В чем отличия моторов, ГБЦ, в EJ20, EJ205, EJ207, EJ255, EJ257

[altaiz]

спек ц , значит не крутиться?)
Вложение 101615
на фото: с лева распредвал еж207 подьем ~8,3 ,с права спек ц ~ 8,9

одинаковые вроде.

Я думаю просто разных годов 207 моторы.
Все 207 моторы в рамках одного поколения Sti и Sti Speс С имеют одинаковые параметры, т.к. судя по каталогам номера одни.
Т.е. с 2000-2002 года на лупарях у Sti и Spec C одинаковые валы, на конях с 2003-2005 одинаковые, на лисах 2005-2007 так же отличий между Sti и Spec C нет. RAR так же, имеют одинаковые распредвалы, внутри поколения.

[БРАТ2]

Подниму тему.
Застучал мой безфазный 207-ой мотор. Есть три варианта. Капиталить или брать с разборки 207 блок, или брать 205 блок.
205 дешевле существенно, но у него другие фазы. Как это все будет работать с навеской от 207 ого (впуск, выпуск, турбина, все в общем)? Будет ли заметна разница по тяговым характеристикам? Хотелось бы услышать не домыслы, а отзывы тех кто катается на 205-м безфазном моторе с навесным от STI.

[L 555 BAT]

Подниму тему.
Застучал мой безфазный 207-ой мотор. Есть три варианта. Капиталить или брать с разборки 207 блок, или брать 205 блок.
205 дешевле существенно, но у него другие фазы. Как это все будет работать с навеской от 207 ого (впуск, выпуск, турбина, все в общем)? Будет ли заметна разница по тяговым характеристикам? Хотелось бы услышать не домыслы, а отзывы тех кто катается на 205-м безфазном моторе с навесным от STI.

про 205 забудь..скапиталь свой на оригинальных поршнях от 207 врх ра (мотор с белым коллектором) с прокладками 1,3мм кометик или косворд ..от 20К накрайняк - но они толще..
..или возьми блок без голов от 207 с лупаря японского ..прикрути свои гбц
ПС : выбор 205 - провал, там степень 9 ..комп 041 и так "всопли" настроен с завода...да и насос топливный проверь обязательно..а лучше АЕМ поставить сразу.

[BlackWRX]

а если 207-й блок накрыть головами от 255-го с AVSC. В чем разница, объем камеры сгорания? или проливать надо. Где-то видел на форуме были данные уже такие по ГБЦ.

[mikhailkrasin]

а если 207-й блок накрыть головами от 255-го с AVSC. В чем разница, объем камеры сгорания? или проливать надо. Где-то видел на форуме были данные уже такие по ГБЦ.

в чем идея данного действия? диаметр КС в ГБЦ будет больше чем диаметр гильзы - неплотное прилегание поверхностей, неравномерная форма КС, выступы в КС...

[BlackWRX]

в чем идея данного действия? диаметр КС в ГБЦ будет больше чем диаметр гильзы - неплотное прилегание поверхностей, неравномерная форма КС, выступы в КС...

В моих ГБЦ от 207-го во всех трещины от свечного колодка и под седло. Есть ГБЦ в идеале от 255, но видимо лучше, проще и правильнее продать их и купить целые 207-ые.

[Ориоль]

точно

[BURBON]

Доброе время суток, можно ли накрыть 254 головами 207 блок?

[Человек]

Доброе время суток, можно ли накрыть 254 головами 207 блок?

254 гбц разные бывают. если камера сгорания 92 мм. - то можно.
у него такие гбц. https://www.drive2.ru/r/subaru/impre...0376151912812/

[BURBON]

254 гбц разные бывают. если камера сгорания 92 мм. - то можно.
у него такие гбц. https://www.drive2.ru/r/subaru/impre...0376151912812/

почитал бортовик, немного отличаются по степени сжатие но не критично, понять бы на каких машинах стояли гбц 92 мм

[Человек]

почитал бортовик, немного отличаются по степени сжатие но не критично, понять бы на каких машинах стояли гбц 92 мм

чем 205е ждм не нравятся с норм каналами? не надо дорабатывать как 254е, клапана менять, валы какие-никакие есть сразу.
254е разве что без трещин.

[BURBON]

чем 205е ждм не нравятся с норм каналами? не надо дорабатывать как 254е, клапана менять, валы какие-никакие есть сразу.
254е разве что без трещин.

205е гбц всем устраивают кроме цены, имеются 207 головы в сборе на одной голове появились трещины думаю перекинуть все в 254е