Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 1 из 2 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 42

Запись на мероприятие







×
  1. #1

    Подмигивание Что там по турбинам на 20 год

    Напишите ваши варианты "The Best" на 400-450 моторных для двухлитрушки. Не забываем, по средствам, не больше 100тр. Только подкрепляйте это аргументами, без пустых слов, и никаких втулок, только на шаре и желательно Твин. IHI не учитываем.

  2. #2
    Цитата Сообщение от Deforg Посмотреть сообщение
    Напишите ваши варианты "The Best" на 400-450 моторных для двухлитрушки. Не забываем, по средствам, не больше 100тр. Только подкрепляйте это аргументами, без пустых слов, и никаких втулок, только на шаре и желательно Твин. IHI не учитываем.
    Мне очень понравилась для двух литрового мотора Greddy TD06-25G. У неё маленькая жопа. Тащит с 4300 примерно и до конца. Естественно она под внешний гейт.

  3. #3
    Цитата Сообщение от Xomyak_sti Посмотреть сообщение
    Мне очень понравилась для двух литрового мотора Greddy TD06-25G. У неё маленькая жопа. Тащит с 4300 примерно и до конца. Естественно она под внешний гейт.
    это же из прошлого тысячелетия изделие)

  4. #4
    Цитата Сообщение от Deforg Посмотреть сообщение
    Напишите ваши варианты "The Best" на 400-450 моторных для двухлитрушки. Не забываем, по средствам, не больше 100тр. Только подкрепляйте это аргументами, без пустых слов, и никаких втулок, только на шаре и желательно Твин. IHI не учитываем.
    только пустые ссылки и теория
    https://arashidynamics.com/products_detail.php?id=240
    http://shopping.kinugawaturbo.com/ki...evf36vf37.aspx
    http://shopping.kinugawaturbo.com/ki...3-1-1-3-3.aspx

    а вообще такую надо прикручивать наверн https://www.atomic-shop.ru/part/291956-877895-5004S/ , но не бюджет.
    а за аргументами и опытом сюда https://www.instagram.com/grigory_mstrsk/
    Если у вас есть предложение по высокооплачиваемой работе, пишите мне, не хватает денег на тюнинг

  5. #5
    Да уж, не бюджетА что насчет других известных турбоделов, с меньшим бюджетом?

  6. #6
    думаю стоит погуглить Боргворнер.

  7. #7
    Цитата Сообщение от Deforg Посмотреть сообщение
    Напишите ваши варианты "The Best" на 400-450 моторных для двухлитрушки. Не забываем, по средствам, не больше 100тр. Только подкрепляйте это аргументами, без пустых слов, и никаких втулок, только на шаре и желательно Твин. IHI не учитываем.
    как может быть вариант "the best" и ограничение бюджета?))) если акцент стоит так же на 2020 год то подразумевается скорее всего современная технологичная турбина с самыми свежими наработками - то борг варнер с серией ефр, гарет с серией г и пресижн пте ген 2, но это все ощутимо 100+

  8. #8
    ТБО с шарикоподшипником,кто нибудь пробовал ?

  9. #9
    Цитата Сообщение от Deforg Посмотреть сообщение
    Напишите ваши варианты "The Best" на 400-450 моторных для двухлитрушки. Не забываем, по средствам, не больше 100тр. Только подкрепляйте это аргументами, без пустых слов, и никаких втулок, только на шаре и желательно Твин. IHI не учитываем.
    интересный способ обмана самого себя... бест по дешману... ну если босяк как большинство, как и я, дак так и скажи - как валить, но по-дешевле, а то ИХИ не учитываем. Бери китай, там с ценником нормально, и шарик и все что пожелаешь напишут. Для 400+ в бюджете турбина не основное. А цель-то какая? понты?
    Я купил авту с одной целью, участвовать хотя-бы в одном этапе, 5 лет шел к этому, первая цель - старт, после этого вторая цель была - финиш, обе выполнены, в итоге по факту пришло понимание того, что авта может больше чем я умею, и ...?
    Последний раз редактировалось i66; 26.01.2020 в 17:30.
    *Слабоумие и Отвага*


  10. #10
    Цитата Сообщение от sam999 Посмотреть сообщение
    как может быть вариант "the best" и ограничение бюджета?))) если акцент стоит так же на 2020 год то подразумевается скорее всего современная технологичная турбина с самыми свежими наработками - то борг варнер с серией ефр, гарет с серией г и пресижн пте ген 2, но это все ощутимо 100+
    GTX2867R GEN2 стоит чуть больше 100тр, я уж молчу о Кинугаве

  11. #11

  12. #12
    Цитата Сообщение от Человек Посмотреть сообщение
    только пустые ссылки и теория
    https://arashidynamics.com/products_detail.php?id=240
    http://shopping.kinugawaturbo.com/ki...evf36vf37.aspx
    http://shopping.kinugawaturbo.com/ki...3-1-1-3-3.aspx

    а вообще такую надо прикручивать наверн https://www.atomic-shop.ru/part/291956-877895-5004S/ , но не бюджет.
    а за аргументами и опытом сюда https://www.instagram.com/grigory_mstrsk/
    Я правильно понял из описания G25-550, что она с горячей частью и встроенным вестгейтом?
    Если так, то это халява, так как, например GTX 2871 https://www.atomic-shop.ru/part/102738-836040-5005S/ стоит 96 250р, к ней еще нужна горячая часть, вестгейт, сварить выпуск под внешний гейт.
    А тут махнул даунпайп и самку, прикрутил турбу и поехали.

    И для сравнения, цена на оригинальную новую 53 турбу. https://www.atomic-shop.ru/part/36185-14411AA820/
    Последний раз редактировалось geef; 27.01.2020 в 08:20.
    No brain - no game.

  13. #13
    Цитата Сообщение от geef Посмотреть сообщение
    Я правильно понял из описания G25-550, что она с горячей частью и встроенным вестгейтом?
    Если так, то это халява, так как, например GTX 2871 https://www.atomic-shop.ru/part/102738-836040-5005S/ стоит 96 250р, к ней еще нужна горячая часть, вестгейт, сварить выпуск под внешний гейт.
    А тут махнул даунпайп и самку, прикрутил турбу и поехали.

    И для сравнения, цена на оригинальную новую 53 турбу. https://www.atomic-shop.ru/part/36185-14411AA820/
    Аппайп переварить под garett надо еще. Не болт-он. либо переходник с ihi фланца на v-band.
    в автодоке цену на vf53 пишет в районе 140 т.р.
    Последний раз редактировалось Человек; 27.01.2020 в 08:56.
    Если у вас есть предложение по высокооплачиваемой работе, пишите мне, не хватает денег на тюнинг

  14. #14
    Цитата Сообщение от president47 Посмотреть сообщение
    борги с200)
    Напишите ваши варианты "The Best" на 400-450 моторных для двухлитрушки. Не забываем, по средствам, не больше 100тр. Только подкрепляйте это аргументами, без пустых слов, и никаких втулок, только на шаре и желательно Твин. IHI не учитываем.

  15. #15
    Цитата Сообщение от Deforg Посмотреть сообщение
    GTX2867R GEN2 стоит чуть больше 100тр, я уж молчу о Кинугаве
    а горячую часть не считаешь? ну и гтх2867 ген2 это не ''the best'' , я уж молчу о Кинугаве

  16. #16
    Цитата Сообщение от gekelme Посмотреть сообщение
    это же из прошлого тысячелетия изделие)
    Безусловно!
    Школа может и старая, но вполне себе рабочая.

  17. #17
    Цитата Сообщение от Xomyak_sti Посмотреть сообщение
    Безусловно!
    Школа может и старая, но вполне себе рабочая.
    людям нужно кило буста с хх)

  18. #18
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для TApoK
    Сообщений
    3,142
    Адрес
    Рай на земле
    Авто
    с тремя педалями
    А кому-нить где-нить попадалась инфа, что народ ставил турбины с изменяемой геометрией на субы?

  19. #19
    Цитата Сообщение от TApoK Посмотреть сообщение
    А кому-нить где-нить попадалась инфа, что народ ставил турбины с изменяемой геометрией на субы?
    Тут писал один человек http://www.sti-club.su/showthread.ph...=1#post5210920 больше не видел.

  20. #20
    Цитата Сообщение от TApoK Посмотреть сообщение
    А кому-нить где-нить попадалась инфа, что народ ставил турбины с изменяемой геометрией на субы?
    Так начинай сам
    Проблема только найти бу турбо от порша

  21. #21
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для TApoK
    Сообщений
    3,142
    Адрес
    Рай на земле
    Авто
    с тремя педалями
    Цитата Сообщение от slesr Посмотреть сообщение
    Так начинай сам
    Проблема только найти бу турбо от порша
    Почему именно от порша?

  22. #22
    Цитата Сообщение от TApoK Посмотреть сообщение
    Почему именно от порша?
    Только на порше такие стояли (я на других бензиновых моторах не встречал), а от дизеля не подойдет, умрет быстро.

  23. #23
    Цитата Сообщение от TApoK Посмотреть сообщение
    Почему именно от порша?
    Как-то они решили вопрос с материалами лопаток (температура больше у бензина)
    Второе надо делать от вакуума управление.с их или дизельным клапаном.
    Третье надо спросить у Dime spb сможет ли Субару мозг выдать нужный сигнал на клапан (геометрия работает не как весгейт) .думаю надо реальные действия начинать по железу дальше как нибудь решится .

  24. #24
    Гарретт обещает вывести в 21 году гибридные турбо, у которых в картридж встроен электромотор. По заверениям производителя дуют почти с холостых, на высоких оборотах позже сдуваются, почти мгновенный спул и не нужен генератор, так как есть рекуперация

  25. #25
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для TApoK
    Сообщений
    3,142
    Адрес
    Рай на земле
    Авто
    с тремя педалями
    Цитата Сообщение от Kukharev Посмотреть сообщение
    Гарретт обещает вывести в 21 году гибридные турбо, у которых в картридж встроен электромотор. По заверениям производителя дуют почти с холостых, на высоких оборотах позже сдуваются, почти мгновенный спул и не нужен генератор, так как есть рекуперация
    Шатуны-то как обрадуются))

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •