Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 3 из 3 ПерваяПервая ... 2
Показано с 51 по 67 из 67

Запись на мероприятие







×
  1. #1
    В тему призывается авто, Edge 540, ну и все остальные, кто может пока морально поддержать)
    Товарищ, на днях забираю GH3 2007 MT, со стукнутым EL15.
    Уже забронирован мотор EJ20X с легаси BL. Мотор будет идти с АКПП мозгами, косой, всей навесухой, включая интеркулер и турбину.
    Хочу максимально подготовится, чтобы сделать все как можно быстрее,
    Edge 540 можешь посмотреть на список и дать коммент? Я знаю ты уже много раз писал про необходимые запчасти, но т.к. я беру 20Х в сборе почти со всем, то есть вопросы:
    -Подрамник от любого турбого субаря(этих годов).
    - Стаб от турбовой импрезы
    -топливный насос/контроллер насоса. От чего ставили?
    - Радиатор от турбо. От праворульнйой импрезы с 20Х?
    VSC я думаю заработает, т.к. все будет одним большом куском с мотором 20Х. Сразу поставлю приборку от exiga и климат. Очень хотелось бы добавить круиз.




  2. #52
    Тоже задумываюсь о данном свапе и определил для себя несколько положений:донор BL лучше рестайлинговый у нее коса ближе к кузову GH, лучше сразу брать от одной машины приборку и ключи, мозги, блок иммобилайзера - тогда не придется колдовать с прошивкой, лучше обе косы - моторную и салонную. Если двиг. был с акпп мозг придется перешивать однозначно(хотя это и недорого,можно пересылом) и протягивать к мозгу провод нейтрали. Да и комплект сцепления- корзину и диск соответственно от турбовой GH - сцепа с EL15 не выдержит момента, маховик от EL 15 тоже отличается, но я думаю не критично и только по весу. Да у EJ20X нет ограничителей ремня грм, многие рекомендуют ставить чтобы не перескочил ремень - у многих и без них не перескакивает)).И обратку в бак нужно обязательно.Ну и в пробег контрактных двигателей можно верить только, когда он еще в японии на машине)).

  3. #53
    subora, ты хоть сам понял что хочешь ввязаться в авантюру БЕЗ гарантии результата? Короче, насчет приборки от эксиги и климата не скажу, но если посадочные и форма козырьков совпадают + совпадают по проводке 1:1 то может и встанет. Будет работать или нет можно узнать только все подключив. Блок иммо нах, иммо шьется SSM если есть шильд с заводскими кодами. GH напичкана вундервафлями с CAN-шиной, будут ли электронные блоки от GH дружить с BL тоже хз, этого никто не знает. Но одно знаю точно - мозги GH8 и BL/BP9 одни и те же по железу и почти по прошивке. И даже мозги BL работают в GH. Если турбина у тебя будет TD04HLA то считай повезло, если она будет убитая, то готов круглую сумму на новый твинскролл. Мне достался вф47 в идеале, но она не валит от слова совсем. Подрамник от любого субаря не пойдет, ищи от GH. Встанет от легася или нет - хз, узнаешь на месте. Стаб от GH8. Топливный насос бери от того же BL и контроллер от него же. Обратку в бак обязательно, можно сколхозить хоть из бензошлага от жиги. Радик турбо он пох правый или левый руль, возьми китайский за 3500р. на GH/BL/BP новый, у меня уже 1,5 года полет нормальный, двиг не греется. VDC это очень сложная система с кан-шиной, работает только в составе блоков конкретной комплектации. Лучше ее вообще отрубить, без нее зимой веселее, но надо головой уже думать куда и как ты рулишь.
    ГРМ на 20Х никуда ваще не перескакивает, все там ок. Сцепа от EL15 выдержит, но недолго.

    Короче начинать свап нужно с интеграции электроники потому как если она не заработает то в итоге получится кусок железа и выкинутые деньги.
    птчк не прнс

  4. #54
    Привет, подскажи, а проблем в ГИБДД потом не возникнет при продаже и т. п.?
    ПОнятно, что номера ДВС нет, но модель движка то другая да и в ГИБДД вроде не дураки сидят.

  5. #55
    Как это нет номера ДВС?? Все там есть!
    Если смотреть на ЕЖ20Х трезвым, то отчетлива видно на блоке "EJ20". В ГИБДД придется рассказывать про интеркулер, но это как инспектор попадется.
    птчк не прнс

  6. #56
    Цитата Сообщение от Edge 540 Посмотреть сообщение
    Как это нет номера ДВС?? Все там есть!
    Если смотреть на ЕЖ20Х трезвым, то отчетлива видно на блоке "EJ20". В ГИБДД придется рассказывать про интеркулер, но это как инспектор попадется.
    ))) ну номер то конечно есть, это понятно, я имел ввиду, что в СТС он не прописывается и на него не смотрят. EJ20 это модель ДВС...
    короче всё как всегда, на удачу))

  7. #57
    Исчо раз, блок EJ20, так что все ок))) На крайняк есть вариант hard: берем верх от атмо 204 + выхлоп, кое-как доезжаем до площадки с кучей ошибок и глюков, там регимся, обратно в гараж меняем на турбосетап...???? PROFIT!!!!!111
    птчк не прнс

  8. #58
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Zwick
    Сообщений
    2,271
    Адрес
    МО Пушкинский район
    Авто
    Лис переSTI
    Цитата Сообщение от KIMSB Посмотреть сообщение
    ))) ну номер то конечно есть, это понятно, я имел ввиду, что в СТС он не прописывается и на него не смотрят. EJ20 это модель ДВС...
    короче всё как всегда, на удачу))
    Смотрят номер в первую очередь, а не модель двс ( вчера сам лично видел )
    А то что она в СТС не прописана - в ПТС то номер двигателя есть.

  9. #59
    Крутой проект ))А что со сцеплением ??
    Последний раз редактировалось Alexandr26; 14.10.2017 в 04:48.

  10. #60
    Зачем АКПП сцепление???
    птчк не прнс

  11. #61
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    8,128
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    Цитата Сообщение от Edge 540 Посмотреть сообщение
    Исчо раз, блок EJ20, так что все ок))) На крайняк есть вариант hard: берем верх от атмо 204 + выхлоп, кое-как доезжаем до площадки с кучей ошибок и глюков, там регимся, обратно в гараж меняем на турбосетап...???? PROFIT!!!!!111
    чет мне кажется у него мотор то был 1.5?нее
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  12. #62
    Цитата Сообщение от Ориоль Посмотреть сообщение
    чет мне кажется у него мотор то был 1.5?нее
    Это к чему вообще?
    птчк не прнс

  13. #63
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    8,128
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    к этому

    Новичок
    Сообщений
    1


    В тему призывается авто, Edge 540, ну и все остальные, кто может пока морально поддержать)
    Товарищ, на днях забираю GH3 2007 MT, со стукнутым EL15.
    Уже забронирован мотор EJ20X с легаси BL. Мотор будет идти с АКПП мозгами, косой, всей навесухой, включая интеркулер и турбину.
    Хочу максимально подготовится, чтобы сделать все как можно быстрее,
    Edge 540 можешь посмотреть на список и дать коммент? Я знаю ты уже много раз писал про необходимые запчасти, но т.к. я беру 20Х в сборе почти со всем, то есть вопросы:
    -Подрамник от любого турбого субаря(этих годов).
    - Стаб от турбовой импрезы
    -топливный насос/контроллер насоса. От чего ставили?
    - Радиатор от турбо. От праворульнйой импрезы с 20Х?
    VSC я думаю заработает, т.к. все будет одним большом куском с мотором 20Х. Сразу поставлю приборку от exiga и климат. Очень хотелось бы добавить круиз.

    про замену блока на 1.5

    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  14. #64
    Вывод простой: с полторашкой больше гемора
    птчк не прнс

  15. #65
    Здравствуйте, коллеги!
    Тысячу лет не писал на форуме ничего. С тех времен, когда еще был Юстас, Мако, Фласх. Субатуса двух столиц. А мой ВРХ был свеж и юн, как девственница.
    С тех пор прошло 12 лет. Девственница угодила в руки настоящего негодяя (то есть меня) и жизнь ее была несладка. Замучил я машину, о чем грустил последние два года, когда ну совсем не было возможности привести ее в чувство.
    Но вроде ситуация поменялась. Восстанавливаю тачку и начинаю с движка, который подстукивает уже третий год, а последние полгода прям стучит. Как все мы знаем, субару крепкая.

    Дано: JDM WRX 2004 года, конь, EJ205, фазный с автоматом-типтроником e-4at.
    Хочу: Поставить EJ20X с автоматом-пятиступкой. Ключевой момент, чтоб был электронный дроссель (критически важно)

    Вопрос 1: Что нужно взять, помимо ДВС+АКПП+коса, чтоб нужно было мимнимум колхозинга? Приборка, даунпайп, радиатор, редукция, привода?

    Вопрос 2: Как будет вмещаться в обычное подкапотное GD EJ20X с его квадратным кульком?
    This game has no name, it will never be the same

  16. #66
    Надо будет решать проблемы с кан шиной, обходить все отсутствующие блоки. Под капотом проблем не будет, недавно приезжала лиса с 20Х. Но направляйку сколхозить придется. Либо заморочиться и поставить нормальный коллектор с сти кулером, но там поработать надо

  17. #67
    Цитата Сообщение от Edge 540 Посмотреть сообщение
    Всем здрасте.
    Давно хотел тему завести, все никак не решался.
    Вобщем дело было так: была у меня новая GH7 2.0 AT с выриковым луком, новая-красивая-блястящая, взял в усере давно аж в 2009м году. Верой и правдой служил мне сей шайтан-арба аж 5,5 лет, и намотали мы с ней ни много ни мало аж 132 т. км по просторам Родины да ближнего зарубежья. Мало лилось Мотюль, бенз лился 95й... И вот в феврале на очередном обгоне на ММК чуйствую что что-то не так...нет, все совсем не так как должно было быть! Резко падает моща, из приборки светом озаряет Джек Чан и из-под капота дружным стуком поршня шлют всем социалистический привет Первая мысль была "о нет! капец-капец-капец!" Далее описывать все нет смысла. Вобщем машин у меня дома на участке. Масло проехало почти 10 тыс. км (напоминаю, атмо двиг), в течение которых было почти подчистую любезно и с аппетитом съедено 204м ежом, и это с молчащим все время джекичаном. Вобщем, предстояло то еще веселье как потом выяснилось..
    Поиски контрактного Евро-ежа с ценником от 180к и таким же пробегом невольно натолкнули на соображения, что перед нами очередное поделие ЯпТяжМашПрома, которое скорее всего на Родине оной имеет несколько иные комплектации, нежели нам скармливают дилеры в Неризиновой. Капиталить атмодвиг не было никакого желания в принципе. В итоге за пару недель курения и вдумчивого изучения всемозможных ресурсов был найден донор печени двигателя в лице Impreza S-GT в комплектации SS (акпп). Не буду рассказывать как меня кинули с покупкой 1го двигателя, вобщем все растянулось аж на полгода, хотя рассчитывал уложиться в 3 месяца. И вот, в Новосибе был найден двиг - EJ20X, правда с машины с МКПП, без кулька, с турбой и всем навесным, без даунпайпа, без мозга, без приборки и т.д. Турба VF47, при осмотре не выявила явных косяков, свечи чистые, дроссель почти незасранный...
    Что было докуплено в итоге:
    -подрамник от GH8
    -передний стаб-р от GH8
    -интеркулер от EJ20X, подходит от Legacy BL5/BP5 и GH8
    -блок ABS от GH8
    -топливный насос от GH8
    -контроллер топливного насоса от GH8
    -приборная панель оптитрон от GH8
    -мозги 22611AM680 от GH8 c АКПП
    -даунпайп от GH8
    -МАФ турбо от GH8
    -1я лямбда от GH8, 2ю нах
    -салонная коса от GH8

    Также были найдены в Тырьнете полный-полный сервис-мануал на GH7/8 от 2008 года со всей схематикой электропроводки, распиновками и т.д. На сегодняшний день двигатель уже установлен под капот. При этом поменян подрамник и стаб-р. Все вошло штатно без каких-либо переделок. Разница лишь в косе ДВС - ее придется удлинять на 40см ввиду разного расположения мозгов у европейца и JDM. по пинам ДВС-косы вычислена разница в 9 пинов, из них 2 силовые и 7 сигнальных. Пока точно не смотрел что да как, скорее всего добавились насос вторички, TGV, соленоиды турбы чего-то еще, пока курю мануал. Пока остатки электроники на подходе судорожно ночами соображаю что да как, это мой первый свап-проект и хочется сделать все по уму. Далее планируется замена передних тормозов на 4pot project u, установка фронт-кулька с бампером chargespeed и долгая мучительная настройка под наш бенз.

    Сорри за многабукав, кому интересно - вливатесь, просьба флудить только по теме. Приму в дар любую моральную и интеллектуальную помощь.
    https://youtu.be/Ru1JWBdktqo

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •