Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 9 из 10 ПерваяПервая ... 810 ПоследняяПоследняя
Показано с 201 по 225 из 228

Запись на мероприятие







×
  1. #1

    Лампочка

    Цитата Сообщение от Живчег Посмотреть сообщение
    Жопа затычная. Тд05-20 норм будет
    бггг знаток, у них жопы одинаковые.

  2. #202
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,498
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    Цитата Сообщение от alexprost Посмотреть сообщение
    Ее же равняют с 48ой, которая и идёт на 2.5?!
    Или имеете в виду что можно и посерьёзнее под 2.5?! Но тогда наверняка придется форсунки менять))
    Мне кажется, для поездок на работу должно хватить td05-16))
    НА РАБОТУ И ТД-04 ХВАТАЕТ
    просто по мне на 2.5 самая универсальная это 18 на 8см жопке,едет условно с 3000 и до упора
    но быстро наедаешься,и переходишь на тд-06 сл2 и можно получить 400 и достаточно ранний спул
    по форсам есть дешевое и эффективное решение "обрезки"на исправной топливной хватает до 500 сил
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  3. #203
    Цитата Сообщение от dra Посмотреть сообщение
    бггг знаток, у них жопы одинаковые.
    Я почему-то думал, что вторая группа - это обозначение размера горячей части. Заблуждался. Простите засранца - он академиев не кончал )))
    Последний раз редактировалось Живчег; 14.03.2018 в 02:42.

  4. #204
    Цитата Сообщение от Ориоль Посмотреть сообщение
    НА РАБОТУ И ТД-04 ХВАТАЕТ
    просто по мне на 2.5 самая универсальная это 18 на 8см жопке,едет условно с 3000 и до упора
    но быстро наедаешься,и переходишь на тд-06 сл2 и можно получить 400 и достаточно ранний спул
    по форсам есть дешевое и эффективное решение "обрезки"на исправной топливной хватает до 500 сил
    Здравствуйте. Пилить форсунки не хочется. проливал как-то на стенде запиленную - льет как из под крана, в разные стороны брызжет. И по разному все лить будут.
    К Тд06сл2-20 возможно когда-нибудь и приду, но не на стоковом железе, ведь у меня штатный 255блок намечается, там только поршни кованные.
    Для начала попробую поюзать 255ый с головами 205 врх'03 и валами 207 сти'02, ну и с кунькой 05-16. Сдается мне форсунки мои розовые и при тд05-16 уже ограничивать меня будут.

  5. #205
    Цитата Сообщение от alexprost Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. Пилить форсунки не хочется. проливал как-то на стенде запиленную - льет как из под крана, в разные стороны брызжет. И по разному все лить будут.
    К Тд06сл2-20 возможно когда-нибудь и приду, но не на стоковом железе, ведь у меня штатный 255блок намечается, там только поршни кованные.
    Для начала попробую поюзать 255ый с головами 205 врх'03 и валами 207 сти'02, ну и с кунькой 05-16. Сдается мне форсунки мои розовые и при тд05-16 уже ограничивать меня будут.
    В дальнейшем возможно и возьму себе Тд06сл2-20 и форсунки хорошие. Но для этого нужно надёжное железо - а вот собрать на него денег - это уже совсем другая история.

  6. #206
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,498
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    ты наверно не видел как льют брендовые форсунки 850+,обрезки по сравнению с ними идеал,255 нормальный блок и 400 держит уж точно при грамотном подходе
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  7. #207
    Цитата Сообщение от Ориоль Посмотреть сообщение
    ты наверно не видел как льют брендовые форсунки 850+,обрезки по сравнению с ними идеал,255 нормальный блок и 400 держит уж точно при грамотном подходе
    Ясно, спасибо. Если год блок проживёт под тд05-16, то тогда наверно и возьму турбу поинтереснее.
    Раз вы говорите, что брендовые форсы льют а не распыляют, то тогда действительно возможно есть смысл запилить розовые. Проливал я одну пиленную розовую, насколько помню то ли 700 то ли 800сс она поливать стала.
    Только вот их как минимум пару комплектов пилить придется, чтоб 4 штуки подобрать. Но это все равно дешевле брендовых форс получается.
    Фронт и 1.5скролл уже есть))

  8. #208
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,498
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    бери голубые под обрезку они дешевле
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  9. #209
    Цитата Сообщение от Ориоль Посмотреть сообщение
    бери голубые под обрезку они дешевле
    Кстати, у меня два комплекта голубых 440ых есть. Ведь их можно запилить?! Под 700сс получится из них?
    Нюансы запила подскажите пожалуйста какие-нибудь..

  10. #210
    Цитата Сообщение от alexprost Посмотреть сообщение
    Кстати, у меня два комплекта голубых 440ых есть. Ведь их можно запилить?! Под 700сс получится из них?
    Нюансы запила подскажите пожалуйста какие-нибудь..
    Я так понимаю: нужно пролить форсунки и выбрать 4шт ровно льющие и их пилить?!

  11. #211
    Цитата Сообщение от alexprost Посмотреть сообщение
    Кстати, у меня два комплекта голубых 440ых есть. Ведь их можно запилить?! Под 700сс получится из них?
    Нюансы запила подскажите пожалуйста какие-нибудь..
    Можно, получится ближе к 800 скорее.

  12. #212
    Цитата Сообщение от alexprost Посмотреть сообщение
    Я так понимаю: нужно пролить форсунки и выбрать 4шт ровно льющие и их пилить?!
    сначала пилите потом проливаете и выбираете одинаковые.

  13. #213
    Цитата Сообщение от mindfckr Посмотреть сообщение
    Можно, получится ближе к 800 скорее.
    получается 700 ну +\-
    у меня сейчас стоят такие, прописаны как 700

  14. #214
    Цитата Сообщение от ice4nice Посмотреть сообщение
    получается 700 ну +\-
    у меня сейчас стоят такие, прописаны как 700
    Пилить на нождаке можно или напильником всё-таки?! Есть какие нюансы?
    Рекомендуете все 8 запилить и их пролить и выбрать?

  15. #215
    Цитата Сообщение от alexprost Посмотреть сообщение
    Пилить на нождаке можно или напильником всё-таки?! Есть какие нюансы?
    Рекомендуете все 8 запилить и их пролить и выбрать?
    вот чем пилить лучше не подскажу, не присутствовал во время процесса.
    да, мне сначала пилили 2 комплекта потом проливали, сравнивали.

  16. #216
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,498
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    да на наждаке аккуратно по краям режешь и верхняя пластинка отваливается, готово!
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  17. #217
    Мужики, всем спасибо.
    Значит вопрос форсунок для меня не вопрос.

  18. #218
    Здравствуйте. Прошу помощи по регулировке клапанов.
    Имею импрезу врх'03 jdm ej205.
    Решил увеличить объем. Приобрел шорт-блок ej255. Буду вешать на него свое навесное и родные бошки ГБЦ от ej205 gda'03 jdm, но с распредвалами от ej207 gdb'03 jdm (in 8.3мм, ex 8.6мм).
    Какие зазоры клапанов выставить?
    P.s. не знаю нужно ли это для общей картины, но вообщем сборка чуть не стоковая - турбина кинугава тд05-16, форсунки розовые 550, впускной коллектор spec c gdb, интеркулер фронт, выпускной коллектор 1.5скролл легаси и т.д.

  19. #219
    Цитата Сообщение от alexprost Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. Прошу помощи по регулировке клапанов.
    Имею импрезу врх'03 jdm ej205.
    Решил увеличить объем. Приобрел шорт-блок ej255. Буду вешать на него свое навесное и родные бошки ГБЦ от ej205 gda'03 jdm, но с распредвалами от ej207 gdb'03 jdm (in 8.3мм, ex 8.6мм).
    Какие зазоры клапанов выставить?
    P.s. не знаю нужно ли это для общей картины, но вообщем сборка чуть не стоковая - турбина кинугава тд05-16, форсунки розовые 550, впускной коллектор spec c gdb, интеркулер фронт, выпускной коллектор 1.5скролл легаси и т.д.
    0.25/0.35

  20. #220
    Цитата Сообщение от mikhailkrasin Посмотреть сообщение
    0.25/0.35
    Здравствуйте. А можно попросить немного рассказать о целесообразности таких зазоров.
    К чему приведет увеличение зазоров? Ведь рекондация 0.20/0.25

  21. #221
    Цитата Сообщение от alexprost Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. А можно попросить немного рассказать о целесообразности таких зазоров.
    К чему приведет увеличение зазоров? Ведь рекондация 0.20/0.25
    по мануалу для forester 2008 , для h4SO 0.20/0.25
    для H4DO 0.20/0.35 +-0,02
    Изображения Изображения  
    Последний раз редактировалось Человек; 04.07.2018 в 15:35.

  22. #222
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,498
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    на 0.20 у меня много проблем было,через совсем небольшое время зазор еще уменьшался и привет вторая регулировка,в итоге остановилися на 0.25-0.30 впуск 0.30-035 выпуск это для цельных толкателей,стуков не было
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  23. #223
    Цитата Сообщение от Ориоль Посмотреть сообщение
    на 0.20 у меня много проблем было,через совсем небольшое время зазор еще уменьшался и привет вторая регулировка,в итоге остановилися на 0.25-0.30 впуск 0.30-035 выпуск это для цельных толкателей,стуков не было
    Здравствуйте. Мануал то просит 0.20/0.25, но комплектация уже далеко не стоковая и блок большего объема.
    0.25/0.35 больно много кажется мне. Сам думал стремиться к 0.22/0.27.
    Но может действительно лучше 0.25/0.30 делать..
    Хочется чтоб поделились мнением и опытом

  24. #224
    У меня 0.30 впуск 0.35-0.40 выпуск, слышен стук клапанов на холостых

  25. #225
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,498
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    на цельных толкателях?ко мне машины приезжали с 50 по выпуску и тишина,сам удивлялся
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •