Запись


 




×
Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 8 из 16 ПерваяПервая ... 79 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 176 по 200 из 392
  1. #1
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    3,913
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Ну так то с честным полным кроме сти и эво нет больше машин... на халдексе боком у Ашана тоже можно
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  2. #177
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для want
    Сообщений
    3,361
    Адрес
    Москва, свао
    Авто
    sti02 vf53 чвн
    Ну на сток сти турбе 2.5 на бар на 3 передаче выходит на 500 рпм раньше и момент сравнивается с 2.0 на тысячу раньше. Заметный бонус. Очень чувствуется. Но у нас же все вкорячивают большие турбы и хотят 400 сил. При этом получая инвалидку для города.
    Но 2.5 не гуд для покатушек.
    Мечты должны сбываться.

  3. #178
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    Ну так то с честным полным кроме сти и эво нет больше машин... на халдексе боком у Ашана тоже можно
    Quattro.
    Что самое главное в Субару? Самое главное в Субару не обоср**ся!

  4. #179
    Цитата Сообщение от famiak Посмотреть сообщение
    У А3 хальдекс, "полный привод" даже не смешно звучит.
    Ппц!) Таки все гонщики...попробуйте хотя бы реализовать "халдекс".
    В 90% случаев хватит монопривода на хорошей резине.
    Что самое главное в Субару? Самое главное в Субару не обоср**ся!

  5. #180
    Цитата Сообщение от Centurion Посмотреть сообщение
    Не, тут дело в другом. Те, кто покупают ВАГи и прочее, никогда не скажут на публику, что у них что-то сломалось, потому что они купили крутую быструю тачилу, а у субаристов всё по-другому - сломалось -> ура, сейчас чего-нибудь нахимичу (вот у меня виска под замену - думаю "а не поменять ли коробас, чтобы потом второй раз виску не менять") -> всем рассказать. )))
    Клуб анонимных механиков. У одного сломалось - все рады, все галдеть начинают и починять примус ))
    Бред, почитайте драйв. Все проблемы и болячки всегда на виду.
    Если их меньше, это не значит, что о них не пишут.
    Что самое главное в Субару? Самое главное в Субару не обоср**ся!

  6. #181
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    Ну так то с честным полным кроме сти и эво нет больше машин... на халдексе боком у Ашана тоже можно
    Ну у авди еще есть 4ки на торсене. Как проехавший более двухсот тренировочно-боевых километров по льду на тренировочном шипе на четверке ауди и хрен знает сколько на стихах, могу относительно авторитетно заявить - стиха лиса и авдя а4 едут ОЧЕНЬ похоже - и по динамике и по управляемости. Стиха с ее фирменным андерстиром, который давно из бага стал фичей, тоже как бы не эталон управляемости. И авдя едет так же - надо морду загружать.
    Да они тяжелее, и с одним пилотом !возможно! сти будет быстрее, но рс4, которая обсуждалась выше, может везти за счет вагона мощности и момента при наличии зацепа и в зависимости от трассы. Короче это все очень дискуссионно.
    Но то, что на авде от 4 и выше можно получать удовольствие не меньше чем от сти, это я вам уверенно заявляю. На трешке я не ездил прост, не могу ничего сказать.

  7. #182
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    3,913
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Никит наверно не меня цитировать надо, я последние пару страниц утверждаю, что альтернативы есть)) и да, про кватро я чёт забыл))
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  8. #183
    Цитата Сообщение от NRat Посмотреть сообщение
    Ну у авди еще есть 4ки на торсене. Как проехавший более двухсот тренировочно-боевых километров по льду на тренировочном шипе на четверке ауди и хрен знает сколько на стихах, могу относительно авторитетно заявить - стиха лиса и авдя а4 едут ОЧЕНЬ похоже - и по динамике и по управляемости. Стиха с ее фирменным андерстиром, который давно из бага стал фичей, тоже как бы не эталон управляемости. И авдя едет так же - надо морду загружать.
    Да они тяжелее, и с одним пилотом !возможно! сти будет быстрее, но рс4, которая обсуждалась выше, может везти за счет вагона мощности и момента при наличии зацепа и в зависимости от трассы. Короче это все очень дискуссионно.
    Но то, что на авде от 4 и выше можно получать удовольствие не меньше чем от сти, это я вам уверенно заявляю. На трешке я не ездил прост, не могу ничего сказать.
    Именно.
    Просто тут походу одни теоретики, и с такими познаниями глупо дискутировать.
    Аудос очень тяжелый...
    Единственное, никто не хочет понять, что сравнивают сти ( гонку) и семейный седан.
    Что самое главное в Субару? Самое главное в Субару не обоср**ся!

  9. #184
    Цитата Сообщение от MR.Artamonoff Посмотреть сообщение
    Ппц!) Таки все гонщики...попробуйте хотя бы реализовать "халдекс".
    В 90% случаев хватит монопривода на хорошей резине.
    На что хватит? В пробке стоять? Там и привода на одно колесо хватит. Я привык от вождения удовольствие получать, а не что-то там реализовывать.

  10. #185
    Цитата Сообщение от MR.Artamonoff Посмотреть сообщение
    Бред, почитайте драйв. Все проблемы и болячки всегда на виду.
    Если их меньше, это не значит, что о них не пишут.
    Выдыхай. Мало того, что иронию не уловил, так ещё и суть не схватил. Впрочем, не удивительно.
    А если ты что-то не понял, то надо уточнить, что имелось в виду, а не ставить диагнозы "бред".
    Drive it like you stole it

  11. #186
    Сами владельцы пишутhttps://www.drive2.ru/l/10364306/?page=0#comments
    Цитата Сообщение от MR.Artamonoff Посмотреть сообщение
    Бред, почитайте драйв. Все проблемы и болячки всегда на виду.
    Если их меньше, это не значит, что о них не пишут.

  12. #187
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для want
    Сообщений
    3,361
    Адрес
    Москва, свао
    Авто
    sti02 vf53 чвн

    Странно себя привод ведет на а3. Как передний.
    Как-то там задний коряво подключается.
    На true quattro torsen a4 и выше такого нет.
    Нечего там в приводе на 90%пытаться реализовать. Убого он работает.
    Сти блокировки по кругу намного круче.
    И будет работать убого независимо от того ,кто за рулем. Таков конструктифф.
    Хотя,конечно, лучше чем передний.
    Последний раз редактировалось want; 12.01.2017 в 08:43.
    Мечты должны сбываться.

  13. #188
    А что передний пустой дифф. на ауди/шкоде уже научились чинить чтоб он не засирал коробку своими ошметками при валилове на льду? Я просто не в курсе высоких немецких технологий

  14. #189
    В автоспорте !особенно любительском! уровень пилотирования определяет результат гораздо сильнее техники. Именно это имеют ввиду, когда предлагают "реализовать потенциал" того что есть. Нормальный пилот и на этой авде напихает многим присутствующим, и на моно приводе тоже.
    Кайф от управления автомобилем возникает от ощущения контроля, а не от привода. Полный привод контролировать немного проще, но это не значит, что на переднем, заднем и недополном нельзя в удовольствие наваливать.

  15. #190
    Цитата Сообщение от NRat Посмотреть сообщение
    В автоспорте !особенно любительском! уровень пилотирования определяет результат гораздо сильнее техники. Именно это имеют ввиду, когда предлагают "реализовать потенциал" того что есть. Нормальный пилот и на этой авде напихает многим присутствующим, и на моно приводе тоже.
    Кайф от управления автомобилем возникает от ощущения контроля, а не от привода. Полный привод контролировать немного проще, но это не значит, что на переднем, заднем и недополном нельзя в удовольствие наваливать.
    Никита, это бесполезно объяснять)
    Что самое главное в Субару? Самое главное в Субару не обоср**ся!

  16. #191
    Вы нам предлагаете альтернативу которая дороже стоит,которую дороже содержать и предложений на рынке продаж практически нету.Где логика?А то что касается новой sti, то по её цене конечно полно конкурентов.

  17. #192
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для want
    Сообщений
    3,361
    Адрес
    Москва, свао
    Авто
    sti02 vf53 чвн
    В городе польза от навыков пилотирования стремится к нулю. Нафига они нужны в городе?
    Мечты должны сбываться.

  18. #193
    Кто там про неедущие RS4 и 100-200 спрашивал?
    Подкину на ветилятор
    Миниатюры Миниатюры  
    Век живи - век учись.

  19. #194
    Цитата Сообщение от Шаман Посмотреть сообщение
    Кто там про неедущие RS4 и 100-200 спрашивал?
    Подкину на ветилятор
    Ага, с 1000+ сил-то)

  20. #195
    Цитата Сообщение от Шаман Посмотреть сообщение
    Кто там про неедущие RS4 и 100-200 спрашивал?
    Подкину на ветилятор
    Что то слабо она ехала на 570 силах.

  21. #196
    Да, расскажите мне, от чего у меня возникает кайф от управления автомобилем. xD

  22. #197
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для azl
    Сообщений
    1,446
    Адрес
    nsk->msk
    Авто
    STi JDM '02+Spec C '06 в одном
    Цитата Сообщение от valdemar 555 Посмотреть сообщение
    Что то слабо она ехала на 570 силах.
    +1
    если бы чувак на S6 на 2 секунды не проспал старт и, судя по разнице в 10 км/ч на выходе, то он и выиграл бы в данном заезде
    Вам не нравится SUBARU? Значит вы просто её не слышали!!!

  23. #198
    Цитата Сообщение от want Посмотреть сообщение
    В городе польза от навыков пилотирования стремится к нулю. Нафига они нужны в городе?
    Это да, но мы вроде выяснили, что в городе комфорт не маловажен, где субы не в первых рядах. Тогда народ начал оперировать спортом, а там навыки кое что значат. Ну и спортивные навыки могут иметь неплохое контраварийное применение. Хотя согласен, в массовой безопасности - не аргумент.

  24. #199
    Цитата Сообщение от valdemar 555 Посмотреть сообщение
    Вы нам предлагаете альтернативу которая дороже стоит,которую дороже содержать и предложений на рынке продаж практически нету.Где логика?А то что касается новой sti, то по её цене конечно полно конкурентов.
    Вот я тоже залез на дром, дай думаю гляну убийцу врх, увы нету их, одни овощи 1.6 у нас продают. Да и потом, покупать 10 летнюю машину(топикстартер же такие сравнивает) и не прикинуть как и где ее чинить, где запчасти брать, если вдруг что, как-то опрометчиво имхо.
    В итоге опять упираемся в деньги, кто может себе позволить уже давно пересел на машины лучше, кто не может, выбрал варианты из доступных. Правы обе стороны.

  25. #200
    Цитата Сообщение от Derspiwak Посмотреть сообщение
    В итоге опять упираемся в деньги, кто может себе позволить уже давно пересел на машины лучше
    Какая из машин лучше эво/сти в делах зимнего+летнего раздубаса? порскхе?
    Когда показываешь телочке лаунч на субе - главное убедить ее, что это сцеплением завоняло, а не ты воздух испортил