Запись


 




×
Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 31 из 42 ПерваяПервая ... 21303241 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 751 по 775 из 1027
  1. #1
    Цитата Сообщение от Astons Посмотреть сообщение
    Кто знает наверняка, какие турбины и коллектора стояли на:
    1) legacy Tuned by STI (2007) - 280/6400 и 343/2400
    2) legacy s402 (2008) - 285/5600 и 392/2400
    3) legacy tS (2010) - 285/6000 и 350/2000

    Похоже, s402 единственный случай установки заводом twin scroll на ej25...
    1)14411AA660
    2)14411AA650 3)14411AA760

  2. #752
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для АСТОНС
    Сообщений
    1,268
    Адрес
    Москва
    Авто
    Subaru Forester STI Type RA (sh)
    Цитата Сообщение от Ilty Посмотреть сообщение
    vf44
    vf45
    vf54
    Цитата Сообщение от VVK82 Посмотреть сообщение
    1)14411AA660
    2)14411AA650 3)14411AA760
    Спасибо!
    Пока не поставил, хотелось по-больше разобраться с потенциалом турбины, которая по размерам хаузингов как 53, под стишный коллектор, но врх интеркулер и при этом имеет холодную крыльчатку на 5мм меньше, а горячую на 2 лопасти меньше (9 вместо 11). Думаю расчет с завода был на 300 сил, возможный максимум при правильном конфиге 350 сил.

    Кстати, заметил, что все шариковые турбы ihi имеют литеру "H" на горячке и в названии (RHF5H, RHF5HB), а эта 55 (как у 37,49 и пр)

  3. #753
    Цитата Сообщение от Astons Посмотреть сообщение

    Кстати, заметил, что все шариковые турбы ihi имеют литеру "H" на горячке и в названии (RHF5H, RHF5HB), а эта 55 (как у 37,49 и пр)
    Так получается 45я турба не шариковая? Как то мнения разнятся относительно этого.

  4. #754
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для АСТОНС
    Сообщений
    1,268
    Адрес
    Москва
    Авто
    Subaru Forester STI Type RA (sh)
    Цитата Сообщение от Sergey_od Посмотреть сообщение
    Так получается 45я турба не шариковая? Как то мнения разнятся относительно этого.
    Получается, что нет (RHF5). С моей турбой вопрос - так как гибрид, полагаться только на надпись не хотелось бы. Как точно определить шарик или втулка стоит на турбе (надо ли ставить рестриктер масла), кто знает?

  5. #755
    Цитата Сообщение от Sergey_od Посмотреть сообщение
    Так получается 45я турба не шариковая? Как то мнения разнятся относительно этого.
    На 45ой турбе горячка RHF5H, если что...

  6. #756
    Да все картриджы там одинаковые, разница в горячке.
    <a href=http://cs410219.userapi.com/v410219882/4139/H3_OkJHK0z8.jpg target=_blank>http://cs410219.userapi.com/v4102198...3_OkJHK0z8.jpg</a>

    Performance Parts from USA

  7. #757
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для АСТОНС
    Сообщений
    1,268
    Адрес
    Москва
    Авто
    Subaru Forester STI Type RA (sh)
    Цитата Сообщение от Novi4oK Посмотреть сообщение
    На 45ой турбе горячка RHF5H, если что...
    Вов, на самой горячке 5 или 5h?

  8. #758
    Про саму горячку не помню. Как буду в гараже, то посмотрю обязательно. Ты же фотографировал, у тебя нет на фото?

    На холодной так:

  9. #759
    Цитата Сообщение от Astons Посмотреть сообщение
    на самой горячке 5 или 5h?
    На горячке просто RHF5
    я фоткал, но не очень разборчиво.... http://www.sti-club.su/showthread.ph...highlight=vf45

  10. #760
    Подскажите если поставить VF48 на СТИ 03, EJ207 фазный+насос и выхлоп уже стоят, и грамотно прошится на давку 1.2 не в сопли. Сколько сил колесных стоит ожидать ?

  11. #761
    alext59
    330+
    WRX 2006 вагон. VF48+1.5 скролл.

  12. #762
    Цитата Сообщение от CROW Посмотреть сообщение
    alext59
    330+
    фантастика =)))

  13. #763
    Цитата Сообщение от alext59 Посмотреть сообщение
    Подскажите если поставить VF48 на СТИ 03, EJ207 фазный+насос и выхлоп уже стоят, и грамотно прошится на давку 1.2 не в сопли. Сколько сил колесных стоит ожидать ?
    280-285 колесных.

  14. #764
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для altaiz
    Сообщений
    1,533
    Адрес
    Пермь, Владивосток
    Авто
    SG5+ EJ207+TV1
    Цитата Сообщение от NightRider Посмотреть сообщение
    фантастика =)))
    Наверно 330 он имел ввиду моторных.

  15. #765
    Цитата Сообщение от CROW Посмотреть сообщение
    alext59
    330+
    Думаю, столько не получить, даже если поставить фронт + метанол...
    И на 102 бензине, тоже сомневаюсь)

    Безопасный ЧВН сил на 320-330 будет максимум!

  16. #766
    Тьфу, не заметил, что колесные силы имелись ввиду)) Колесных я думаю 280+
    WRX 2006 вагон. VF48+1.5 скролл.

  17. #767
    Посоветуйте, какую турбу поставить болт-он с расчетом на 350 сил, и хватит ли моих стоковых форсунок?

  18. #768
    Цитата Сообщение от CROW Посмотреть сообщение
    Тьфу, не заметил, что колесные силы имелись ввиду)) Колесных я думаю 280+
    Ты не виноват) ты прочитал мои мысли просто))) я хотел сказать моторных!

  19. #769
    Цитата Сообщение от alext59 Посмотреть сообщение
    Ты не виноват) ты прочитал мои мысли просто))) я хотел сказать моторных!
    350 моторных хочеш, или колесных?

  20. #770
    Цитата Сообщение от Turbo_DEN_WRX Посмотреть сообщение
    Думаю, столько не получить, даже если поставить фронт + метанол...
    И на 102 бензине, тоже сомневаюсь)

    Безопасный ЧВН сил на 320-330 будет максимум!
    Название: images (1).jpg
Просмотров: 457

Размер: 6.1 Кб

  21. #771
    Цитата Сообщение от alext59 Посмотреть сообщение
    Посоветуйте, какую турбу поставить болт-он с расчетом на 350 сил, и хватит ли моих стоковых форсунок?
    td05-18g, форс не хватит, но если на метаноле строить то хватит )

  22. #772
    Цитата Сообщение от Человек Посмотреть сообщение
    350 моторных хочеш, или колесных?
    Моторных! У меня думаю сейчас 300
    -310 на vf35 ЧВН. Хочу еще лошадок 50+

  23. #773
    Цитата Сообщение от aprnsk Посмотреть сообщение
    td05-18g, форс не хватит, но если на метаноле строить то хватит )
    Зачем метанолом усложнять, обойдусь турбой и форсами. А td05-18g та же рано поедет как и вф35 ?

  24. #774
    Цитата Сообщение от alext59 Посмотреть сообщение
    Зачем метанолом усложнять, обойдусь турбой и форсами. А td05-18g та же рано поедет как и вф35 ?
    на лисе настраивал 18г качала на третьей скорости бар к 3100-3150, в общем неплохо вф35 не юзал

  25. #775
    Цитата Сообщение от alext59 Посмотреть сообщение
    Зачем метанолом усложнять, обойдусь турбой и форсами. А td05-18g та же рано поедет как и вф35 ?
    На 7см мне нравиться как едет... мотор то 2.5?
    Outbaсk 2.5 5MT RA 4,44/R180-Диск 6кг/DCCD Pro/EJ255T+Tomei 4-2-1 + Kinugawa TD05-18G 7cm + TMIC Cusco/Brembo Gold/WRX 4+2 Pot/DBA/ Fox Exhaust 3+2.5 Дюйма
    Подробности о машине тут.