Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 12 из 12 ПерваяПервая ... 211
Показано с 276 по 291 из 291

Запись на мероприятие







×
  1. #1
    Цитата Сообщение от Evgen86 Посмотреть сообщение
    на такой турбине ехал чуть из 10 100-200.
    \
    Стенда нет к сожалению под рукой чтоб измериться - просто действительно может из-за веса время такое... Дует вроде нормально в середине 1,55 и почти 1,4 к отсечке.

    ЗЫ - либо я что-то с выпуском перемудрил - стоит 1,5 скролл с легасевым коллектором. Даже с учетом метанола углы злые не получается сделать.

  2. #277
    Цитата Сообщение от Sergey_od Посмотреть сообщение
    \
    Стенда нет к сожалению под рукой чтоб измериться - просто действительно может из-за веса время такое... Дует вроде нормально в середине 1,55 и почти 1,4 к отсечке
    Весь очень сильно влияет конечно. Мы дули 1,7-1,45.
    Эво в некоторых моментах быстрее, но я выбираю Субару, я вкладываю сердце в эту машину (с) Кейчи Тсучия

  3. #278
    Цитата Сообщение от Sanyo4ek Посмотреть сообщение
    1700 это много....
    Да, капец как много. От прошлого хозяина досталась шумка кругом и сплошняком (включая крышу и багажник), ну и я всяких железяк тоже подобавлял... надо с этим чтото делать... люк еще есть, которым один раз пользовался, а весит эта байда в сборе огого))

  4. #279
    Цитата Сообщение от Sergey_od Посмотреть сообщение
    по 48/22 тоже ожидал чуть большего. Хотя возможно что выше головы не прыгнет само железо 48го картриджа. сейчас при температуре на улице 30 град качает 300 г/сек (я надеялся где-то на 320 г/с, но это зимой по всей видимости только возможно). Ну и время 100-200 не фонтан - 13.6с (1700кг).
    300 грамм это вообще не мало как по мне
    У меня 275 на сток выпуске и спорткате))

  5. #280
    Цитата Сообщение от протектор Посмотреть сообщение
    300 грамм это вообще не мало как по мне
    У меня 275 на сток выпуске и спорткате))
    Там просто не только горячка 22я, еще холодное колесо billet. кроме того выпуск от турбы 3", внешний гейт, впускной коллектор спековский, холодный впуск, валы GRB JDM, метанол. Хотелось чуть большего на выходе, а получилось как обычный ЧВН. 610е форсунки загружены на 90 с копейками процентов.

  6. #281
    Цитата Сообщение от Sergey_od Посмотреть сообщение
    Там просто не только горячка 22я, еще холодное колесо billet. кроме того выпуск от турбы 3", внешний гейт, впускной коллектор спековский, холодный впуск, валы GRB JDM, метанол. Хотелось чуть большего на выходе, а получилось как обычный ЧВН. 610е форсунки загружены на 90 с копейками процентов.
    Чего то маловато. Ищете где мощность теряется.
    Эво в некоторых моментах быстрее, но я выбираю Субару, я вкладываю сердце в эту машину (с) Кейчи Тсучия

  7. #282
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для want
    Сообщений
    3,374
    Адрес
    Москва, свао
    Авто
    жоповозки
    340лс х1700вес/1500нормальный вес = 385лс . Слава бегемотам.
    340х1700/1300(вес гц и спек ц)=445лс.Бегемотам слава.
    Нет смысла ковырять копейки лошадей, если можно на несколько сот кг облегчить.
    Если важен комфорт, то тогда без претензий к динамике.
    У меня на чвн при 340лс 550 розовые форсы загружены на 90%.
    Последний раз редактировалось want; 06.08.2016 в 13:03.
    Мечты должны сбываться.

  8. #283
    Всем пишущим про загрузку форс - смесь то какая? а то абстрактный конь в ваккуме, а не показатель.

  9. #284
    Цитата Сообщение от Ren86 Посмотреть сообщение
    Подскажите, пожалуйста, разницу крыльчаток:
    1. Turbo Compressor Billet Wheel IHI RHF55 SUBARU VF48 VF52 6 + 6 blades
    http://shopping.kinugawaturbo.com/turbocompressorwheelihirhf55subaruvf30vf35vf37-1-1.aspx


    2.
    Turbo Compressor Billet Wheel IHI RHF55 SUBARU VF30 VF35 VF37 VF39 VF41 VF43 11 blades
    http://shopping.kinugawaturbo.com/turbocompressorwheelihirhf55subaruvf30vf35vf37-2.aspx


    был ли опыт? Какие результаты? Что дает это отличие лопастей крыльчатки? Заранее спасибо
    Подниму вопрос! И расширю) Ставил кто-то биллет компрессорное колесо в сток турбину - есть разница в сауле, По отдаче и меняется ли расход воздуха?

  10. #285
    грамм 15 воздуха добавляет. Спул.... не понятно, без грандиозных изменений
    Вправляю мозг субарам )))

  11. #286
    стоит гибрид 48-37 1.75 пик, мотор строкер 2.2, на стенде 370сил 600момент на 100ом лукойле
    89099059999

  12. #287
    Цитата Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
    грамм 15 воздуха добавляет. Спул.... не понятно, без грандиозных изменений
    Спасибо! Меняли компрессорное колесо? На какой турбине?

  13. #288
    И на 48 и 49
    Вправляю мозг субарам )))

  14. #289
    Цитата Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
    И на 48 и 49
    На сток размер меняли биллет? Сколько вышло грамм в пике? Горячее колесо не меняли - сток?

  15. #290
    Цитата Сообщение от 89099059999 Посмотреть сообщение
    стоит гибрид 48-37 1.75 пик, мотор строкер 2.2, на стенде 370сил 600момент на 100ом лукойле
    Прошивка чья?

  16. #291
    Цитата Сообщение от Hecckfy Посмотреть сообщение
    Прошивка чья?
    m-technology Денис
    89099059999

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •