Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 1 из 4 2 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 95

Запись на мероприятие







×
  1. #1

    Хочется дешево и сердито переделать wrx awd в rwd?

    хочется дешево и сердито переделать wrx awd в rwd?
    просят за переборку коробки 25 т.р. это много?

  2. #2
    Плюсанул мне в репу - почистил свою карму!
    Автомобили - наше все. ВКонтакте http://vk.com/clubrsm
    //STI-club CUP Samara// Клубный чемпионат синхронно кольцевых автогонок http://vk.com/sccsmr

  3. #3
    можно родной диф модифицировать
    Best parts from Donorparts +79052122181
    www.donorparts.ru

  4. #4
    http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=27586
    Российский проект. Не знаю насколько дешево.
    Электричество. Любые задачи на территории Москвы

  5. #5
    Цитата Сообщение от tuner-club-63rus
    это из серии дорого и сердито

  6. #6
    Цитата Сообщение от RebeL
    Российский проект. Не знаю насколько дешево.
    Совсем не дешево!!!
    Плюсанул мне в репу - почистил свою карму!
    Автомобили - наше все. ВКонтакте http://vk.com/clubrsm
    //STI-club CUP Samara// Клубный чемпионат синхронно кольцевых автогонок http://vk.com/sccsmr

  7. #7
    Цитата Сообщение от DoriKid
    tuner-club-63rus писал(а):
    посмотри тут
    http://www.sti-club.su/forum/ads_item.php?id=41261

    это из серии дорого и сердито
    Ну да а извращаться со своим дешевле? а потом когда захочешь 4ВД разваривать будешь? или новый купишь?
    Плюсанул мне в репу - почистил свою карму!
    Автомобили - наше все. ВКонтакте http://vk.com/clubrsm
    //STI-club CUP Samara// Клубный чемпионат синхронно кольцевых автогонок http://vk.com/sccsmr

  8. #8
    tuner-club-63rus
    новый диф 16т.р стоит... так что как то так...
    Best parts from Donorparts +79052122181
    www.donorparts.ru

  9. #9
    Цитата Сообщение от Donorparts
    новый диф 16т.р стоит... так что как то так...
    Жек, да не вопрос. Итого свой в заварку... +если понадобится новый 16 + работы и т.д.
    Я свой отдаю за 25, реальному покупателю сделаю скидку... что дешевле?
    Плюсанул мне в репу - почистил свою карму!
    Автомобили - наше все. ВКонтакте http://vk.com/clubrsm
    //STI-club CUP Samara// Клубный чемпионат синхронно кольцевых автогонок http://vk.com/sccsmr

  10. #10
    tuner-club-63rus
    на даный момент дешевле заварить... в перспективе возможно дешевле твоя приблуда , т.к ее можно потом опять продать..
    Best parts from Donorparts +79052122181
    www.donorparts.ru

  11. #11
    Цитата Сообщение от Donorparts
    в перспективе возможно дешевле твоя приблуда , т.к ее можно потом опять продать..
    "Золотые слова"(с) да и еще машину свою привести в сток без замороча и продать если понадобится.
    Плюсанул мне в репу - почистил свою карму!
    Автомобили - наше все. ВКонтакте http://vk.com/clubrsm
    //STI-club CUP Samara// Клубный чемпионат синхронно кольцевых автогонок http://vk.com/sccsmr

  12. #12
    Заблокирован
    Сообщений
    1,131
    Адрес
    Таганрог
    Авто
    Impreza WRX 2008 (GH8) => pause => STI 2005 twinscroll => Forester SH-5 2.5 AT
    Народ, очень интересная тема! А насколько обратим процесс "заднеприводизации"? Вот я например летом хочу на заднем приводе ездить, а зимой возвращаться к полному. 2 машины иметь у меня возможности нет. Что вообще нужно усилить в коробке WRX, чтобы она переваривала 230 сил и 320 момента на задних колесах? Какие привода, редуктор и тд? Может кто-нибудь расписать подробно?

  13. #13
    лично у меня 2 коробки и одну хочу именно дрифтовую,так что получается самый дешевый и сердитый вариант отдать мне её субаристам и они там уже все замутят...
    Артур все зависит от того как ты будешь на ней издить,как дрифтить,может выдержать и штатный,а можно поставить и от Sti редуктор и привода

  14. #14
    Заблокирован
    Сообщений
    1,131
    Адрес
    Таганрог
    Авто
    Impreza WRX 2008 (GH8) => pause => STI 2005 twinscroll => Forester SH-5 2.5 AT
    VadimDRFT, просто насколько мне известно, просто взять и поставить от СТИ не получится.. там еще кардан и прочее нужно, плюс редуктор от 6мт DCCD не встанет на 5мт..

  15. #15
    я знаю что кардан на стихее другой из-за того что 6 ступка,а так я думаю все подойдет

  16. #16
    был у нас тут проект, но заварить диф и снять привода это пол дела, задней блокировки стандартной нехватает, надо Куску 1,5 или еще чего пожесче, кроме того давольно быстро помер ГУР - надо охлаждение мутить если дрифтом заниматься
    Красноярский Субару-Клуб

  17. #17
    да это бесполезняк...ну сделаете задний привод и начнется, а что с мордой делать? углов поворота колёс будет не хватать, привода нагрузки тож выдерживать не будут, сварка начнёт трескаться..
    хз, мало вот такх "полумер" для нормально езды..
    only God can judge me

    Hankook rs3 245/40 255/35
    ADM 1.51.1
    Raceway GP2 2.12.3
    NNring 1.47.001
    KazanRing 1.36.45
    SmolenskRing 1.39.88

  18. #18
    KostyaRS прав. Просто сделать субару заднеприводной можно за польтора часа, а чтобы она дрифтила понадобится ввалить еще кучу времени и денех.

    З.Ы. Пятиступа хватит очень ненадолго - или редуктор или трансфер развалится
    Aluweld - Качественная сварка Алюминия

  19. #19
    parabolla
    Просто сделать субару заднеприводной можно за польтора часа
    эт типа просто скинуть пер. привода или что-то ещё...? будет -ли держать стоковую нагрузку движка врх, остальное железо; каробка привода ред...? по асфальту +лёгкие старты...

  20. #20
    Привода можно и не скидывать )

    Заранее купить за банку пива конченный межосевой дифф, разобрать и заварить по феншую )

    Поднять машину на подьемник, снять выхлоп, кардан, кулису, наклонить мотор с коробкой и снять задню крышку коробки и вынуть дифф, вставить заваренный и собрать в обратной последовательности...все, добро пожаловать в RWD
    Aluweld - Качественная сварка Алюминия

  21. #21
    Цитата Сообщение от Bell
    кроме того давольно быстро помер ГУР - надо охлаждение мутить
    да он гад и без дрифта враз дохнет, зимой на покатушках особенно
    надо охлаждение и жидкость синтетику специальную
    будем пробовать...

  22. #22
    Заблокирован
    Сообщений
    1,131
    Адрес
    Таганрог
    Авто
    Impreza WRX 2008 (GH8) => pause => STI 2005 twinscroll => Forester SH-5 2.5 AT
    Народ, вот у меня WRX 08, очень хотелось бы на летний сезон переходить на задний привод. Вторую машину покупать - не вариант, тут на первую последние деньги отдаю на доработки. Подскажите плиз, может от СТИ подойдет что? Привода там, еще что..Разве стандартных углов выворота колес не хватит? Я не собираюсь готовить машину под D1GP, мне не нужны аццкие углы заноса, просто кайф дрифтить в поворотах, для этого же вроде стандартного выворота должно хватить? Вообщем, подскажите плиз, какие компоненты понадобятся, чтобы летом на заднем приводе ездить и чтобы потом без проблем к зиме на полный вернуться. Хочется из врыкса сделать этакого универсального солдата Заранее благодарю.
    PS: очень интересная тема!

  23. #23
    Arthur-A
    Надо понимать, что дрифт по снегу на полноприводной машине и по асфальту на заднеприводной - это две большие разницы...углов будет не хватать и без д1гп...

  24. #24
    Заблокирован
    Сообщений
    1,131
    Адрес
    Таганрог
    Авто
    Impreza WRX 2008 (GH8) => pause => STI 2005 twinscroll => Forester SH-5 2.5 AT
    NRat, просто глядя на видео - стоковые альтеззы рски очень неплохо по асфальту дрифтят. Хорошо, допустим надо увеличить угол выворота колес. Как это сделать с наименьшим кромсанием всего в машине?

  25. #25
    Заблокирован
    Сообщений
    1,131
    Адрес
    Таганрог
    Авто
    Impreza WRX 2008 (GH8) => pause => STI 2005 twinscroll => Forester SH-5 2.5 AT
    Вот тут человек даже такой сарай ездить боком научил, не без доработок конечно
    http://vimeo.com/9354287

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •