Запись


 




×
Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1
Показано с 26 по 43 из 43
  1. #1
    Цитата Сообщение от Holik Посмотреть сообщение
    Да, но на сти04 нет круиз контроля.
    задача по внедрению на GDB
    Все зависит от рынка,на америке есть.

  2. #27
    Цитата Сообщение от stk Посмотреть сообщение
    Спасибо, уже нашел. Ну его на фиг, нет времени во все это вникать) Еще и прошивку свою туда не впихнуть, если я правильно понял.
    Других вариантов быть с лаунчем, я так понимаю, нет?
    Два варианта при таком подходе:
    1. не мешать машине работать
    2. расчехлиться на чвн настройку

  3. #28
    Цитата Сообщение от Turbo_DEN_WRX Посмотреть сообщение
    На 2.0 моторе твинскролл ланч просит на 5200 и 1.0 бар на мехдросселе - мне маловато, машина срывается с места, почти без пробуксовки в полном весе! К весне будут более широкие полуслики, доикаких оборотов поднять ланчобороты на моем моторе в этом случае, у кого был опыт? Думаю о 6500 или это слишком много?))
    правильно женя говорит - дело не всегда в оборотах. На моей версии ланча для карберри обычно обороты стоят на 5000. Надувает 1+кг через 1 секунду. Старт для разных покрытий и зацепа одинаковый если правильно им пользоваться- на хорошем зацепе немного поджигать сцепу и будет космическое ускорение))))))

  4. #29
    Цитата Сообщение от mindfckr Посмотреть сообщение
    Два варианта при таком подходе:
    1. не мешать машине работать
    2. расчехлиться на чвн настройку
    Да там уже похлеще чем чвн расчехлино)

  5. #30
    В общем эксперимент закончился ничем...

    после 5000 очень тяжело набирает обороты, температура выхлопа растет до 700 градусов, буст не поднимается:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: lc5.jpg
Просмотров: 13
Размер:	418.1 Кб
ID:	124652
    Последний раз редактировалось alex.GT25; 13.10.2017 в 18:57.

  6. #31
    Цитата Сообщение от alex.GT25 Посмотреть сообщение
    В общем эксперимент закончился ничем...

    после 5000 очень тяжело набирает обороты, температура выхлопа растет до 700 градусов, буст не поднимается:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: lc5.jpg
Просмотров: 13
Размер:	418.1 Кб
ID:	124652
    Что за эксперимент ?

  7. #32
    Цитата Сообщение от Zwick Посмотреть сообщение
    Что за эксперимент ?
    Пробовал без патча откатить зажигание и забогатить смесь - типа Launch Control , просто любопытство, как с ним авто стартует:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: lc5map.jpg
Просмотров: 7
Размер:	225.0 Кб
ID:	124655

  8. #33
    Цитата Сообщение от alex.GT25 Посмотреть сообщение
    Пробовал без патча откатить зажигание и забогатить смесь - типа Launch Control , просто любопытство, как с ним авто стартует:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: lc5map.jpg
Просмотров: 7
Размер:	225.0 Кб
ID:	124655
    Да ничего не будет, верней бред будет.
    В ланче дело не совсем в смеси и углах. Это совсем по другому реализовано.
    И 9АФР это дофига очень.

  9. #34
    Цитата Сообщение от Zwick Посмотреть сообщение
    Да ничего не будет, верней бред будет.
    В ланче дело не совсем в смеси и углах. Это совсем по другому реализовано.
    И 9АФР это дофига очень.
    Я так и понял, там скорее зажигание отключается по цилиндрам и смесь воспламеняется в выпускном коллекторе.
    Смесь прописывал разную, не только 9 - результат такой же.

  10. #35
    Как работает лаунч контроль

    Большинство систем подобного рода (к примеру, Gizzmo Electronics Launch Interface) создают пропуски зажигания в цилиндрах, в разбивку или подряд, не допуская при этом заливания свечей бензином. При этом момент отключения активированной системы лаунч контроля отслеживается по двум параметрам: по переключателю, установленному на педаль сцепления, и по сигналу от датчика скорости. Система лаунч контроля умеет прерывать сигнал на срабатывание, посылаемый электронным блоком управления катушкам зажигания в определеленном порядке, чтобы предупредить раскручивание двигателя выше заданной отметки оборотов в минуту.

    Взято отсюда: https://blamper.ru/auto/wiki/dvigate...h-control-2819

  11. #36
    Цитата Сообщение от alex.GT25 Посмотреть сообщение
    Как работает лаунч контроль

    Большинство систем подобного рода (к примеру, Gizzmo Electronics Launch Interface) создают пропуски зажигания в цилиндрах, в разбивку или подряд, не допуская при этом заливания свечей бензином. При этом момент отключения активированной системы лаунч контроля отслеживается по двум параметрам: по переключателю, установленному на педаль сцепления, и по сигналу от датчика скорости. Система лаунч контроля умеет прерывать сигнал на срабатывание, посылаемый электронным блоком управления катушкам зажигания в определеленном порядке, чтобы предупредить раскручивание двигателя выше заданной отметки оборотов в минуту.

    Взято отсюда: https://blamper.ru/auto/wiki/dvigate...h-control-2819
    Ну да так и есть если по сути, если не вдаваться в подробности.
    Поэтому без мода/патча или прошивки в которой это все уже есть ничего не получится.

  12. #37
    Ипать вы херней занимаетесь Залил карберри и балуйся пока не оторвет клапана ))))

  13. #38
    Цитата Сообщение от SEC Посмотреть сообщение
    Ипать вы херней занимаетесь Залил карберри и балуйся пока не оторвет клапана ))))
    Мозг 32бит - какой Carberry?!

  14. #39
    Мозг 32бит - какой Carberry?!
    у Дайма есть патчи для работы по мап-у на 32бит мозгах)

  15. #40
    Цитата Сообщение от president47 Посмотреть сообщение
    у Дайма есть патчи для работы по мап-у на 32бит мозгах)
    Да, читал информацию...
    Пока хочу сам разораться, если не получится, то всегда можно обратиться к специалистам.

  16. #41
    Цитата Сообщение от SEC Посмотреть сообщение
    и балуйся пока не оторвет клапана ))))
    добрый саша )))

  17. #42
    Цитата Сообщение от Живчег Посмотреть сообщение
    добрый саша )))

    Все к тюнингу же )))))

  18. #43
    Цитата Сообщение от Живчег Посмотреть сообщение
    добрый саша )))
    Ну а че ? )))) 32 бита - к Диме! Купил DimeMOD и так же балуешься пока не отвалятся клапана ))))