Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 1 из 2 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 39

Запись на мероприятие







×
  1. #1

    Выбор подвески на STI

    Всем привет!

    Прошу знающих людей поделиться своим драгоценным опытом и помочь определиться с выбором:

    Настало время перетряхнуть штатную подвеску на STI-Лиса (Европа -07г.)
    Родной сток ставить не хочу, к Tein, Cusco и т.д. - отношусь как-то с недоверием.
    Рассматриваю вариант собрать подвеску из новых комплектующих, ставившихся заводом на разные модификации Impreza, но с улучшенными характеристиками, чем у STI.

    Пожелания к будущей подвеске:

    - Попытаться улучшить управляемость/устойчивость автомобиля на дороге, в поворотах
    - Подвеска будет использоваться всесезонно
    - Использую авто на небольшие расстояния ежедневно, только по городу, с периодическими отжигами, если позволяет дорога. В Мячково и т.д. не езжу!
    - Комфорт особого значения не имеет, для этого существуют другие авто



    1. Какие амортизаторы выбрать :

    - стойки Spec C (они вроде одинаковые со STI) + пружины от Spec C (насколько мне известно, они более жесткие)
    - Регулируемые розовые стойки Tuned by Arai от S-203, 204 + розовые пружины
    - Не регулируемые розовые стойки Tuned by Arai от RA-R + розовые пружины

    2. Задние розовые STI рычаги на ШС (продольные и поперечные) От них (в совокупе с амортизаторами и стабами) вообще толк будет?! (У многих о них противоречивые мнения, но четких отзывов не нашел)
    Или рычаги лучше штатные новые поставить?!

    3. Передние и задние розовые стабилизаторы STI, как на RA-R

    4. Передние рычаги от Spec C / RA-R (они вроде отличаются от STI-шных)


    P/S:

    - Поиском по форуму пользовался, во многих темах поднимались подобные вопросы, но как-то расплывчато.
    - Сравнивать STI подвеску ни с чем другим не могу, т.к. ездить на других вариантах мне не доводилось!
    - Номера почти всех запчастей есть, нужно только определиться с выбором!

    Большое спасибо!

  2. #2
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для azl
    Сообщений
    1,528
    Адрес
    nsk->msk
    Авто
    STi JDM '02+Spec C '06 в одном
    Я конечно не могу похвастаться опытом использования всех из перечисленных вариантов, тем более в состоянии новых, но кое что смогу рассказать, надеюсь будет полезно.
    Всё ниже описанное относится исключительно к стойкам (аморы+пружины). Итак, в хронологическом порядке:

    1. Сборная солянка:
    Стойки: перед - красные сток СТИ перевертыши, зад - KYB NewSR
    Пружины: перед/зад - сток СТИ
    Пробег: около 40000 км, сколько до меня - ХЗ
    Ощущения: подвеска как подвеска...Да, энергоёмкая, в городе более чем хватает, а никуда более я не ездил (на дачу прям до дома ровный асфальт, поэтому не в счет). После 30000 км личного использования начала уставать: на волнах изредка пробивало, появились намеки на небольшую раскачку

    2. SpecC от коня:
    Стойки: перед/зад - те же красные сток СТИ перевертыши
    Пружины: SpecC (более жесткие и с занижением примерно 15-20мм)
    Пробег: около 25000 км
    Ощущения: Подвеска стала более собранная, крены уменьшились, намеков на пробои при городской эксплуатации нет вообще, но стала более чувствительна к мелким неровностям и лежачим полицейским, их приходилось буквально перешагивать пешком.

    3. S203 подвеска оригинал в сборе
    Пробег: около 20000 км
    Ощущения: При всех плюсах подвески от SpecC появилась желанная плавность на мелких неровностях, крены ещё меньше, машина стала ещё более собранной и стабильной, правда лежаки ходом на ней проезжать было так же не комфортно...

    4. Подвеска от SpecC 17inch 06MY (асфальтовая спека-лиса) оригинал в сборе
    Пробег: на данный момент около 10000 км личного пробега, сколько до меня - ХЗ (где-то 80-90 тыс. км)
    Ощущения: чуть менее собранная, чем S203, но с великолепным балансом держака/комфорта для ежедневной городской эксплуатации. Если выбирать только из того, что ставилось в оригинале на Impreza, то на мой взгляд - это тот компромисс, что многие ищут...на мой вкус S203/S204/RA-R подвески все же заточены под кольцо и они менее универсальны.

    5. AST 4100 - сейчас в процессе установки на машину, отзыв смогу оставить через пару недель

    А вообще, если есть финансовая возможность купить новую подвеску от S204/RA-R (а это по моим скромным подсчетам более 100 тр) может посмотреть в сторону комплексных продуктов от специализированных фирм - тот же AST, к примеру?

    Сорри за "многабукав", спасибо, что прочитали.
    З.Ы. Всё написанное ИМХО, никому не навязываю.
    Вам не нравится SUBARU? Значит вы просто её не слышали!!!

  3. #3
    Благодарю за развернутый ответ! У Вас есть большой плюс - есть с чем сравнивать, основываясь на личном опыте пользования!

    Мне как-то думалось, что амортизаторы от S -203/204 более универсальны, в силу наличия возможности регулировок.

  4. #4
    Присмотритесь к KW version3, опыта пока нет, но по отзывам и их ТХ, я остановился на этом выборе. Если есть финансы то думаю не пожалеете. Удачи вам!

  5. #5
    Зима сток
    Лето Tuned by Arai
    Ездил на колах, не выдержал даже месяца.
    Tuned by Arai золотая середина, мне очень нравится, лучшее на чем ездил!

  6. #6
    Распорки
    толстые стабы
    арай в сборе с их пружинами
    но на арай будет очень жестко.

  7. #7
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для RS96
    Сообщений
    1,305
    Адрес
    ...не дом и не улица
    Авто
    aвтo
    alext59 колы,какие были?

  8. #8
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для azl
    Сообщений
    1,528
    Адрес
    nsk->msk
    Авто
    STi JDM '02+Spec C '06 в одном
    Цитата Сообщение от osiris555 Посмотреть сообщение
    Мне как-то думалось, что амортизаторы от S -203/204 более универсальны, в силу наличия возможности регулировок.
    Возможно так оно и есть.
    У меня не было финансовой возможности покупать такие комплекты новыми, поэтому брал б/у, но в хорошем состоянии. Вероятно факт, что подвеска была б/у, она уже потеряла часть своих качеств, отсюда и мои субъективные ощущения.

    Но даже если отбросить фактор б/у, и сравнить подвески S203/204 и просто SpecC:
    S203/204 - пружины более жесткие, стойки хоть и с возможностью регулировок, но как правило эксплуатируются в более жестких положениях регулировок. Везде в рычагах, где возможно - ШС, стабы более толстые - она априори не может быть более комфортной при ежедневной городской эксплуатации.
    Вам не нравится SUBARU? Значит вы просто её не слышали!!!

  9. #9

  10. #10
    У меня Tuned by Arai без регулировки внизу, ступица 5х114.

  11. #11
    ставь тэйн русспек, дешего и даст фору любому стоку, + регулировки
    молодым пиратам пофиг на престарелых портовых патаскух

    я не дизайнер ... и даже не фотограф, что в наше время большая редкость.

    Два коктейля "Куба Либре", пиво и мескалин в ампулах!

    И если хочешь стать красивее еще .... налей мне Джека два по сто....

  12. #12
    Цитата Сообщение от Крюк Посмотреть сообщение
    ставь тэйн русспек, дешего и даст фору любому стоку, + регулировки
    тоже за русспек! ездил на колах - это пытка, но управляемость как у картинга сток - валкая подвеска, ИМХО.
    Строй корч - ходи пешком!

  13. #13
    А как tuned by arai с регулировкой и тейны русспек переживают нашу зиму?

  14. #14
    русспек зиму живут без потерь, по лесу можно валить 80 и по гравию 160-180 - тоже без потерь.. сток так не может точно, куско зиму не переживает

  15. #15
    Кандидат в Мастера Слова
    Сообщений
    1,638
    Адрес
    Москва, Раменки
    Авто
    silver GG9
    osiris555 обратись к парнерам (kms например) исходя из бюджета соберёшь себе солянку (мерведе+кобра/мотон)...
    а так если есть деньги то как уже советовали - КВ.

  16. #16
    Цитата Сообщение от akhmad Посмотреть сообщение
    русспек зиму живут без потерь, по лесу можно валить 80 и по гравию 160-180 - тоже без потерь.. сток так не может точно, куско зиму не переживает
    А с араи зимой проблем тоже нет, если я правильно понимаю?

  17. #17
    Цитата Сообщение от Keepitbrutal Посмотреть сообщение
    А с араи зимой проблем тоже нет, если я правильно понимаю?
    Не знаю, не пробовал, у стока, который конструктивно схож, например, начинают направляющие картриджей в сапогах стучать и смазка помогает. но не на долго, хотя некоторые это ребилдом тут называют..

  18. #18
    А кто-нить может сказать что-то по поводу таких производителей винтов, как dgr, d2 racing, bc racing? Есть у кого опыт? Вроде отзывы хорошие. Склоняюсь к dgr больше.

  19. #19
    Ездил на всем сказанном. Араи от ра-р для города самое то, и собрана, и комфортна. От С-ок в самом жестком режиме чуть комфортнее.
    Куско зеро2 очень хорошая подвеска для кольца, и пожалуй, мой фаворит, после бильштайнов псс фор спек нюр, но на них в городе, даже в Мск сложнлехать, так как очень жесткие, и требуют пыльников. Но это, пожалуй, перебор для города,и если кузов подустал, то вырвет все с корнями.
    Если нужна управляемость, то Бильштайн и Куско, если город, то Араи от Ра-р. Под это подвески нужно подбирать стабы и резину, экспериментировать с развалом и резиной, что бы достичь результата.
    Что касается д2 и прочего, то на мой взгляд эти компоненты просто не работают.

  20. #20
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Тяй
    Сообщений
    2,016
    Адрес
    Москва,Октябрьское поле
    Авто
    wrx jdm '00
    А что скажете про Ohlins fixed perch struts? Был у кого опыт эксплуатации?

  21. #21
    Цитата Сообщение от LeviS Посмотреть сообщение
    Ездил на всем сказанном. Араи от ра-р для города самое то, и собрана, и комфортна. От С-ок в самом жестком режиме чуть комфортнее.
    Куско зеро2 очень хорошая подвеска для кольца, и пожалуй, мой фаворит, после бильштайнов псс фор спек нюр, но на них в городе, даже в Мск сложнлехать, так как очень жесткие, и требуют пыльников. Но это, пожалуй, перебор для города,и если кузов подустал, то вырвет все с корнями.
    Если нужна управляемость, то Бильштайн и Куско, если город, то Араи от Ра-р. Под это подвески нужно подбирать стабы и резину, экспериментировать с развалом и резиной, что бы достичь результата.
    Что касается д2 и прочего, то на мой взгляд эти компоненты просто не работают.
    Дело в том, что факт того, что нужно стойки менять вкруг стал неприятным сюрпризом, поэтому бюджет минимален. Но при этом не хочется столкнуться с ситуацией, когда например через 2 месяца купленные стоковые бу стойки вытекут. Вообще, машина используется только в городе.
    Вот нашёл комплект араи http://vladivostok.baza.drom.ru/spor...-36462610.html судя по фото, состояние неплохое, нужно будет только врезать тавотницы. Но как ни крути, это всегда кот в мешке.
    А dgr, d2 racing покупают тем, что они новые, с регулируемыми опорами на ШС, дают год гарантии,ну и вообще регулировка в большем диапазоне с ними.
    Что лучше выбрать из этих вариантов?

  22. #22
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,285
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Цитата Сообщение от Keepitbrutal Посмотреть сообщение
    Дело в том, что факт того, что нужно стойки менять вкруг стал неприятным сюрпризом, поэтому бюджет минимален. Но при этом не хочется столкнуться с ситуацией, когда например через 2 месяца купленные стоковые бу стойки вытекут. Вообще, машина используется только в городе.
    Вот нашёл комплект араи http://vladivostok.baza.drom.ru/spor...-36462610.html судя по фото, состояние неплохое, нужно будет только врезать тавотницы. Но как ни крути, это всегда кот в мешке.
    А dgr, d2 racing покупают тем, что они новые, с регулируемыми опорами на ШС, дают год гарантии,ну и вообще регулировка в большем диапазоне с ними.
    Что лучше выбрать из этих вариантов?
    После установки шлако колов, долго гуглил этот вопрос, пришел к выводу, что из бюджетных вариантов самое лучшее это BC Racing (самая простая серия у них, для города самый раз, жесче стока, но не настолько) и xyz, я бы выбрал BC
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  23. #23
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,285
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Цитата Сообщение от Тяй Посмотреть сообщение
    А что скажете про Ohlins fixed perch struts? Был у кого опыт эксплуатации?
    Я конечно не сталкивался, но по моему название говорит само за себя)) Я когда поставил свои Ёлки, офигел от результата)))
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  24. #24
    Цитата Сообщение от LeviS Посмотреть сообщение
    Ездил на всем сказанном. Араи от ра-р для города самое то, и собрана, и комфортна. От С-ок в самом жестком режиме чуть комфортнее.
    Куско зеро2 очень хорошая подвеска для кольца, и пожалуй, мой фаворит, после бильштайнов псс фор спек нюр, но на них в городе, даже в Мск сложнлехать, так как очень жесткие, и требуют пыльников. Но это, пожалуй, перебор для города,и если кузов подустал, то вырвет все с корнями.
    Если нужна управляемость, то Бильштайн и Куско, если город, то Араи от Ра-р. Под это подвески нужно подбирать стабы и резину, экспериментировать с развалом и резиной, что бы достичь результата.
    Что касается д2 и прочего, то на мой взгляд эти компоненты просто не работают.
    А-раи идут с занижением? На такой или на Спек Цшной не зубодробительно по убитым дорогам, грунту, лежачим?

  25. #25
    От Ра-р да, но не большим. От времени пружины чуть приседают. Грунт мне не нравиться, не скажу, но для меня Ра-р джип)
    спеки были разные, гравийные, с 16 тормозами и амортизаторами более мягкими и энергоемкими чем розовые... На розовых летать по полицейским удовольствие ниже среднего, да и им не полезно.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •