Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 362 из 362 ПерваяПервая ... 262312352361
Показано с 9,026 по 9,041 из 9041

Запись на мероприятие







×
  1. #1

  2. #9027
    Если калибровки мафа с морозом уплыли в сторону обогащения, то надо в IAT compensation вместо нулей что-то нарисовать? )

  3. #9028
    так углы сток на 100 бензе вообще молчать на морозе должен или я что то не понимаю, и почему свыше 7000 об все пропадает и углы больше и наддув тот же при этом форсы на 100% уже загружены
    Последний раз редактировалось Антон452; 02.02.2019 в 13:06.
    30 с лишним лет , а ума нет

  4. #9029
    Цитата Сообщение от Антон452 Посмотреть сообщение
    так углы сток на 100 бензе вообще молчать на морозе должен или я что то не понимаю, и почему свыше 7000 об все пропадает и углы больше и наддув тот же при этом форсы на 100% уже загружены
    На таких оборотах уже контроль детонации не работает вроде как

  5. #9030
    Цитата Сообщение от Антон452 Посмотреть сообщение
    так углы сток на 100 бензе вообще молчать на морозе должен или я что то не понимаю, и почему свыше 7000 об все пропадает и углы больше и наддув тот же при этом форсы на 100% уже загружены
    в сильный мороз кнок словить как нефиг делать
    https://www.drive2.ru/r/subaru/455052954316046977/ пара патчей на твинтурбо

  6. #9031
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    7,777
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    Цитата Сообщение от president47 Посмотреть сообщение
    На таких оборотах уже контроль детонации не работает вроде как
    лямба не работает,а кнок работает
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  7. #9032
    Подскажите пжлст какой мозг ставить.
    Имеем сф9 америкос ej251,акпп TZ.
    Ставим безфазный ej205 с коня евро.Акпп оставляем родную.
    Какой мозг ставить с возможностью настроится?Вариант с мозгом от ej208 рест жизнеспособен?Манипуляций с проводкой не боимся.Мозг обязательно акпп?

  8. #9033
    Причина найдена )))) и кто ж мог подумать что резиновая заглушка смотрового окна провалилась между маховиком и блоком и создавала какие то то ли нагрузки толи подкусовала маховик ))))))
    30 с лишним лет , а ума нет

  9. #9034
    Смесь 10.8, буст 1.15, форсы 550ые кончились на 6000 примерно, т.е. уже 100 процентов. Это нормально для вф48 на 2л?) или маф вешает лапшу на уши?)

  10. #9035
    Цитата Сообщение от president47 Посмотреть сообщение
    Смесь 10.8, буст 1.15, форсы 550ые кончились на 6000 примерно, т.е. уже 100 процентов. Это нормально для вф48 на 2л?) или маф вешает лапшу на уши?)
    у меня такие же форсы закончились на 1.3 буста на тд04хла. )

  11. #9036
    сколько маф вешает лапши, в граммах?
    *Слабоумие и Отвага*


  12. #9037
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    сколько маф вешает лапши, в граммах?
    Маф не рескейленый, 300гр на 4.71в

  13. #9038
    маф похоже на живой, загрузка форсунок 565-х при таком расходе воздуха у меня была больше, хотя форсы прописаны как 550-е...
    вообще относительно 2л мотора и вф48 все очень не плохо, что конкретно смутило?

    а что значит форсы кончились? сдохли что-ли? меня еще ни кто не убедил что загрузка в 100+% - это плохо, а в обратном убедили...
    *Слабоумие и Отвага*


  14. #9039
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    маф похоже на живой, загрузка форсунок 565-х при таком расходе воздуха у меня была больше, хотя форсы прописаны как 550-е...вообще относительно 2л мотора и вф48 все очень не плохо, что конкретно смутило?
    а что значит форсы кончились? сдохли что-ли? меня еще ни кто не убедил что загрузка в 100+% - это плохо, а в обратном убедили...
    Да думаю перескейлить маф, у меня с похожим конфигом получилось грамм на 20-25 меньше на верхах на том же вольтаже, смесь бьется почти 1к1 таргет\фактическая. Да и пробовал на штатном ширике прописать везде 11 и покататься без особых люлей, почти тож самое. Просто хочется перестать заливать мотор бензом, там и так угол довольно смешной.

  15. #9040
    Цитата Сообщение от president47 Посмотреть сообщение
    у меня с похожим конфигом получилось грамм на 20-25 меньше на верхах на том же вольтаже
    у меня было так-же, вольтаж 4,7 воздуха 275-280... только наддув чуть меньше, а мотор чуть больше. Маф новый, заменен на стадии настройки.
    А 300гр было при наддуве 1,25 и на 98-м бензине.
    *Слабоумие и Отвага*


  16. #9041
    Цитата Сообщение от i66 Посмотреть сообщение
    у меня было так-же, вольтаж 4,7 воздуха 275-280... только наддув чуть меньше, а мотор чуть больше. Маф новый, заменен на стадии настройки.
    А 300гр было при наддуве 1,25 и на 98-м бензине.
    Нашел в карберри у знакомого калибровку мафа, которая с моей бьется. Победнее на верхах, можно будет попробовать дунуть покрепче)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •