Запись


 




×
Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 3 из 12 ПерваяПервая ... 24 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 75 из 279
  1. #1
    прежде чем приговаривать турбу можно ее здесь продиагностировать ...
    http://www.turboost.ru
    вот на таком серьезном оборудовании ...
    http://www.turboost.ru/about.php?p=photos&id=10
    проверяют все ... балансировку , гон масла , наддув и т.д.
    они там всю турбу до винтика разбирают и дефектуют

  2. #52
    Каким софтом можно без снятия турбины оценить как и сколько она наддувает?

    ECUExplorer насколько я понял этого не показывает....

    Кабель стандартный SUB Port - USB (Эмуляция Com)
    B4 RSK
    For STI

  3. #53
    Если стандартная турбина TD-04 от врыкса задымила, то что в ней сломалось и стоит ли чинить и продавать или можно просто выкинуть. Сначала гнала масло потом задымила.
    Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву.
    - М. И. Кутузов

  4. #54
    А есть еще конторы с балансировочныи оборудование, кроме www.turboost.ru? А то отзывы о них не очень хорошие пошли в инете...
    Просто думал колесо компрессора холодной части поменять, а для этого точно надо балансировать.
    ...И было их тысячи и имя им был ЛЕГИОН...

  5. #55
    да надо балансировать ты прав
    При поддержке LUT(огромное ему спасибо)
    везём балансировочный стенд,планируем серьёзно заняться
    вопросами гибридизации и баланса

  6. #56
    Дмитрий 5
    А вы как я понимаю отсюда http://azbelturbo.boom.ru/ ??
    И можете снять и разобрав турбу заменить колесо? Когда примерно сможете балансировать?
    ...И было их тысячи и имя им был ЛЕГИОН...

  7. #57
    Цитата Сообщение от darkevil
    Дмитрий 5
    А вы как я понимаю отсюда http://azbelturbo.boom.ru/ ??
    И можете снять и разобрав турбу заменить колесо? Когда примерно сможете балансировать?
    нет мы уже не оттуда)-там всё закрылось
    балансировать начнём с марта

  8. #58
    кто что думает по поводу гирида-холодная часть TD06,горячая TD05
    думаю будет востребовано на 2х литрах

  9. #59
    Цитата Сообщение от Дмитрий 5
    да надо балансировать ты прав
    При поддержке LUT(огромное ему спасибо)
    везём балансировочный стенд,планируем серьёзно заняться
    вопросами гибридизации и баланса
    Если и начнете продавать гибриды страждущим, то просто супер будет .

    Цитата Сообщение от Дмитрий 5
    кто что думает по поводу гирида-холодная часть TD06,горячая TD05
    думаю будет востребовано на 2х литрах
    Думаю гибриды разные будут востребованы. Тем более на двух литрах. Например мне на двух литрах несколько фиолетово, как сильно сдувается турбина после 6тыс., но хочется, чтобы как можно раньше и лучше спулить начинала .
    Если я правильно понимаю, горячая тд05 (как поменьше) начнет раскручиваться пораньше, загоняя побольше воздуха холодной частью, которая будет побольше. Так?

    зы. Хотя мне наверное вообще даже гибрид тд04 горячая и тд05 холодная вкатил бы хорошо...
    SG5 5MT | vf29 + 550cc f.i. | ZeroSport turboback | sg9sti struts + pinks | 4pot | gdb steering rack | suretrac
    Имею скафандр - готов путешествовать.

  10. #60
    Al_Exus
    Насчет гибрида ты всё правильно понял
    ...И было их тысячи и имя им был ЛЕГИОН...

  11. #61
    Дмитрий 5
    тд05 20г распространенный ход ... ничего удивительного...
    Best parts from Donorparts +79052122181
    www.donorparts.ru

  12. #62
    тогда уж TD06-18G,или TD06-16G
    первые цифры это как бы характтеристики компрессорной части
    вторые цифры-турбинной
    а у тебя тд05 20г-комрессор пятый,турбина шестая-это на 2.5 надо(c большим объёмом OГ,спулом ранним,и невысоким наддувом)
    на Аутбек самое то))

  13. #63
    Цитата Сообщение от Al_Exus
    Цитата Сообщение от Дмитрий 5
    да надо балансировать ты прав
    При поддержке LUT(огромное ему спасибо)
    везём балансировочный стенд,планируем серьёзно заняться
    вопросами гибридизации и баланса
    Если и начнете продавать гибриды страждущим, то просто супер будет .

    Цитата Сообщение от Дмитрий 5
    кто что думает по поводу гирида-холодная часть TD06,горячая TD05
    думаю будет востребовано на 2х литрах
    Думаю гибриды разные будут востребованы. Тем более на двух литрах. Например мне на двух литрах несколько фиолетово, как сильно сдувается турбина после 6тыс., но хочется, чтобы как можно раньше и лучше спулить начинала .
    Если я правильно понимаю, горячая тд05 (как поменьше) начнет раскручиваться пораньше, загоняя побольше воздуха холодной частью, которая будет побольше. Так?

    зы. Хотя мне наверное вообще даже гибрид тд04 горячая и тд05 холодная вкатил бы хорошо...
    да ты всё правильно понимаешь,но есть предел в соотношении колёс
    (когда характеристика становиться слишком узкой)
    пример:взять горячую TD04, а холодную Garrett 76

  14. #64
    Да надо что то делать!))) Устал на АПС СР56 ездить по городу. Едит на 2л с 5250-5500 об.
    Я знаю!!! Я умею летать!!!

  15. #65

  16. #66
    Вопрос к знающим: если нет люфта, но горячее колесо в масле, указывает ли это на неисправность турбы? Или это можно будет выяснить только при вскрытии?

  17. #67
    Всем ПРИВЕТ!!! Кто подскажет чем мажут внутреннию трипоидную гранату обычным шрусом или спец смазкой

  18. #68
    подскажу, где качественно отремонтируют турбу

  19. #69
    Подскажите,вчера сняли с машины турбину крыльчатка горячей части вся белая,почему она "побледнела"?)

  20. #70
    Подскажите где можно продиагностировать турбу GARRET 28-ой твинскролл?

  21. #71
    Цитата Сообщение от londone Посмотреть сообщение
    подскажу, где качественно отремонтируют турбу
    не нужно ремонтировать...!!! мне отремонтировали теперь дует в два раза слабже*(((

  22. #72
    Цитата Сообщение от Tinka Посмотреть сообщение
    не нужно ремонтировать...!!! мне отремонтировали теперь дует в два раза слабже*(((
    и с чего ты взял,что дело в турбе?
    опять же, смотря где делаешь и на каких комплектующих
    ребилдили на оригинальных вф48 - до сих пор никаких проблем

  23. #73
    Цитата Сообщение от londone Посмотреть сообщение
    и с чего ты взял,что дело в турбе?
    опять же, смотря где делаешь и на каких комплектующих
    ребилдили на оригинальных вф48 - до сих пор никаких проблем
    взял с того что она перестала работать*) мне её отремонтировали, теперь она всего 0.7 дует... (vf35)

  24. #74
    Подскажите где можно продиагностировать турбу в Самаре
    и это тоже пройдёт......

  25. #75
    Скажите что является допустимым люфтом на TF035 как визуально понять жива или нет? Шатаю чуть чуть есть люфт это нормально или она(крыльчатка) вообще как влитая там стоять должна?
    ॐ नमः शिवाय

    IVECO TRUCKS