Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1
Показано с 26 по 30 из 30

Запись на мероприятие







×
  1. #1
    Цитата Сообщение от Ronald Davies Посмотреть сообщение
    Как по мне, если стоит выбор тормозной системы не на гонку (кольцо и т.д.), то всё достаточно относительно и упирается в бюджет. Можно и на скобах уверенно чувствовать себя с топ расходниками, а можно и на брембах плыть в попытках сэкономить. ИМХО, брембо лучшее безколхозное решение. С бремб на скобы пересаживаюсь и просто начинаю паниковать при каждом торможении
    со всем согласен. но поправка, даже дешевые колодки типа Remsa и хорошие заменители тормозных дисков(ну либо контрактные б/у, которые будут с суппортами, если не изношены) будут лучше тормозить чем 4пот либо скобы.
    но под брэмбо минимум 17е колеса, и те не все, самые бюджетные это штатные диски сти за 15 т.р . и резина дороже сильно, если сравнивать с 15-16.
    + вопросы по задней оси с переходниками/ручником, либо кулаками,редуктором и приводами при полном свапе.

  2. #27
    Цитата Сообщение от Человек Посмотреть сообщение
    со всем согласен. но поправка, даже дешевые колодки типа Remsa и хорошие заменители тормозных дисков(ну либо контрактные б/у, которые будут с суппортами, если не изношены) будут лучше тормозить чем 4пот либо скобы.
    но под брэмбо минимум 17е колеса, и те не все, самые бюджетные это штатные диски сти за 15 т.р . и резина дороже сильно, если сравнивать с 15-16.
    + вопросы по задней оси с переходниками/ручником, либо кулаками,редуктором и приводами при полном свапе.
    Ну тут либо ехать, либо шашечки

  3. #28
    Цитата Сообщение от Человек Посмотреть сообщение
    со всем согласен. но поправка, даже дешевые колодки типа Remsa и хорошие заменители тормозных дисков(ну либо контрактные б/у, которые будут с суппортами, если не изношены) будут лучше тормозить чем 4пот либо скобы.
    но под брэмбо минимум 17е колеса, и те не все, самые бюджетные это штатные диски сти за 15 т.р . и резина дороже сильно, если сравнивать с 15-16.
    + вопросы по задней оси с переходниками/ручником, либо кулаками,редуктором и приводами при полном свапе.
    Скобы легасевые - тож минимум 17 диски. И +1 за полный свап, без колхозинга.
    Официальный спонсор АИ-100

  4. #29
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Alex89
    Сообщений
    1,366
    Адрес
    ЯНАО (Салехард)
    Авто
    Impreza WRX STI 07 LHD (JDM 207 twinscroll)
    Вставлю свои 5 копеек. Скобы не признаю на машинах которые предназначены для активной езды, какими бы они не были. Катал 3 года на голдах с перфорированными дисками брембо и колодками дс2000. В городе ни каких проблем, тормоза всегда были при любых торможениях. По 4пот так и не дошёл до топ комплектующих, но знаю кто ставил и всем довольны, но бюджет был не малый.

    По поводу диском и голдов, при желании можно и 16 диски запихнуть в них, только надо суппорт доработать на ЧПУ.

  5. #30
    Цитата Сообщение от Славик1 Посмотреть сообщение
    Машина на повседнев,дую до 1,3,тормозов не то чтобы нет,но чувствуется надо-бы получше,ещё и диски стёрлись надо менять,но хотелось на,что то лучшее.Не для спорта,но с хорошими тормозами.
    Я для таких же целей поставил на Outback 2017 на перед тормоза EBC DP21583 (18 mm) Greenstuff. Ни разу не пожалел.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •