Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 13 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 107

Запись на мероприятие







×
  1. #1
    Цитата Сообщение от Алексей Новичек Посмотреть сообщение
    Я запутался, чем выше октан, тем медленнее горит топливо. Как может упасть ЕГТ, если не было коррекции по углу топливо догорает в выхлопе. А вот если сделать раньше, тогда будет приход. Или я путаю что то?
    погугли про детонацию бензина и все станет понятно...

  2. #27
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    Ближе но не спорт топливо, это не брф или випи... Но вот щас инфа другая пошла, что все же угла навалить он могет, надо пробовать короче...
    Кстати, для РХЦЦ/макспаверкарс, нет ли ограничения на октан? А то прошьётесь под лук100, на трек придется канистры с випи98 возить, что б не бахнуло)))
    FAQ не читал, поиск не юзал.... Стыдно смотреть в глаза товарищам

  3. #28
    Цитата Сообщение от Malu Посмотреть сообщение
    погугли про детонацию бензина и все станет понятно...
    гуглил при чем давно,высокооктановый бензин более стойкий к детонации по этому хуже зажигается и медленней горит, при условии что смесь и степень сжатия не меняется в обоих случаях
    Алексей Новичек

  4. #29
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Turbo_DEN_WRX
    Сообщений
    3,851
    Адрес
    Москва
    Авто
    STI JDM 05 2.0 VF 56 1.7 bar OppoziteMAX
    Я за ограничение по ЭВО в рххч 98 или 95, а Субару - 100Лук!)))
    Чтобы уровнять шансы на прямых хотябы....А то, как уезжали Эвики, так и уезжают!

  5. #30
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,093
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Цитата Сообщение от Turbo_DEN_WRX Посмотреть сообщение
    Я за ограничение по ЭВО в рххч 98 или 95, а Субару - 100Лук!)))
    Чтобы уровнять шансы на прямых хотябы....А то, как уезжали Эвики, так и уезжают!
    Я кстати тоже за 98 Эво, 100 Субару, после анализов разных телеметрий видно что как раз если так то скорости одинаковые, но сам понимаешь, эвоводы в жизни не согласятся))
    ПС В РХХЦЦ ограничен октан 98 для авд стрит, даже випи 98 нельзя если что.. С этого нижнего разрешили 100 с Лукойла, но перенесли разрешение на следующий Мяч, чтоб все подстроиться успели, как то так
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  6. #31
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Turbo_DEN_WRX
    Сообщений
    3,851
    Адрес
    Москва
    Авто
    STI JDM 05 2.0 VF 56 1.7 bar OppoziteMAX
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    Я кстати тоже за 98 Эво, 100 Субару, после анализов разных телеметрий видно что как раз если так то скорости одинаковые, но сам понимаешь, эвоводы в жизни не согласятся))
    ПС В РХХЦЦ ограничен октан 98 для авд стрит, даже випи 98 нельзя если что.. С этого нижнего разрешили 100 с Лукойла, но перенесли разрешение на следующий Мяч, чтоб все подстроиться успели, как то так
    Ну так, нужно настаивать на своем! Эво быстрее и это факт, но не менять же авто из-за невозможности менять регламент?)) Но, если разница между товарным 98 и 100 Лук будет 5-7 сил, как Вы писали ранее, то это все равно не кардинально не изменит расстановку сил....!))
    P.S. Думаю, сделав на 10-15 сил мощнее Субари, при прочих равных, можно будет играть на равных с рахличными Эво!

  7. #32
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,093
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Цитата Сообщение от Turbo_DEN_WRX Посмотреть сообщение
    Ну так, нужно настаивать на своем! Эво быстрее и это факт, но не менять же авто из-за невозможности менять регламент?)) Но, если разница между товарным 98 и 100 Лук будет 5-7 сил, как Вы писали ранее, то это все равно не кардинально не изменит расстановку сил....!))
    P.S. Думаю, сделав на 10-15 сил мощнее Субари, при прочих равных, можно будет играть на равных с рахличными Эво!
    Бестолку жи мы чё только не предлагали у них один ответ "эво не поворачивает" С эвовод
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  8. #33
    Цитата Сообщение от Turbo_DEN_WRX Посмотреть сообщение
    Ну так, нужно настаивать на своем! Эво быстрее и это факт, но не менять же авто из-за невозможности менять регламент?)) Но, если разница между товарным 98 и 100 Лук будет 5-7 сил, как Вы писали ранее, то это все равно не кардинально не изменит расстановку сил....!))
    P.S. Думаю, сделав на 10-15 сил мощнее Субари, при прочих равных, можно будет играть на равных с рахличными Эво!
    поржал про эво)))))))))))))
    Kebab Perfomance GRB Samvel Motorsport Stage 2 Power Package
    http://i064.radikal.ru/0905/c2/1317f8d6b1da.jpg

  9. #34
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Turbo_DEN_WRX
    Сообщений
    3,851
    Адрес
    Москва
    Авто
    STI JDM 05 2.0 VF 56 1.7 bar OppoziteMAX
    Цитата Сообщение от timetunechi Посмотреть сообщение
    поржал про эво)))))))))))))
    Приезжайте "поржать" и покатать с ЭВО в рххч, уверен, потом Вам будет не до смеха! А, уж мы-то посмеемся..., над Вами, потом!))))))))))
    П.С. И над Вашим Кебаба/Самвелом гаражом, в полной мере........

  10. #35
    Разгоняется Рекламодатель Аватар для OppoziteMax
    Сообщений
    213
    Адрес
    Химки, Нагорное ш.2
    Авто
    All Subaru & others
    Цитата Сообщение от Turbo_DEN_WRX Посмотреть сообщение
    ... Но, если разница между товарным 98 и 100 Лук будет 5-7 сил, как Вы писали ранее, то это все равно не кардинально не изменит
    Предполагаю, что сотый Лук даст поболее 5-7 сил )) Сказали, что на мегане он позволяет использовать более ранние на 3-4 градуса углы. После этапа в Нижнем мы проверим это для Субару с замерами рэйслоджиком.
    А вообще мы договаривались не менять регламент по ходу сезона, так что мечты про 98 для Эво и 100 для суб так и остануться мечтами ) Надо руки выпрямлять. До лучших времен Субару прошлых лет мы пока не добрались.
    PS. Эво действительно быстрее по прямой, у меня есть телеметрия 4 машин, 2 Эво, 2 Субару, с одного этапа Смоленска, там 4 прямика с разгоном до 170-200, на каждом любой Эво отгрызает у любой Субару 0.3-0.4 сек.
    Последний раз редактировалось OppoziteMax; 01.06.2017 в 21:47.
    "Oppozite MAX - Теперь все на максимум!"
    --------------------------------------------------
    Instagram: @oppozitemax
    Site: http://www.tc-oppozite.ru
    VKontakte: https://vk.com/tc_oppozite
    Drive2: https://www.drive2.ru/o/Oppozite/
    Facebook: http://www.facebook.com/oppozitemax/

  11. #36
    Да конечно больше чем 5-7лс можно снять будет на 100 бензине.

    Я думаю что лс 30-40 получится дополнительно снять при условия что воздух холодный будет.
    На сток кулере - 15-20лс.

    Сейчас бак выкатаю и полностью 100 залью, попробую еще углов прибавить, хотя у меня они и так критично высокие, иногда детон проскакивает.
    Но есть подозрение что еще со смесью что то надо будет поэкспериментировать посколько скорость горения чуть отличается будет.
    А если еще тайминг форсунок поковырять - вообще огонь будет))

  12. #37
    Ох щас все как кинуться под 100й шиться))) Настройщики потирают руки))

  13. #38
    На сток топе свыше 1.5 бара на VF37-56 сильно падает эффективность и на высоких оборотах (свыше 6000) при давлении свыше 1.5 на топе уже ни как не прибавить, тогда как эво может в этой зоне 1.65-1.7 бара без каких либо серьезных потерь. Бензин даст прибавку и для STI и EVO, вот только отрыв EVO в этом случае только увеличится.
    A. Dronov

  14. #39
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Turbo_DEN_WRX
    Сообщений
    3,851
    Адрес
    Москва
    Авто
    STI JDM 05 2.0 VF 56 1.7 bar OppoziteMAX
    Цитата Сообщение от Sash_ Посмотреть сообщение
    На сток топе свыше 1.5 бара на VF37-56 сильно падает эффективность и на высоких оборотах (свыше 6000) при давлении свыше 1.5 на топе уже ни как не прибавить, тогда как эво может в этой зоне 1.65-1.7 бара без каких либо серьезных потерь. Бензин даст прибавку и для STI и EVO, вот только отрыв EVO в этом случае только увеличится.
    Эво НЕ ПРЕДЛАГАЕТСЯ предоставить возможноСТЬ ездить на 100!)))

  15. #40
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,093
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Сейчас так то никто никому ничего не предлагает, регламент уже написан) но тк этот 100 стал общедоступным с заправки орги вводят его во всех классах где был 98)
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  16. #41
    в планах 102 на лукойле
    Turbo Connect...

  17. #42

  18. #43
    Цитата Сообщение от TurboPasha Посмотреть сообщение
    в планах 102 на лукойле
    Вопрос, как гражданские тачки на заводских прошивках на этом поедут...

  19. #44
    Цитата Сообщение от mrmr Посмотреть сообщение
    Вопрос, как гражданские тачки на заводских прошивках на этом поедут...
    нормально поедут. В Австрии на шелле давно 102 есть..
    Тех, кто ошибается, много, но это не значит, что они правы. (с) Б.Вербер

  20. #45
    Предположим что производитель пишит лить 98; предположим потребитель залил 100; предположим двигатель сказал до свидание (по топливу).
    Предположим, что барыжный лукоил 100 это улучшеный 98 и вот не задача по юридической части (потребитель лошара онзалил 100, а не 98)???
    Жизнь начинается после 200 км/ч

  21. #46
    Цитата Сообщение от Zwick Посмотреть сообщение
    Да конечно больше чем 5-7лс можно снять будет на 100 бензине.

    Я думаю что лс 30-40 получится дополнительно снять при условия что воздух холодный будет.
    На сток кулере - 15-20лс.

    Сейчас бак выкатаю и полностью 100 залью, попробую еще углов прибавить, хотя у меня они и так критично высокие, иногда детон проскакивает.
    Но есть подозрение что еще со смесью что то надо будет поэкспериментировать посколько скорость горения чуть отличается будет.
    А если еще тайминг форсунок поковырять - вообще огонь будет))
    тайминг подгоняй под скорость горения и угли )))) если турбину не жалко - держи смесь к 12 до конца. валить будет адски, но турбина плюнет масло тысяч за 10 км....

  22. #47
    Цитата Сообщение от Гринго Посмотреть сообщение
    тайминг подгоняй под скорость горения и угли )))) если турбину не жалко - держи смесь к 12 до конца. валить будет адски, но турбина плюнет масло тысяч за 10 км....
    Спасибо кэп !)))
    Я давно уже езжу на высоких углах и смеси вокруг 12,5афр - на грани но едет хорошо. Только на сток моторе, на треке так не понаваливаешь.

  23. #48
    Цитата Сообщение от Парамон Посмотреть сообщение
    Предположим что производитель пишит лить 98; предположим потребитель залил 100; предположим двигатель сказал до свидание (по топливу).
    Предположим, что барыжный лукоил 100 это улучшеный 98 и вот не задача по юридической части (потребитель лошара онзалил 100, а не 98)???
    Вот мануал субару импреза 2009

    Название: sub.JPG
Просмотров: 404

Размер: 110.3 Кб

    Следовательно октановое число можно выше, главное не ниже. И во втором столбце они предусмотрели случай, если кто захочет e85 залить (хотя и в первом пишут неэтилированный).
    Последний раз редактировалось Pitersky; 06.06.2017 в 12:33.

  24. #49
    Цитата Сообщение от Парамон Посмотреть сообщение
    Предположим что производитель пишит лить 98; предположим потребитель залил 100; предположим двигатель сказал до свидание (по топливу).
    Предположим, что барыжный лукоил 100 это улучшеный 98 и вот не задача по юридической части (потребитель лошара онзалил 100, а не 98)???
    В реальности наоборот как раз. JDM субы вобще под 100 изначально прошиты.
    Век живи - век учись.

  25. #50
    Жопомер одобряет. Годно
    Последний раз редактировалось fantomas; 08.06.2017 в 13:36.
    Citroen c3t. Отсубарунеотставака.
    Garage de Fantômas http://www.drive2.ru/cars/citroen/c3/c3/fantomaskin/

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •