщение от flatronEKB Посмотреть сообщение
    Вот объява...
    Интересно что за блок такой
    https://www.avito.ru/moskva/zapchast..._grb_540256237
    152 т.р. За пустой блок..... За эти деньги можно любой ej укрепить в усметрь.
    WRX 2006 вагон. VF48+1.5 скролл.

  11. #61

    FB25B

    Цитата Сообщение от scoobyman Посмотреть сообщение
    Инфа от знающих людей.

    Проверяется легко на практике - попробуйте купить шорт блок от производителя, например на том-же экзисте, ведь если-бы производитель его продавал, то вы бы без проблем его нашли, но их нет, хотя например мотор в сборе есть в списке зап.частей ( например 10100BL950) и есть тот-же пустой блок цилиндров (11008-AA980), а вот шорт блок в сборе вы не найдете нигде, почему ?

    Хотя вот только что получил сообщение от продавца таких шорт блоков, буду проверять информацию
    дали номера:
    10103AB470
    10103AC030
    11008AB210

    11008AA930
    Нашёл шорт-блок в Петропавловске, Казахстан, есть номер: 10103AC300, можно где-нибудь его реально проверить???

  12. #62
    Просьба подсказать по 257м блокам.
    Чем отличаются 11008AA930 и 11008AA950 ?

  13. #63
    Оказывается в природе существует японский 207й шорт-блок)
    https://www.youtube.com/watch?v=LGA414Z9Tdw
    Изображения Изображения  
    Последний раз редактировалось Sergey_od; 23.11.2018 в 19:14.

  14. #64
    Цитата Сообщение от Sergey_od Посмотреть сообщение
    Оказывается в природе существует японский 207й шорт-блок)
    https://www.youtube.com/watch?v=LGA414Z9Tdw
    Да. Jdm Impreza 2000-2003 год. С самыми «кованными» поршнями...

  15. #65

  16. #66
    Цитата Сообщение от mikhailkrasin Посмотреть сообщение
    Да. Jdm Impreza 2000-2003 год. С самыми «кованными» поршнями...
    Какие-то остатки запасов видимо в Японии- сомнительно что до сих пор выпускают...

  17. #67
    207ой до сих пор в STI ставится же, 2018 год, а до сих пор

  18. #68
    Только с 2002 года, как пошли твинскролы там обычные литые поршни.

  19. #69
    Цитата Сообщение от president47 Посмотреть сообщение
    207ой до сих пор в STI ставится же, 2018 год, а до сих пор
    Речь про GDB блоки (как в видео). Блоки 207 с ГРБ и VAB другие - выше в теме были фотки

  20. #70
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Verbasik
    Сообщений
    1,050
    Адрес
    Москва
    Авто
    Legacy B4 2.0GT 5MT(RHD) + Legacy BL5 2.0GT 5AT(LHD)
    народ, кто-нибудь точно выяснил что за шорт-блок за номерами 10103AB470 и 10103AС510?
    Официальный спонсор АИ-100

  21. #71
    Цитата Сообщение от Verbasik Посмотреть сообщение
    народ, кто-нибудь точно выяснил что за шорт-блок за номерами 10103AB470 и 10103AС510?
    10103AB470 это GDB блок с самой "кованой" OEM поршневой (горбатой). вроде таких уже не найти..

    10103AС510 это аля GRB с толстыми стенками
    Последний раз редактировалось mikhailkrasin; 23.07.2020 в 16:53.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •