Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 3 из 3 ПерваяПервая ... 2
Показано с 51 по 71 из 71

Запись на мероприятие







×
  1. #1
    Да, жесткость кузова возросла сильно. Думаю, что доп растяжки/распорки не потребуются для города/трек дней.
    Турбина на 2019 мг - сингл.

  2. #52
    Цитата Сообщение от Verbasik Посмотреть сообщение
    а шо такого в VA кузове особенного в отличие от gvb? если именно о sti версии говорить.
    ... Кстати к владельцам вопрос, а у левых рулей по прежнему сингл турбо с завода и разнодлинный коллектор?
    В VA поколении нет никакой разницы в кузовах (структура, панели, усиления) между версиями врх и сти

  3. #53
    Цитата Сообщение от LUK Посмотреть сообщение
    В VA поколении нет никакой разницы в кузовах (структура, панели, усиления) между версиями врх и сти
    Эт хорошо, я на 100% этого не знал. Но я вообщем-то говорил о технической части. В wrx мотор f серии и коробку стали ставить вариатор. Однако вроде как если версия с механикой, то даже в wrx будет 6ти ступ. Интересно получается что F серия моторов это совершенно другой с нуля сделанный мотор который ничего общего с ежом не имеет, но посадочные под коробку получается такие же как на ежа?
    Официальный спонсор АИ-100

  4. #54
    Цитата Сообщение от Verbasik Посмотреть сообщение
    VA кузова пока что расшифровываются только в каталоге zzap, больше ни один каталог эти кузова не видит. Пожалуйста
    По вину с экзиста не бьётся, но каталоги есть
    http://www.japancats.ru/subaru/Modif...]%20(A%2015MY)
    Ветер дует всегда только в одном месте... в голове.

  5. #55
    Цитата Сообщение от Verbasik Посмотреть сообщение
    Эт хорошо, я на 100% этого не знал. Но я вообщем-то говорил о технической части. В wrx мотор f серии и коробку стали ставить вариатор. Однако вроде как если версия с механикой, то даже в wrx будет 6ти ступ. Интересно получается что F серия моторов это совершенно другой с нуля сделанный мотор который ничего общего с ежом не имеет, но посадочные под коробку получается такие же как на ежа?
    Шестиступная коробка на вырике была сделана из какой-то более ранней пятиступной (не скажу точно, какой). Как и шестиступ на SJ форике.

  6. #56
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Turbo_DEN_WRX
    Сообщений
    4,016
    Адрес
    Москва
    Авто
    OppoziteMAX STI05 2.0 GTX2971 Twin Ballbearing
    Цитата Сообщение от LUK Посмотреть сообщение
    Шестиступная коробка на вырике была сделана из какой-то более ранней пятиступной (не скажу точно, какой). Как и шестиступ на SJ форике.
    Из кпп ВРХ08 помоему + 6 передача. Не 6 мт сти, конечно, но вроде более-менее крепкая кпп по сравнению со старыми 5 мт....
    Но, даже на чвн врх 08-09 кпп срезало 3-4 иногда!) НА УРТ врх чвн прокатных частенько чинили такие кпп, на сколько помню и редуктор тогда р160 был не самый надежный....
    Вообщем, надежнее 207 и сти кпп у субы ничего не было и не будет, уже!)))

  7. #57
    Цитата Сообщение от Turbo_DEN_WRX Посмотреть сообщение
    Из кпп ВРХ08 помоему + 6 передача. Не 6 мт сти, конечно, но вроде более-менее крепкая кпп по сравнению со старыми 5 мт....
    Но, даже на чвн врх 08-09 кпп срезало 3-4 иногда!) НА УРТ врх чвн прокатных частенько чинили такие кпп, на сколько помню и редуктор тогда р160 был не самый надежный....
    Вообщем, надежнее 207 и сти кпп у субы ничего не было и не будет, уже!)))
    а не в курсе, брз кулиса подходит на sti шестиступ?
    Kebab Perfomance GRB Samvel Motorsport Stage 2 Power Package
    http://i064.radikal.ru/0905/c2/1317f8d6b1da.jpg

  8. #58
    Цитата Сообщение от LUK Посмотреть сообщение
    В VA поколении нет никакой разницы в кузовах (структура, панели, усиления) между версиями врх и сти
    Да, заявляется, что кузов полностью идентичен. Кстати, под капотом нет никаких растяжек и проч, видать он действительно жесткий сам по себе)

  9. #59
    Цитата Сообщение от WindSurfeR Посмотреть сообщение
    По вину с экзиста не бьётся, но каталоги есть
    http://www.japancats.ru/subaru/Modif...A&Title=WRX%20[V10]%20(A%2015MY)
    Во, спасибо огромное, добрый человек!

  10. #60
    Кстати, глупый вопрос, а масло в Субару как принято проверять? Я по старой привычке - на горячем двигателе, после поездки, спустя пару минут, машина стоит на ровной поверхности и проч.

  11. #61
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Turbo_DEN_WRX
    Сообщений
    4,016
    Адрес
    Москва
    Авто
    OppoziteMAX STI05 2.0 GTX2971 Twin Ballbearing
    Цитата Сообщение от timetunechi Посмотреть сообщение
    а не в курсе, брз кулиса подходит на sti шестиступ?
    НЕ знаю)

  12. #62
    Цитата Сообщение от Inquisitor Посмотреть сообщение
    Кстати, глупый вопрос, а масло в Субару как принято проверять? Я по старой привычке - на горячем двигателе, после поездки, спустя пару минут, машина стоит на ровной поверхности и проч.
    Не нужно проверять, как только стук появится - пора менять мотор.

    Ну если серьезно, то че его проверять, если она его не ест. Ну или как на всех авто.

  13. #63
    Цитата Сообщение от Inquisitor Посмотреть сообщение
    Кстати, глупый вопрос, а масло в Субару как принято проверять? Я по старой привычке - на горячем двигателе, после поездки, спустя пару минут, машина стоит на ровной поверхности и проч.
    вообще это оффтоп темы. Проверяешь правильно. Самое главное при одних и тех же условиях проверять. Кто-то утром перед заводкой проверяет, кто-то как ты.
    Официальный спонсор АИ-100

  14. #64
    Цитата Сообщение от Verbasik Посмотреть сообщение
    вообще это оффтоп темы. Проверяешь правильно. Самое главное при одних и тех же условиях проверять. Кто-то утром перед заводкой проверяет, кто-то как ты.
    Каждое утро танцевать у капота!? Да бросьте вы ерундой заниматься. Ну разве что от нечего делать ))

  15. #65
    Цитата Сообщение от Verbasik Посмотреть сообщение
    вообще это оффтоп темы.
    А можно тут админа попросить переименовать тему в что-нибудь типа "Впечатления от эксплуатации VA-кузова и глупые вопросы". Собираюсь тут изредка тискать про свои впечатления, вопросы и проч, ну и чтобы новую тему не делать при этом

  16. #66
    Цитата Сообщение от timetunechi Посмотреть сообщение
    а не в курсе, брз кулиса подходит на sti шестиступ?
    вряд ли

  17. #67
    Кулиса от брз на сти не подходит.

  18. #68
    Цитата Сообщение от Hardway Посмотреть сообщение
    Кулиса от брз на сти не подходит.
    спасибо, ок
    Kebab Perfomance GRB Samvel Motorsport Stage 2 Power Package
    http://i064.radikal.ru/0905/c2/1317f8d6b1da.jpg

  19. #69
    subiperfomance сегодня миниобзор fa в сравнении с ej выложил, сказал что лонгблок fa на 50кг тяжелее ej. что за позор, накинуть такой вес вперед оси, плюс турбина еще. ну и дальше кое-что интересное для не мотористов, а обычных пользователей

  20. #70
    Цитата Сообщение от anthony Посмотреть сообщение
    subiperfomance сегодня миниобзор fa в сравнении с ej выложил, сказал что лонгблок fa на 50кг тяжелее ej. что за позор, накинуть такой вес вперед оси, плюс турбина еще. ну и дальше кое-что интересное для не мотористов, а обычных пользователей
    да никакой злости и никаких слов не хватает от бешенства как можно было такое говно сделать как эти моторы F серии
    Официальный спонсор АИ-100

  21. #71
    Цитата Сообщение от Verbasik Посмотреть сообщение
    да никакой злости и никаких слов не хватает от бешенства как можно было такое говно сделать как эти моторы F серии
    особо понравились мне маслянные каналы по крышке грм и маслонасос там же, интегрированный. я рассматривал себе врыкс новый, но после этого видео такое говно никогда не куплю, надо сти брать, и сразу на ёж20 свапать

    особенно с учетом того, что такую роскошь от фхи больше не дождемся никогда

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •