Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 374 из 374 ПерваяПервая ... 274324364373
Показано с 9,326 по 9,336 из 9336

Запись на мероприятие







×
  1. #1
    Всем привет.
    Помогите разобраться . Проблема в следующем:
    Машина на мапе. При работе на ХХ после нагрева впуска до 40 градусов и выше начинает сильно беднить . Т.е. при температуре от 0 до 30-35 градусов смесь держится как надо (14.7), как только проходит порог в 38-40 градусов и выше , смесь начинает забедняться , при 45 градусах убегает уже в 15.7 , при 50 порядка 15.9 .
    Вопрос заключается в следующем : в теории при более холодном воздухе - топлива нужно больше , при более горячем - меньше. Но в моём случае получается всё наоборот. Это косяк в прошивке у меня или косяк в железе ?

    P.S. коррекции по температуре убраны .

  2. #9327
    Питерский перец Аватар для Ориоль
    Сообщений
    8,181
    Адрес
    Питер
    Авто
    Когда то был прекрасный Эво VII
    а лямба что делает в этот момент?
    «Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
    Вальтр Рерль

    "Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе"
    «Born to race»

    Лёня

  3. #9328
    Штатная отключена на время настойки. Стоит инновейт.
    При этом по логам базовая смесь не должна меняться. Т. Е. Программно никакие коррекции смесь забеднить не пытаются.

  4. #9329
    Цитата Сообщение от Magu Посмотреть сообщение
    Штатная отключена на время настойки. Стоит инновейт.
    При этом по логам базовая смесь не должна меняться. Т. Е. Программно никакие коррекции смесь забеднить не пытаются.
    Есть карта коррекции по температуре воздуха. Возможно, что сенсор температуры неверно прописан/откалиброван.

  5. #9330
    Коррекция по температуре отключена.
    Датчик прописан и откалиброван правильно 100%, в этом уверен.

  6. #9331
    Цитата Сообщение от Magu Посмотреть сообщение
    Коррекция по температуре отключена.
    Датчик прописан и откалиброван правильно 100%, в этом уверен.
    Так потому и начинает беднить. Темпер меняется, а температурная коррекция отсутствует.

  7. #9332
    Цитата Сообщение от Xomyak_sti Посмотреть сообщение
    Так потому и начинает беднить. Темпер меняется, а температурная коррекция отсутствует.
    А на более горячий разве не меньше требуется топлива?

  8. #9333
    Цитата Сообщение от Magu Посмотреть сообщение
    А на более горячий разве не меньше требуется топлива?
    Конечно меньше.
    Есть карта где ты правишь типа коэффициента плотности воздуха от температуры. Не помню как она называется. Ноут не под рукой. Высота над уровнем моря может влиять.

  9. #9334
    Цитата Сообщение от Magu Посмотреть сообщение
    А на более горячий разве не меньше требуется топлива?
    Судя по тому что ты пишешь.тебе надо к тем кто шарит точно обратится.или хотя бы поэкспериментировать с датчиком .
    В смысле в нормальной прошивке в этом месте график вверх. И ты уверен что это это беднит? И зачем это если холостые?

  10. #9335
    Почему и зачем на 2.5л турбо коррекция по углам только по 4 ому цилиндру в стоке?) На 2.0 такого не замечено.
    Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 106

Размер: 208.7 Кб

  11. #9336
    Цитата Сообщение от Sanёk666 Посмотреть сообщение
    Почему и зачем на 2.5л турбо коррекция по углам только по 4 ому цилиндру в стоке?) На 2.0 такого не замечено.
    У тебя же в подписи написано "тюнинг Субару", а ответов на такие простые вопросы не знаешь...
    F10 530dX
    Лютая GC8 сток
    Патчер прошивок лежит ЗДЕСЬ
    http://ilatovsky.pro
    +7 (921) 909-пятьшесть-одиндевять, whatsapp, viber

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •