Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 6 из 10 ПерваяПервая ... 57 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 126 по 150 из 240

Тема: RHHCC 2018

  1. #1
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,044
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Вот просто рылся по драйву, нашел замер Эво 10 почти сток мать его на 98... Ну а каком равенстве речь вообще...
    Двигатель — сток
    Моторное масло — Motul 300v 5W40
    Турбина — сток (наддув в пике 1.7)
    Впуск — сток (новый воздушный фильтр)
    Выпуск — сток, установлен Testpipe HKS вместо катализатора
    Трех портовый соленоид — Pierburg
    Топливные форсунки — RS750
    Настройка ЭБУ, двух режимная (боевая 1.7 и городская 1.3) — Серёга 0uch
    Бензин — АИ-98 BP
    Чет фотка не ставится(((( ну короч 366/500
    Как думаешь лук100+куль+впуск+выхлоп скок получится?

    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  2. #127
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    Вот просто рылся по драйву, нашел замер Эво 10 почти сток мать его на 98... Ну а каком равенстве речь вообще...
    Двигатель — сток
    Моторное масло — Motul 300v 5W40
    Турбина — сток (наддув в пике 1.7)
    Впуск — сток (новый воздушный фильтр)
    Выпуск — сток, установлен Testpipe HKS вместо катализатора
    Трех портовый соленоид — Pierburg
    Топливные форсунки — RS750
    Настройка ЭБУ, двух режимная (боевая 1.7 и городская 1.3) — Серёга 0uch
    Бензин — АИ-98 BP
    Чет фотка не ставится(((( ну короч 366/500
    Как думаешь лук100+куль+впуск+выхлоп скок получится?

    Лучше посчитай сколько у него получится на сток форсунках согласно регламента класса.

  3. #128
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,044
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Цитата Сообщение от eugene81 Посмотреть сообщение
    Лучше посчитай сколько у него получится на сток форсунках согласно регламента класса.
    В данный момент они у него врядли загружены очень сильно, если у 6ки на сток 400 вышло)))
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  4. #129
    Цитата Сообщение от eugene81 Посмотреть сообщение
    Максим, ты так и не ответил по конфигу твоего одноклубника. 385 моторных сил и 560 момента далеко не на топой турбе в рамках регламента стрит класса. Что тебе мешает добиться таких же показателей?
    Я ответил.

  5. #130
    Цитата Сообщение от TohaSUBArist Посмотреть сообщение
    Я ответил.
    Ты же не Максим.

  6. #131
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    В данный момент они у него врядли загружены очень сильно, если у 6ки на сток 400 вышло)))
    Артем, эта машина на мотеке, вне регламента, пример не показатель.

  7. #132
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,044
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    А как мотек разгрузит форсы?
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  8. #133
    Цитата Сообщение от TohaSUBArist Посмотреть сообщение
    Знаю этот авто, он не показатель. На кольце в жару точно не поедет.
    На чем основано твое мнение? У нас не кольцо а тайм аттак, дриснуть 1 круг и проехать 20 кругов разные вещи.

  9. #134
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,044
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    На том что тачка в холод по прямой рвет кулера))))
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  10. #135
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    А как мотек разгрузит форсы?
    спроси у настройщиков потенциал и возможности мотека по сравнении с древними мозгами эво, его не просто так запретили в стрит классе.

  11. #136
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,044
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Ты непробиваемый просто... причем здесь мотек и загрузка форсунок, типо на мотеке физика по другому работает?
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  12. #137
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    На том что тачка в холод по прямой рвет кулера))))
    Тема, я понял, веский аргумент )

  13. #138
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    Ты непробиваемый просто... причем здесь мотек и загрузка форсунок, типо на мотеке физика по другому работает?
    Технологичнее мозги, на тех же форсунках позволт больше снять

  14. #139
    Цитата Сообщение от eugene81 Посмотреть сообщение
    На чем основано твое мнение? У нас не кольцо а тайм аттак, дриснуть 1 круг и проехать 20 кругов разные вещи.
    На том, что по факту на этой мощности машина не ездила.
    В жару на кольце, дай бог на сток турбе будет 350-360 сил.
    У меня в сопли выжатая 37, дала чуть меньше 350.

  15. #140
    в жару и на эво другие силы, или вы думаете эво в своем мире живет?)

  16. #141
    Цитата Сообщение от eugene81 Посмотреть сообщение
    в жару и на эво другие силы, или вы думаете эво в своем мире живет?)
    Да дело не в том, что другие силы будут в жару, а в том что надо будет корректировать прошивку под кольцо что бы не звенела.
    Я про то, что 380 сил и 550 момента, на той машине с вф36, это вообще не показатель. Это примерно тоже самое, что говорить, вон ево на сток турбе это 500сил, по факту такие если и есть, настройка совсем не для кольца. Вот я о чем.
    По факту, самая мощная сти на всем топовом железе и которая стабильно едет на кольце, у Артема.

  17. #142
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,044
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Цитата Сообщение от TohaSUBArist Посмотреть сообщение
    Да дело не в том, что другие силы будут в жару, а в том что надо будет корректировать прошивку под кольцо что бы не звенела.
    Я про то, что 380 сил и 550 момента, на той машине с вф36, это вообще не показатель. Это примерно тоже самое, что говорить, вон ево на сток турбе это 500сил, по факту такие если и есть, настройка совсем не для кольца. Вот я о чем.
    По факту, самая мощная сти на всем топовом железе и которая стабильно едет на кольце, у Артема.
    Еще у Юры) сил как у меня 1 в 1 а момента на 15 больше, за счет турбы за 120к))))
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  18. #143
    Цитата Сообщение от eugene81 Посмотреть сообщение
    Технологичнее мозги, на тех же форсунках позволт больше снять
    Лошадей на 5, дай бог 10.
    Строй корч - ходи пешком!

  19. #144
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Turbo_DEN_WRX
    Сообщений
    3,795
    Адрес
    Москва
    Авто
    STI JDM 05 2.0 VF 56 1.7 bar OppoziteMAX
    Цитата Сообщение от TohaSUBArist Посмотреть сообщение
    Да дело не в том, что другие силы будут в жару, а в том что надо будет корректировать прошивку под кольцо что бы не звенела.
    Я про то, что 380 сил и 550 момента, на той машине с вф36, это вообще не показатель. Это примерно тоже самое, что говорить, вон ево на сток турбе это 500сил, по факту такие если и есть, настройка совсем не для кольца. Вот я о чем.
    По факту, самая мощная сти на всем топовом железе и которая стабильно едет на кольце, у Артема.
    Возможно эвоводы знают, как "в регламенте" повысить СЖ, запилить гбц + поставить тюнвалы - один фиг, никто проверять не станет....???))))
    П.С. А пружинка и 3-портовик у Оппозитов - это Чит, мля...

  20. #145
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    Еще у Юры) сил как у меня 1 в 1 а момента на 15 больше, за счет турбы за 120к))))
    По моменту там 554 на первом замере и 546 на втором,по силам 365-364,колеса 319-320,да хоть за мульён там турбина)Учти что мотор без фаз на выпуске в отличии от твоей и замер был на зимнем колесе

  21. #146
    Цитата Сообщение от eugene81 Посмотреть сообщение
    Максим, ты так и не ответил по конфигу твоего одноклубника. 385 моторных сил и 560 момента далеко не на топой турбе в рамках регламента стрит класса. Что тебе мешает добиться таких же показателей?
    Это не поедет стабильно на кольце, выше все верно написали. Если делать машину ради одного замера и красивого графика - да, ничего не мешает нам сделать также, но у нас другие задачи.

    при чем здесь телеметрия? Я вам с Максом конкретный результат прикрепил, Макс молчит, ответить наверно нечего.
    Ты прикрепил результат не имеющей к нашей теме никакого отношения. Конкретно это 10 сек 100-200 у Эво и 11 сек у Субару. Конкретно это сравнение телеметрий разгонной динамики. У меня все это есть, я сравнивал, выкладывал здесь, но тебе очень невыгодно всё это замечать, но удобно писать, что от нас нет конкретики )

    ЗЫ. Насколько я знаю - 200 кмч на СФ в Смоленске ни одна Суба не пробила. Юриных цифр не видел, может он напишет. Что у нас, что у Артема 195-196. Лучшие Эво имеют 205. Скорость в бэнкинге и на выходе при этом у Олега как у Димы, а торможение в конце СФ позднее, те время разгона дольше. Вот тебе и вся конкретика )))
    The Lord will never accept challenge with peasant....
    ----------------------------------------------------------------
    Не позволяйте своему языку выписывать чек за который ваша задница не сможет расплатиться ..

  22. #147
    Макс, опять предположение, с чего ты взял что такая машина не проедет круг?
    У Тохи Субариста машина на старой 37 турбе машина едет 100-200 9,9. Как думаешь как она поедет на турбе как у Фролова? Явно не 11 как ты пишешь для субару.
    Конкретно про свою машину данные замалчиваешь, наверно на это есть причины. Но сохранилось видео из Казани как у вас машина на 70 кг тяжелее Диминой уходит от него после выхода из поворота.
    Для себя очередной раз делаю вывод что ты осознанно занижаешь возможности subaru.

  23. #148
    Цитата Сообщение от Frol555 Посмотреть сообщение
    По моменту там 554 на первом замере и 546 на втором,по силам 365-364,колеса 319-320,да хоть за мульён там турбина)Учти что мотор без фаз на выпуске в отличии от твоей и замер был на зимнем колесе
    Юра, тоже считаешь что твоя машина не конкурентноспособная в классе с 550 момента?

  24. #149
    Evolution IV RS
    Мячково 1.52.6
    Смоленск 1.42.4
    Нижний Новгород 1.48.7

  25. #150
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    5,044
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Не ровняй на нее Субар.... Такая машина одна и никто не проверял ее на соответствие регламенту, а график у Тохи 350/500.... (объясню популярно - вес у меня с ним одинаковый (я мож даже легче), все моды у меня круче, сил на одном стенде больше).... Таких машин больше нет, все чвны 1450кг - 1500кг крутятся вокруг 11 сек в зависимости видимо от кпп, колес, шифта итд
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •