Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 74 из 74 ПерваяПервая ... 246473
Показано с 1,826 по 1,848 из 1848

Запись на мероприятие







×
  1. #1
    Цитата Сообщение от Intigra Посмотреть сообщение
    Парни, всем привет!
    Подскажите , пожалуйста! Сти грб европейка. Мотор сток от грф японки ej257. все сток - прошивка, даунпайп, выпуск. Турба там VF48. Насос Дочверк. Все прекрасно работает, но...
    Субьективно на 2000-2500 маловато тяги. Логи снял- на 2000 об давление 0.1 на 2500 давление 0.3 где то. 1 кг надувается где то на 3100-3200. Мерял со снятием шланга с актутора. Как сделать ей получше тягу именно до 3000?
    ps. машина для любительского ледового ралли спринта. без корчевания
    Делать 1.5 скролл и прошить.
    WRX 2006 вагон. VF48+1.5 скролл.

  2. #1827
    какой там полтораскролл, ездить учиться....
    я без нижних валов на вф48 не жалуюсь, просто тахометр должен начинаться не с 0, а с 3500.
    *Слабоумие и Отвага*


  3. #1828
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    какой там полтораскрол.
    Чем он плох, вроде наоборот атмозону подтянет или нет ?

  4. #1829
    Можно гибридную установку прикрутить, чтоб с 0 до 3000 оборот помогала

  5. #1830
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    какой там полтораскролл, ездить учиться....
    я без нижних валов на вф48 не жалуюсь, просто тахометр должен начинаться не с 0, а с 3500.
    Я тоже не жалуюсь на VF48 c 1.5 скролл, ехать начинает раньше 3000 об. Правда скучаю по бу-бу-бу.
    Последний раз редактировалось CROW; 05.02.2020 в 09:01.
    WRX 2006 вагон. VF48+1.5 скролл.

  6. #1831
    Цитата Сообщение от CROW Посмотреть сообщение
    Я тоже не жалуюсь на VF48 c 1.5 скролл, ехать начинает раньше 3000 об. Правда скучаю по бу-бу-бу.
    ну выхлоп и прошивка то есть на машине у вас?
    у того кто спрашивает, я так понимаю и выхлоп сток с катализатором(возможно), и прошивка сток?
    просто установив на сток, 1,5скролл, не факт, что желаемый эффект будет достигнут.
    Если у вас есть предложение по высокооплачиваемой работе, пишите мне, не хватает денег на тюнинг

  7. #1832
    Разгоняется Аватар для Саня на субару
    Сообщений
    305
    Адрес
    Екат
    Авто
    Турбо форик sf5, легась b13, sg9 STI форь, Гц 8 свап,все ещё гц)
    Цитата Сообщение от stomayak Посмотреть сообщение
    Чем он плох, вроде наоборот атмозону подтянет или нет ?
    Конечно подтянет. И дышать полегче будет Субару

  8. #1833
    Цитата Сообщение от Человек Посмотреть сообщение
    ну выхлоп и прошивка то есть на машине у вас?
    у того кто спрашивает, я так понимаю и выхлоп сток с катализатором(возможно), и прошивка сток?
    просто установив на сток, 1,5скролл, не факт, что желаемый эффект будет достигнут.
    Выхлоп(затычный) и прошивка есть. Конечно ТС надо ставить полный выхлоп и прошивать. 1.5 скролл без выхлопа и прошивки нет смысла ставить. Хотя, слышал, что народ вырезает кат + прошивает и уже заметно лучше становиться.
    WRX 2006 вагон. VF48+1.5 скролл.

  9. #1834
    Цитата Сообщение от CROW Посмотреть сообщение
    Я тоже не жалуюсь на VF48 c 1.5 скролл, ехать начинает раньше 3000 об. Правда скучаю по бу-бу-бу.
    я понимаю что в городском режиме это может дать некий эффект, но ТС спросил про ледовые спринты, там практически нет промежуточных вариантов, там и педаль газа и педаль тормоза имеют два положения - ВКЛ. и ВЫКЛ.
    *Слабоумие и Отвага*


  10. #1835
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    я понимаю что в городском режиме это может дать некий эффект, но ТС спросил про ледовые спринты, там практически нет промежуточных вариантов, там и педаль газа и педаль тормоза имеют два положения - ВКЛ. и ВЫКЛ.
    У Вас странное понимание ледового трека...
    Если ездить гасвпалас, то бедешь телепаться в конце пелетона...зато эффектно как кенвблок
    У нас те кто едут быстро- по времени контроллируют зацеп и соблюдение правильности траекторий . Это залог минимального времени прохождения круга. Опять же повторюсь, у нас. На чистом льду.
    Subaru Legacy S-Package BR9
    Subaru Forester XT SH5
    Honda Integra Turbo DC2 (11.99sec- 402m) 500WHP

  11. #1836
    Ну, может там овал, как в НАСКАРе. Тогда ехать вкл/выкл можно быстрее, но нужны алмазные яйца. Или "лишняя" машина.

    На медленном треке все-таки спул играет большое значение. И варианты его подтянуть уже озвучили, но стоит ли овчинка выделки?
    Все необходимое для того, чтобы ехать быстро, у тебя уже есть - мотор 2.5, шестиступ, червяк.
    Нужно просто не опускать тахометр ниже 3000, см. пост № 1827.

    Интересно, что бы ты сказал про сток 2.0 на сингле + автомат... Так что далеко не все так плохо

  12. #1837
    Цитата Сообщение от Golovnin Посмотреть сообщение
    Ну, может там овал, как в НАСКАРе. Тогда ехать вкл/выкл можно быстрее, но нужны алмазные яйца. Или "лишняя" машина.

    На медленном треке все-таки спул играет большое значение. И варианты его подтянуть уже озвучили, но стоит ли овчинка выделки?
    Все необходимое для того, чтобы ехать быстро, у тебя уже есть - мотор 2.5, шестиступ, червяк.
    Нужно просто не опускать тахометр ниже 3000, см. пост № 1827.

    Интересно, что бы ты сказал про сток 2.0 на сингле + автомат... Так что далеко не все так плохо
    Лидер чемпионата у нас- форестер sh на автомате. червяк сзади и tv муфта в центре
    Subaru Legacy S-Package BR9
    Subaru Forester XT SH5
    Honda Integra Turbo DC2 (11.99sec- 402m) 500WHP

  13. #1838
    Все хвалят 1,5 скролл, походу надо себе тоже запилить, раз есть смысл)
    На верхах теоретически тоже должно быть получше, чем неравнодлинник? Кто какой аппайп 1,5 юзает?

  14. #1839
    Разгоняется Аватар для Саня на субару
    Сообщений
    305
    Адрес
    Екат
    Авто
    Турбо форик sf5, легась b13, sg9 STI форь, Гц 8 свап,все ещё гц)
    Цитата Сообщение от stk Посмотреть сообщение
    Все хвалят 1,5 скролл, походу надо себе тоже запилить, раз есть смысл)
    На верхах теоретически тоже должно быть получше, чем неравнодлинник? Кто какой аппайп 1,5 юзает?
    Бюджет вариант с Легаси. Такой юзаю.

  15. #1840
    Разгоняется Рекламодатель Аватар для <STI&JDM>
    Сообщений
    759
    Адрес
    Дальний Восток/Благовещенск.
    Авто
    форестер SGDB
    Цитата Сообщение от stk Посмотреть сообщение
    Все хвалят 1,5 скролл, походу надо себе тоже запилить, раз есть смысл)
    На верхах теоретически тоже должно быть получше, чем неравнодлинник? Кто какой аппайп 1,5 юзает?
    Коллектор с легаси, аппайп 1,5 скролл HKS оригинал. Турбина HKS GT 2835.
    Смысл есть, спул очень ранний, середина жирная и верха хороши!
    Надейся на лучшее,готовься к худшему...

  16. #1841
    Цитата Сообщение от Intigra Посмотреть сообщение
    Лидер чемпионата у нас- форестер sh на автомате. червяк сзади и tv муфта в центре
    Так о том и речь. Навыки решают.

  17. #1842
    Цитата Сообщение от Саня на субару Посмотреть сообщение
    Бюджет вариант с Легаси. Такой юзаю.
    От легаси же твинскрольный? Не?
    Subaru Legacy S-Package BR9
    Subaru Forester XT SH5
    Honda Integra Turbo DC2 (11.99sec- 402m) 500WHP

  18. #1843
    Разгоняется Рекламодатель Аватар для <STI&JDM>
    Сообщений
    759
    Адрес
    Дальний Восток/Благовещенск.
    Авто
    форестер SGDB
    Цитата Сообщение от Intigra Посмотреть сообщение
    От легаси же твинскрольный? Не?
    Верно
    Надейся на лучшее,готовься к худшему...

  19. #1844
    Цитата Сообщение от stk Посмотреть сообщение
    Все хвалят 1,5 скролл, походу надо себе тоже запилить, раз есть смысл)
    На верхах теоретически тоже должно быть получше, чем неравнодлинник? Кто какой аппайп 1,5 юзает?
    похоже на сетап непобедимой легаси с Украины. Очень жирно едет и всего примерно 400 сил

  20. #1845
    100000раз...
    если кто-то видит в этом смысл, то это его проблема. Я уверен в другом, но это моя проблема.Касается только 2,5.
    Изображения Изображения  
    *Слабоумие и Отвага*


  21. #1846
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Capitan
    Сообщений
    3,719
    Адрес
    Москва, Кунцево
    Авто
    LGT 07 EDM SG6 2003
    Друзья мои, задача равнодлинного коллектора - снижение противодавления. Чем ниже давление в выпуске - тем лучше наполнение цилиндров.
    И это одинаково важно что для 2.0, что для 2,5 ... 3.0.... 3.8...5.7...7.2
    Я ничего интересного не забыл?
    Вправляю мозг субарам )))
    Поставляю контрактные моторы, коробки и пр.

  22. #1847
    Цитата Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
    Друзья мои, задача равнодлинного коллектора - снижение противодавления. Чем ниже давление в выпуске - тем лучше наполнение цилиндров.
    И это одинаково важно что для 2.0, что для 2,5 ... 3.0.... 3.8...5.7...7.2
    Я ничего интересного не забыл?
    То есть, получается, что 1.5 скролл не улучшит низ по сравнению со сток коллектором на 257 моторе?
    Subaru Legacy S-Package BR9
    Subaru Forester XT SH5
    Honda Integra Turbo DC2 (11.99sec- 402m) 500WHP

  23. #1848
    Разгоняется Рекламодатель Аватар для <STI&JDM>
    Сообщений
    759
    Адрес
    Дальний Восток/Благовещенск.
    Авто
    форестер SGDB
    Цитата Сообщение от Intigra Посмотреть сообщение
    То есть, получается, что 1.5 скролл не улучшит низ по сравнению со сток коллектором на 257 моторе?
    Наоборот, улучшит
    Надейся на лучшее,готовься к худшему...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •