Запись


 




×
Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
  1. #1
    Купить м3 95-97 года и поехать на ней на трек....
    Это только мечты...
    Реальность совсем иная.
    Это как купить эво6 и поехать на трек. Вроде должно быть круто, а по факту только успевай чинить.

  2. #102
    МХ5 самый правильный выбор для тренировок з/п)) Если денех чутка больше то гт86/брз, но субаёту на ручке найти сложновато..
    В mx5cup тачки выдерживают 3-х часовую гонку без каких либо проблем. В отличие от бэх, на них ты будешь именно тренироваться, а не залипать на подъемнике.
    Даже подготовка 325i е36, чтоб она жила на треке, выйдет в копеечку))) А живые м3 е36 стоят как околоживые м3 е46.

  3. #103

  4. #104
    Цитата Сообщение от Bold Посмотреть сообщение
    МХ5 самый правильный выбор для тренировок з/п)) Если денех чутка больше то гт86/брз, но субаёту на ручке найти сложновато..
    В mx5cup тачки выдерживают 3-х часовую гонку без каких либо проблем. В отличие от бэх, на них ты будешь именно тренироваться, а не залипать на подъемнике.
    Даже подготовка 325i е36, чтоб она жила на треке, выйдет в копеечку))) А живые м3 е36 стоят как околоживые м3 е46.
    чутка больше на gt86 это ровно на поллимона )

  5. #105
    Цитата Сообщение от Dennja Посмотреть сообщение
    Купить м3 95-97 года и поехать на ней на трек....
    Это только мечты...
    Реальность совсем иная.
    Это как купить эво6 и поехать на трек. Вроде должно быть круто, а по факту только успевай чинить.
    Плохой пример, у меня была шестерка TME. Это самая беспроблемная машина из всех моих авто за все время.

    Но в общем я согласен, надо просто больше денег, бюджет слабоват для нормальных тренировок.
    No brain - no game.

  6. #106
    Цитата Сообщение от geef Посмотреть сообщение
    Плохой пример, у меня была шестерка TME. Это самая беспроблемная машина из всех моих авто за все время.
    На треке машина часто была?

    п.с. посмотрел тут регламент MX5CUP - прикольная тема. Еще бы сразу готовую машину в продаже найти.
    Регламент не распологает к войнам бюджетов и ездят они и зимой и летом.

  7. #107
    Цитата Сообщение от Dennja Посмотреть сообщение
    На треке машина часто была?
    На асфальте нет, зимние спринты постоянно, плюс адовое насилие в городе. Субара в таком режиме потребовала три мотора и одну шестиступку. На эвике ездил, ездил и ездил.
    No brain - no game.

  8. #108
    Цитата Сообщение от geef Посмотреть сообщение
    В 46 нет, а в M3 e36 почти все есть. Лсд, подвеска, какие-никакие полуковши, руль удобный, мотор 300 сил.
    Из перечисленного в М3 Е36 есть только ЛСД и мотор 300 сил. Сток сиденья и подвеска там никакие. Руль - дело привычки, да и цена вопроса смешная - 5-8Р.
    ЛСД на не-Эм не такая уж редкость и стоит как два руля ).

  9. #109
    Цитата Сообщение от Dennja Посмотреть сообщение
    Строить из обычного кузова M - бред. Это не только мотор и коробку поменять. А те-же кулаки где брать? И дальше куча нюансов.
    Речь про 36-й кузов ? Там отличий М от неМ - минимум. М-кулаки брать на разборках, вместе с комплектом М-тормозов. Только нафиг они нужны - и м-кулаки и м-тормоза ?
    Нет в свапе S50/52 никаких смертельных нюансов, главный вопрос - найти живой S50.

  10. #110

  11. #111

  12. #112
    турбовая пятнашка не убитая стоит как сти лиса

  13. #113
    Цитата Сообщение от geef Посмотреть сообщение
    На асфальте нет, зимние спринты постоянно, плюс адовое насилие в городе. Субара в таком режиме потребовала три мотора и одну шестиступку. На эвике ездил, ездил и ездил.
    три 2.5литровых мотора?
    Когда показываешь телочке лаунч на субе - главное убедить ее, что это сцеплением завоняло, а не ты воздух испортил

  14. #114
    Цитата Сообщение от opposer Посмотреть сообщение
    три 2.5литровых мотора?
    Да, 257.
    No brain - no game.

  15. #115
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Iceman56
    Сообщений
    1,337
    Адрес
    Оренбург
    Авто
    SG5 06, BLE 07, SJ XT 14, STi 08, GD 07, FX 37
    Цитата Сообщение от geef Посмотреть сообщение
    Да, 257.
    Жесть)
    "Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей." © Колин МакРей.

    "Получить сочувствие легко, зависть же нужно заработать!" © Михаэль Шумахер.

  16. #116
    Цитата Сообщение от geef Посмотреть сообщение
    Да, 257.
    Так необычно, извините, мотор чисто гранит
    Когда показываешь телочке лаунч на субе - главное убедить ее, что это сцеплением завоняло, а не ты воздух испортил

  17. #117
    Сильвия- лучшая гонка. Если денег немного, аналог Сильвии -лаурель.

  18. #118
    Цитата Сообщение от LebedkinIv Посмотреть сообщение
    Сильвия- лучшая гонка. Если денег немного, аналог Сильвии -лаурель.
    Человек вроде как левый руль желает и его волнует ликвидность авто. А лаурель в стоке вообще далек от спорта..

  19. #119
    Чудо советского автопрома классику и всё! Научишься валить на ней сможешь на всём валить! Естественно нужно потратить немного денег что бы она ехала.
    Твоих денег какраз хватит.
    Жизнь начинается после 200 км/ч

  20. #120
    Мне всегда было интересно, сколько вот стоит чтобы отечественный авто "ехал"?) допустим сколько к бюджету самой машины нужно добавить, чтобы получить адекватнорулящийся и едущий авто?) если бы кто расписал подробно, был бы признателен)
    JDM Subaru Impreza WRX STI 03 5*114 - японский околосток

  21. #121
    Цитата Сообщение от d_nurm Посмотреть сообщение
    Мне всегда было интересно, сколько вот стоит чтобы отечественный авто "ехал"?) допустим сколько к бюджету самой машины нужно добавить, чтобы получить адекватнорулящийся и едущий авто?) если бы кто расписал подробно, был бы признателен)
    https://www.drive2.ru/r/lada/749168/ но это на тему дрифта в основном.

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 4