Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Показано с 1 по 25 из 25
  1. #1

    Замена впускного патрубка

    Всем привет! В общем впускной патрубок приказал долго жить- в месте конекта с турбиной тупо перетерся. Судя по тому, как он установлен, без снятия коллектора- замена будет крайне проблематичной. Отсюда вопрос, реально это сделать без снятия? А то в гараже не особо удобно, а на сервис пока ненасос.... Так же буду благодарен за инфу где купить этот самый патрубок. На авито и тут нашёл только селикон 3500+++

  2. #2
    Цитата Сообщение от RomaFoma Посмотреть сообщение
    Всем привет! В общем впускной патрубок приказал долго жить- в месте конекта с турбиной тупо перетерся. Судя по тому, как он установлен, без снятия коллектора- замена будет крайне проблематичной. Отсюда вопрос, реально это сделать без снятия? А то в гараже не особо удобно, а на сервис пока ненасос.... Так же буду благодарен за инфу где купить этот самый патрубок. На авито и тут нашёл только селикон 3500+++
    сток в наглую можно выдрать, всё равно не нужен, соски обломятся.
    силикон можно потом запихнуть без снятия попробовать.

  3. #3
    Машину бы указали. На SH9 (и видимо на GRB) можно вынуть штатный отпилив один сосок. И впихнуть силикон. С трудом, но можно.

  4. #4

  5. #5
    Цитата Сообщение от RomaFoma Посмотреть сообщение
    Извиняюсь, WRX GD 2002
    Вот видосик, который должен дать общее представление: https://youtu.be/MwyeE3K8Plk
    Subaru не умирают своей смертью

  6. #6
    Цитата Сообщение от Stradic Посмотреть сообщение
    Вот видосик, который должен дать общее представление: https://youtu.be/MwyeE3K8Plk
    Оценил, спасибо) Остался вопрос по патрубку. Не в курсе где силикон по адекватной цене взять?

  7. #7
    Давно в голове сидит идея заменить сток впуск патрубок на прямой из нерж. или алюминия через силиконовые соединения. Всеравно все выходы заглушены. Но боюсь при такой замене придется МАФ скайлить.

    При переходе на силиконовый, тоже скайлить?
    Не будет ли силикон схлопываться при большом расходе воздуха?

  8. #8
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    4,997
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Цитата Сообщение от alex.GT25 Посмотреть сообщение
    Давно в голове сидит идея заменить сток впуск патрубок на прямой из нерж. или алюминия через силиконовые соединения. Всеравно все выходы заглушены. Но боюсь при такой замене придется МАФ скайлить.

    При переходе на силиконовый, тоже скайлить?
    Не будет ли силикон схлопываться при большом расходе воздуха?
    По железки хз, на силиконе точно ниче скайлить не надо, схлопывается галимый Китай при надувах от 1,6, с норм армированным силиконом ниче не будет типо аво или перрин (кстати первые древние перриновские самки тоже схлоповались, но потом исправили)...
    У НКС есть ах..льное решение на этот счет - карбоновая Самка, но цена
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  9. #9
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    4,997
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Цитата Сообщение от RomaFoma Посмотреть сообщение
    Всем привет! В общем впускной патрубок приказал долго жить- в месте конекта с турбиной тупо перетерся. Судя по тому, как он установлен, без снятия коллектора- замена будет крайне проблематичной. Отсюда вопрос, реально это сделать без снятия? А то в гараже не особо удобно, а на сервис пока ненасос.... Так же буду благодарен за инфу где купить этот самый патрубок. На авито и тут нашёл только селикон 3500+++
    Без снятия - это крайний геморой и не факт что получится, если силикон будет мягкий/китайский, то мож и прокатит с нормальным ну хз...
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  10. #10
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    Без снятия - это крайний геморой и не факт что получится, если силикон будет мягкий/китайский, то мож и прокатит с нормальным ну хз...
    Перин лезет. Естественно если делать это при окружающей температуре хотя бы 15 градусов.

  11. #11
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    4,997
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Цитата Сообщение от Dron_Gus Посмотреть сообщение
    Перин лезет. Естественно если делать это при окружающей температуре хотя бы 15 градусов.
    как выше писал у перрина их 2 вида старые мягкие и новее уже твердые, так что хз.. Да и скок матюков длилось сие действие?
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  12. #12
    Ну делать в тепле не проблема, вопрос где взять?

  13. #13
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    4,997
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Цитата Сообщение от RomaFoma Посмотреть сообщение
    Ну делать в тепле не проблема, вопрос где взять?
    Гуглить не пробывали?
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  14. #14
    Цитата Сообщение от Leonoff.A Посмотреть сообщение
    Гуглить не пробывали?
    Средняя цена 5000, вот и спрашиваю кто знает где дешевле.

  15. #15
    Mickim Аватар для Leonoff.A
    Сообщений
    4,997
    Адрес
    Msk
    Авто
    STI 03 была( GC type ra - GDB STI inside в дербан; Хороший авто!!!
    Цитата Сообщение от RomaFoma Посмотреть сообщение
    Средняя цена 5000, вот и спрашиваю кто знает где дешевле.
    Дешевле на жигулях ездить, в мск врядли найдете, если только бу (здесь на доске или авито), дешевле может быть во владике, но долго и доставка (здесь/farpost.ru)
    От выхлопа Бубу и под капотом ЕЖ и мимо овощей ты резво проскользнешь...

  16. #16
    Эм, а кто подскажет, который из этих 2 патрубков на 205 встанет? Машина сейчас не рядом и посмотреть не могу. Продавец говорит что синий, но по моей памяти внизу у меня есть 5 сосок.
    Изображения Изображения  

  17. #17
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Alex89
    Сообщений
    1,284
    Адрес
    ЯНАО (Салехард)
    Авто
    Impreza WRX STI 07 LHD (JDM 207 twinscroll)
    По идее должны оба подойти. Все зависит от расположения вакуумных шлангов салинойда надува. У меня на 205 ЖДМ когда то была самка которая розовая, один сосок был заглушен, как это и было сделано на заводской самке. Смотри свою самку и покупай подходящую.

  18. #18
    Всегда улыбало, когда этот патрубок называют "самкой"..

  19. #19

  20. #20
    Цитата Сообщение от REF™alexx Посмотреть сообщение
    Всегда улыбало, когда этот патрубок называют "самкой"..
    SAMCO если быть точным

  21. #21
    Цитата Сообщение от RomaFoma Посмотреть сообщение
    SAMCO если быть точным
    эта фирма дохера чего производит, вакуумные шланги, армированые мбс шланги, патрубки радиатора, и прочее и прочее.. все эти детали же самками, самцами и другими словами не называете)))

  22. #22
    Профессиональный сленг, так сказать)))
    Сленг (англ. slang) — набор особых слов или новых значений уже существующих слов, употребляемых в различных группах людей (профессиональных, общественных, возрастных и так далее).
    Subaru не умирают своей смертью

  23. #23
    В общем взял я красный пайп, потому что синий по идее на 206, и вот результат, кто знает, может еще есть какой то 3 вид пайпа?
    Изображения Изображения  

  24. #24
    И так, 2 часа жёсткого японского порно и я все поставил. Что хочу сказать, на 205 двигатель встает пайп с 5 сосками (хз зачем на видео у чела заглушка на 1 из них), пайп от Greeddy нужно подрезать, 2см отрезайте смело (и даже так, что бы вставить патрубок от байпаса придется попотеть). Если менеджера магазина говорят вам, что все пайпы подходят- проверяйте. Брать Y прайп в pro-sport не советую- разница в диаметрах 3-5 мм+ нужно резать....

  25. #25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •