Запись


 




×
Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
  1. #1
    Цитата Сообщение от Smitt Посмотреть сообщение
    Так можно? а то меня задолбало по 4 раза нажимать на него, что бы он закрылся.
    Нет. Люк с ЭБУ двигателя никак не связан. Но видел инструкции по обучению крайних положений в интернетах.
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  2. #27
    Цитата Сообщение от Max Damage Посмотреть сообщение
    Заброшен вроде как, да.Я не в целях принизить. Может быть есть какая-то разница и автор бы просветил на эту тему.А в чем кривоватость? А то я с Экутека собираюсь на мерп переходить
    Мерп писан Мерпом, я за него не ручаюсь
    Из разницы - алгоритмы ланча/ффс полностью другие. У меня есть отсечка по искре, а не только по топливу.
    Роллингланча у Мерпа нет.
    АльфаН режима у Мерпа нет.
    Осей в давлении у Мерпа нет.
    МапСвич по внешнему входу тоже не припомню у Мерпа.
    КнокЛайт у Мерпа проще в разы. И нет поцилиндровых КнокСумов для до-2008 годов.

    А, да... Точно...
    Поддержки у Мерпа нет
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  3. #28

  4. #29
    Цитата Сообщение от Dime Посмотреть сообщение
    Мерп писан Мерпом, я за него не ручаюсь
    Из разницы - алгоритмы ланча/ффс полностью другие. У меня есть отсечка по искре, а не только по топливу.
    Роллингланча у Мерпа нет.
    АльфаН режима у Мерпа нет.
    Осей в давлении у Мерпа нет.
    МапСвич по внешнему входу тоже не припомню у Мерпа.
    КнокЛайт у Мерпа проще в разы. И нет поцилиндровых КнокСумов для до-2008 годов.

    А, да... Точно...
    Поддержки у Мерпа нет
    здрасти. а роллинг лаунч это как ланч контроль, который можно реализовать при заезде роллом?
    и что такое альфаН?
    Kebab Perfomance GRB Samvel Motorsport Stage 2 Power Package
    http://i064.radikal.ru/0905/c2/1317f8d6b1da.jpg

  5. #30
    Цитата Сообщение от timetunechi Посмотреть сообщение
    здрасти. а роллинг лаунч это как ланч контроль, который можно реализовать при заезде роллом?
    Именно. Чутка прижимаем тормоз, до срабатывания концевика, и газ кладём в пол. Когда надо рвануть - отпускаем тормоз.

    Цитата Сообщение от timetunechi Посмотреть сообщение
    и что такое альфаН?
    Режим рассчёта наполнения цилиндра по дросселю и оборотам. Актуально, если
    а) валы адовые, на ХХ вакуум нестабильный, а от МАФа отказались. Включаем блендинг Альфа/МАП и в бой.
    б) МАФ стоит в трубе 90мм, и на ХХ не видит ничего. Включаем блендинг Альфа/МАФ - и в бой.
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  6. #31
    Цитата Сообщение от Dime Посмотреть сообщение
    Именно. Чутка прижимаем тормоз, до срабатывания концевика, и газ кладём в пол. Когда надо рвануть - отпускаем тормоз.

    работает на мешалке и на АТ?
    Kebab Perfomance GRB Samvel Motorsport Stage 2 Power Package
    http://i064.radikal.ru/0905/c2/1317f8d6b1da.jpg

  7. #32
    Цитата Сообщение от timetunechi Посмотреть сообщение
    работает на мешалке и на АТ?
    На АТ - не получится, т.к. нет жёсткой связи оборотов и скорости.
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  8. #33
    Цитата Сообщение от Dime Посмотреть сообщение
    На АТ - не получится, т.к. нет жёсткой связи оборотов и скорости.
    спасибо за инфо
    Kebab Perfomance GRB Samvel Motorsport Stage 2 Power Package
    http://i064.radikal.ru/0905/c2/1317f8d6b1da.jpg

  9. #34
    Моргалку постоянно, при падении IAM ниже заданного порога - добавил.
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  10. #35
    А какие-нибудь фишки возможно реализовать на ждм 2004 сти с мехдросселем?

  11. #36
    Цитата Сообщение от Turbo_DEN_WRX Посмотреть сообщение
    А какие-нибудь фишки возможно реализовать на ждм 2004 сти с мехдросселем?
    Carberry - Ваше всё.
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  12. #37
    Цитата Сообщение от Dime Посмотреть сообщение
    Carberry - Ваше всё.
    В Carberry возможны все эти штуки )?
    Еще можно там две карты делать ?
    Важно не то место, которое мы занимаем, а то направление, в котором мы движемся.

  13. #38
    Цитата Сообщение от Dirty Harry Посмотреть сообщение
    В Carberry возможны все эти штуки )? Еще можно там две карты делать ?
    Навскидку - только роллингланча нет. Остальное, в том или ином виде - есть.
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  14. #39
    Дорогие пользователи.

    В версии 1.6.000 и младше был найден дефект - не применялись дополнительные компенсации VE по температуре впуска и по дросселю.
    Температура на впуске из формулы расчёта наполнения SD - применялась честно.
    Добавил апдейт для патчера. Можно будет пофиксить двумя щелчками мыши.

    Ссылка на патчер (та же, что и в подписи) = https://yadi.sk/d/hh8bp8Pjisch8

    Приношу извинения за доставленные неудобства.
    Последний раз редактировалось Dime; 18.10.2017 в 18:12.
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  15. #40
    Говорят ты акпп шьешь, есть где почитать по этому поводу?

  16. #41
    Цитата Сообщение от Smitt Посмотреть сообщение
    Говорят ты акпп шьешь, есть где почитать по этому поводу?
    У меня есть техническая возможность шить их через ОБД2. И, соответственно, через интернет.
    4АТ с 2003, 5АТ с 2003, CVT с 2008.

    На практике, это используется:
    а) для свапов, дабы ублажить ABS/VDC, и разницу в главной паре поправить. НО если коробка с другими реперными дисками (разные поколения) - не берусь.
    б) для фикса пинка при старте с места, оно же "программная нейтраль".

    Никаких сверхбыстрых переключений без модификации гидроблока не получить.
    Можно подвигать точки переключения вверх/вниз, но это проще с ЭБУ ДВС делать.

    Глубоких исследований внутренностей прошивок я не проводил, и врядли буду.
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  17. #42
    Цитата Сообщение от Dime Посмотреть сообщение
    У меня есть техническая возможность шить их через ОБД2. И, соответственно, через интернет.
    4АТ с 2003, 5АТ с 2003, CVT с 2008.

    На практике, это используется:
    а) для свапов, дабы ублажить ABS/VDC, и разницу в главной паре поправить. НО если коробка с другими реперными дисками (разные поколения) - не берусь.
    б) для фикса пинка при старте с места, оно же "программная нейтраль".

    Никаких сверхбыстрых переключений без модификации гидроблока не получить.
    Можно подвигать точки переключения вверх/вниз, но это проще с ЭБУ ДВС делать.

    Глубоких исследований внутренностей прошивок я не проводил, и врядли буду.
    Спасибо! Все понял.

  18. #43
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,016
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    Цитата Сообщение от Dime Посмотреть сообщение
    У меня есть техническая возможность шить их через ОБД2. И, соответственно, через интернет.
    4АТ с 2003, 5АТ с 2003, CVT с 2008.



    На практике, это используется:
    а) для свапов, дабы ублажить ABS/VDC, и разницу в главной паре поправить. НО если коробка с другими реперными дисками (разные поколения) - не берусь.
    б) для фикса пинка при старте с места, оно же "программная нейтраль".

    Никаких сверхбыстрых переключений без модификации гидроблока не получить.
    Можно подвигать точки переключения вверх/вниз, но это проще с ЭБУ ДВС делать.

    Глубоких исследований внутренностей прошивок я не проводил, и врядли буду.
    а можешь адекватно приписать и отладить программую нейтраль?
    всмысле у меня нет,но хочу такую функцию.
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  19. #44
    Цитата Сообщение от Ориоль Посмотреть сообщение
    а можешь адекватно приписать и отладить программую нейтраль?
    всмысле у меня нет,но хочу такую функцию.
    У тебя она есть.
    Кстати, мозг тебе я тож нашел. Женьке закину как-нить.
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  20. #45
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,016
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    отладить ее можно?потому как на драйве с тормозом машина не стоит,как на нейтрале.Я на немцах ездил с такой функцией там просто супер работает все.

    так надо нам с тобой как то собраться вместе машинку мою отладить,скинь мне в личку номер я его куда то №"%бал
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  21. #46
    Цитата Сообщение от Ориоль Посмотреть сообщение
    отладить ее можно?потому как на драйве с тормозом машина не стоит,как на нейтрале.Я на немцах ездил с такой функцией там просто супер работает все.

    так надо нам с тобой как то собраться вместе машинку мою отладить,скинь мне в личку номер я его куда то №"%бал
    А что в ней такого? Как на роботе будет назад катиться? У меня если отпустить тормоз, то машина сама едет вперед, это плохо?

  22. #47
    Цитата Сообщение от Smitt Посмотреть сообщение
    А что в ней такого? Как на роботе будет назад катиться? У меня если отпустить тормоз, то машина сама едет вперед, это плохо?
    У Субы есть реализация выпадения в нейтраль при остановке.
    Работает только после остановки не менее, чем с 3-й передачи.
    После падения скорости в 0, коробка размыкает фрикционы FWD Clutch.
    При отпускании тормоза, или нажатии газа, или появлении скорости - сразу же замыкает.
    Если остановка произошла без предшествующего разгона до 3-й передачи - в нейтраль не падает, стоит в передаче. Потому, в пробках не пинается.

    На АКПП с большими пробегами - быстро замыкать пакет при старте не успевает. Получается пинок при трогании.
    Лечится или обучением у дилера (ненадолго), либо отключением этой программной нейтрали к чёрту (навсегда).
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro

  23. #48
    Понял, на старте у меня не пинается. У меня с 1 на 2 пинается, думал может прошивка поможет.

  24. #49
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,016
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    Цитата Сообщение от Dime Посмотреть сообщение
    У Субы есть реализация выпадения в нейтраль при остановке.
    Работает только после остановки не менее, чем с 3-й передачи.
    После падения скорости в 0, коробка размыкает фрикционы FWD Clutch.
    При отпускании тормоза, или нажатии газа, или появлении скорости - сразу же замыкает.
    Если остановка произошла без предшествующего разгона до 3-й передачи - в нейтраль не падает, стоит в передаче. Потому, в пробках не пинается.

    На АКПП с большими пробегами - быстро замыкать пакет при старте не успевает. Получается пинок при трогании.
    Лечится или обучением у дилера (ненадолго), либо отключением этой программной нейтрали к чёрту (навсегда).
    так в итоге реально активироваться с любой передачи?и стоять на тормозе как в нейтрале?
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  25. #50
    Версия 1.7.000 в эфире.

    1. Автоподгазовки при торможении для плавного/лёгкого подтыкания пониженной. Срабатывают при торможении на передаче, по нажатию сцепления.
    Два режима:
    - статическая имитация нажатия педали (как в ЭкуТеке)
    - адаптивный механизм, учитывающий передаточные числа КПП, и подбирающий обороты автоматически. Работает как пулемёт. Аналогов нет.

    2. Принудительная индикация переключения карт в режимах SI-Drive и External Input. По просьбам. Для отладки External Input'а. После отладки - можно отключить.

    3. Концевик педали тормоза для РоллЛанча и автоподгазовок можно вешать на заднюю лямбду/ТГВ.
    Последний раз редактировалось Dime; 07.12.2017 в 18:06.
    STi GRF '2008, ДРАЙВ2
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro