Правильный апгрейд LSD (Cusco, Perrin, Whiteline и все-все)

[Golovnin]

И еще, если бы это был подшипник - диффа или привода главной пары, то его шум был бы всегда или зависел бы от частоты вращения. Здесь же только в поворотах и под нагрузкой - без вариантов дело в диффе.

[serjant24]

Может после обкатки произошла интенсивная приработка шестерен и появился какой-нибудь люфт, смешающий под нагрузкой пары трения друг относительно друга так, что возникает шум. Тут гадать можно долго, но вариантов всегда 2. Забить и ездить, ожидая последствий, либо вскрывать и смотреть следы избыточного износа и трения там, где его быть не должно
P.S: а как вам в целом качество изготовления этой блоки?

[Golovnin]

Чуть менее, чем полностью, уверен, что так и есть. Вопрос только в том, нормально это или нет. Что-то гуру молчат... Ребята, нид хелп.
AVT быстро "среагировали", тоже сразу про подшипники давай рассказывать. После контраргументов - тишина.
Пока поезжу, посмотрим, что из этого выйдет.

По качеству - визуально неплохо по обработке металла, но я не специалист ни разу.
Размеры идеальные. Ведомая гипоидная шестерня прикрутилась без проблем. Остальное описал ранее.
Преднатяг - ну, тут все непросто. Тоже писал чуть раньше, одну-две страницы назад.
Короче, за неимением альтернативы, (с гордостью за Отечество ) брать можно.

Я тут на днях первый раз в этом сезоне заехал-таки на озеро на новом, только обкатанном, Мишлене.
И... чуть позже расскажу, надо еще кое-что проверить.
Предварительно выводы неожиданные.

[serjant24]

Очень интересно про выводы узнать И причины потусторонних звуков понять бы. Масло не сливали? Что там со стружкой?
А если в дифф залить масло 75/140 для пробы? Castrol syntrax например. У меня такое в заднем дифе.

[nismoваня]

Чуть менее, чем полностью, уверен, что так и есть. Вопрос только в том, нормально это или нет. Что-то гуру молчат... Ребята, нид хелп.
AVT быстро "среагировали", тоже сразу про подшипники давай рассказывать. После контраргументов - тишина.
Пока поезжу, посмотрим, что из этого выйдет.

Блока просто изношенная/криво изготовленная, моё мнение. На винтах такого не встречал стоковых, а вот шурик передний подобные звуки издавал при движении задним ходом с поворотом колёс, именно пощёлкивания, потом начал аналогично трещать при движении вперёд с поворотом колёс и под средней тягой. На заблокированной дццд на льду вообще сильно шумно работал, после замены стало норм. Если у тебя TV автомат или дццд, то попробуй развернуться задним ходом на асфальте с полностью вывернутыми колёсами полностью отключив перед, при таких условиях шура у меня прям подёргивал машину.
P.S.: если что, то принципы работы шуры и винта прекрасно понимаю, но симптомы сильно схожи.

[Golovnin]

Блин, я «немного» припозднился… Виноват, извиняйте, битте-дритте. Но все же излагаю по порядку. По совету nismoвани в своё время съездил на просторную парковку возле ТЦ, покрутился задом так и сяк. Тишина. serjant24 по поводу масла дело говорит, думаю, надо бы глянуть. Но, как обычно, от ж.пы отлегло - да и ладно). В следующий же заезд на лед обнаружил, что никаких звуков больше нет! Ну, кроме Нивовского гудения на 1-й передаче, и то, вроде, сейчас уже и того нет, ну или почти незаметно.

Через пару недель заменил масло в переднем диффе: ну, блёстки металла присутствовали, но меня объем не впечатлил, как-то обычно всё... Померил преднатяг – вот тут судите сами: заказывал 4,0 кг, через примерно 5000 км преднатяг – 2,0-2,4 кг.

ВЫВОД. Завод пишет: обкатка - 1-1,5 т.км. В реале, выходит - примерно тыщ 5.

Далее. Что это вообще дает и стоит ли тратить 25 Круб? К огромному сожалению, у нас в этом году не проводился ежегодный чемпионат по ледовым спринтам. Можно было бы судить о пользе переднего червяка по результату сопоставления успехов в этом году и в прошлых. Но не судьба... Поэтому далее только сплошной субъективизм.

На плотном укатанном снегу уверенно чувствуется, что под газом морду затягивает в поворотах, особенно в быстрых. На голом гладком льду, когда солнце его плавит - кажется, что почти не работает. В принципе, все логично.

Для искателей проходимоSTI: заехал правым передним колесом на бугор – буксует и не едет. Какое и где – не разбирался, главное факт.

[nismoваня]

На плотном укатанном снегу уверенно чувствуется, что под газом морду затягивает в поворотах, особенно в быстрых. На голом гладком льду, когда солнце его плавит - кажется, что почти не работает. В принципе, все логично.

Для искателей проходимоSTI: заехал правым передним колесом на бугор – буксует и не едет. Какое и где – не разбирался, главное факт.

Ну, собственно, как уже выяснили здесь, без должного сопротивления на колёсах по голому льду хорошо ощущается только присутствие диска в морде. Шурик и винт больше для снега/асфальта, там они чувствуются на руле очень отчётливо.
Мишлен - наше всё)))

[Golovnin]

На Мишлене (новом и прикатанном) и было дело. Жаль, что Зимник нынче не случился, очень хотелось оценить объективно блоку на морде. А так неясно ничего... Я имею ввиду не особенности работы на разных покрытиях, тут действительно все понятно вроде. Непонятно, помогает или мешает такая штука мне и таким же "асам", как я

По асфальту - вроде все как и раньше, а может и привык уже просто.

[nismoваня]

Ничё, может в следующем ГИМС не будет голову так нагревать.

[nismoваня]

Вопрос к тем кто разбирал. Вал трансфера у 5мт с дццд свой, тот на котором муфта сидит? Или от 752 подходит?

[Ориоль]

свой и крышка задняя своя,но вал всатет в обычную крышку.

[nismoваня]

свой и крышка задняя своя,но вал всатет в обычную крышку.

Спасибо. Попал я на вал))