Написать письмо Мобильная версия Instagram STI-Club Поиск по сайту
Страница 2 из 73 ПерваяПервая 131252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 1824

Запись на мероприятие







×
  1. #1
    Цитата Сообщение от exist Посмотреть сообщение
    ну а в стоке сколько мм для этого калипера должно быть в диске?
    Если честно- просто не знаю что такое "калипер" Думаю разница с кайеновским диском по толщине около 4мм, если Ты об этом.
    Первым делом самолеты.....

  2. #27
    Неплохо заморочился !!!! гдето видел уже такое, помоему в питере чел ставил себе от туарега на перед, а передние голды на зад

  3. #28
    ну так по идее у кайена и у туарега должны быть одинаковые тормозилки ...


  4. #29
    Цитата Сообщение от banzai.b52 Посмотреть сообщение
    Ну почему же? Если не гнаться за спортивным принципиальным облегчением (разница с Голдами около 2кг), имеем более мощные тормоза, которые меньше греются и медленнее изнашивают вполне бюджетные колодки. Думаю особо актуально для более тяжелых Легаси или Фориков Ну и про внешний вид не забываем тоже.
    Ну а вообще это хобби Кто то тратит время и деньги на увеселения телочек и.т.д. а кто то на все вышеперечисленное и всякие самоделочки)))
    Респект конечно за проделанную работу. Но не следует забывать про сбалансированность штатных тормозов. Имею ввиду тормозные усилия на передних-задних колесах. Если комплект брембов четко рассчитан и сбалансирован, то в получившемся конфиге тормозов -- не уверен. Тут и объем рабочих тормозных цилиндров (то есть как раз 6-ти поршней) изменился, и площадь колодки другая, и колодки перед-зад будут разными. Сомневаюсь, что одинаковые по составу-свойствам колодки получится подобрать (хотя нет, наверно можно найти одной фирмы и серии)... ГТЦ у каена тожу скорее всего отличается от субы. Если окажется, что количества тормозной жидкости, которое ГТЦ субы выделит на передние тормозные механизмы при нажатии педали, не хватит для достаточного выдвижения всех 6ти поршеньков и должного (для создания необходимого трения) прижатия тормозных колодок к дискам - жопа перетормозит. На прямой еще как-бы ничего, но если в повороте - занос задней оси почти гарантирован. В свое время с этим многие наверняки сталкивались на переднеприводных ВАЗах при установке задних дисковых тормозов без достаточного усиления передних...
    Не говорю, что так будет, но вероятность есть. Тормоза ведь не просчитывались...
    Надо осторожненько пробовать. Вероятно, для нормальной работы системы потребуется замена ГТЦ на более производительный, установка регулятора тормозных усилий типа тилтона и т.п.
    ЗЫ Масса форика, кстати, не намного то больше Импрезы...

    Цитата Сообщение от NickSchumacher Посмотреть сообщение
    ...зачем делать свап акпп на мкпп )))))) проще мне было машину поменять ))))...
    Механику поставить на изначально-автоматную машину легко. Вот при установке автомата вместо мехи больше работы по проводке-электрике будет...
    http://www.sti-club.su/showthread.ph...86#post4184486

    Домодедово и окрестности, знакомимся тута!!!!

  5. #30
    Цитата Сообщение от banzai.b52 Посмотреть сообщение
    Если честно- просто не знаю что такое "калипер" Думаю разница с кайеновским диском по толщине около 4мм, если Ты об этом.
    Ну да,я об этом и говорю.
    Получается не хилая разница...
    хотя может это и не повлияет ни на что(просто поршень будет постоянно немного ,но торчать-по 2мм с каждой стороны ).

  6. #31
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Санёк СПб
    Сообщений
    2,593
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Субару WRX 2004 6МКПП DCCD 07 2.5L
    Вот так выглядят у меня 6ти поршневые передние суппорта от кайена и задние 4х поршневый СТИ на 17 катках.
    Изображения Изображения  

  7. #32
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Санёк СПб
    Сообщений
    2,593
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Субару WRX 2004 6МКПП DCCD 07 2.5L
    banzai.b52
    Саньку благодарность за советы?! Да Саньку пивка бы поставить!!!!! шучу. )))))

  8. #33
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Omega
    Сообщений
    1,476
    Адрес
    Москоу-сити
    Авто
    Spec C Type RA'04 & SH9 S-edition
    Цитата Сообщение от санёк СПб Посмотреть сообщение
    Вот так выглядят у меня 6ти поршневые передние суппорта от кайена и задние 4х поршневый СТИ на 17 катках.
    И как они тормозят по сравнению с брембами? Стокового ГТЦ хватает?

  9. #34
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Санёк СПб
    Сообщений
    2,593
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Субару WRX 2004 6МКПП DCCD 07 2.5L
    Цитата Сообщение от Omega Посмотреть сообщение
    И как они тормозят по сравнению с брембами? Стокового ГТЦ хватает?
    СТИшные брембо по сравнению с этими просто скобы от вырика!!!!!))))))
    Я прокатился после своей машинки на СТИ 2005 и удивился в слабости тормозов.
    У меня совсем немного нажимаешь на тормоз и уже практически юз. Колодок хватит примерно на 50 000.

  10. #35
    Саня ) а каков был бюджет переделок без стоимости самих тормозов ?

    посмотрел комплекты тормозов перед зад от порше с машинками колодками и дисками люди за 25-35 тыс продают ) бюджетнее голдов получается )


  11. #36
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Санёк СПб
    Сообщений
    2,593
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Субару WRX 2004 6МКПП DCCD 07 2.5L
    Цитата Сообщение от FOX Посмотреть сообщение
    Саня ) а каков был бюджет переделок без стоимости самих тормозов ?

    посмотрел комплекты тормозов перед зад от порше с машинками колодками и дисками люди за 25-35 тыс продают ) бюджетнее голдов получается )
    Каков бюджет! Хрен знает. Я же сам всё смастерил за два выходных переднюю ось и за один выходной заднюю.

  12. #37
    ааа ))) но ты как я помню с дисками тормозными что то мутил ? или путаю ?


  13. #38
    Кандидат в Мастера Слова Аватар для Санёк СПб
    Сообщений
    2,593
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Субару WRX 2004 6МКПП DCCD 07 2.5L
    Цитата Сообщение от FOX Посмотреть сообщение
    ааа ))) но ты как я помню с дисками тормозными что то мутил ? или путаю ?
    Да,диски у меня двусоставные 330*33мм и передняя и задняя ось. Но можно и на передних штатных СТИшных замутить.

  14. #39
    взвесили бы полностью комплект ради интереса.

  15. #40
    Ай молодца!!! Взял и сделал, уважение автору поста!

  16. #41
    Благодарю Всех за приятные отзывы. Рад ,что оценили.

    Цитата Сообщение от NightRider Посмотреть сообщение
    взвесили бы полностью комплект ради интереса.
    Взвешивал. Кайеновский суппорт 4.5 кг + 2 кгколодки= 6.5кг Голд в сборе с колодками (изношеными на половину) 4.5кг
    Разница около 2кг
    Последний раз редактировалось banzai.b52; 23.02.2011 в 00:40.
    Первым делом самолеты.....

  17. #42
    Цитата Сообщение от diesel Посмотреть сообщение
    респект конечно за проделанную работу. но не следует забывать про сбалансированность штатных тормозов. имею ввиду тормозные усилия на передних-задних колесах. если комплект брембов четко рассчитан и сбалансирован, то в получившемся конфиге тормозов -- не уверен. тут и объем рабочих тормозных цилиндров (то есть как раз 6-ти поршней) изменился, и площадь колодки другая, и колодки перед-зад будут разными. сомневаюсь, что одинаковые по составу-свойствам колодки получится подобрать (хотя нет, наверно можно найти одной фирмы и серии)... гтц у каена тожу скорее всего отличается от субы. если окажется, что количества тормозной жидкости, которое гтц субы выделит на передние тормозные механизмы при нажатии педали, не хватит для достаточного выдвижения всех 6ти поршеньков и должного (для создания необходимого трения) прижатия тормозных колодок к дискам - жопа перетормозит. на прямой еще как-бы ничего, но если в повороте - занос задней оси почти гарантирован. в свое время с этим многие наверняки сталкивались на переднеприводных вазах при установке задних дисковых тормозов без достаточного усиления передних...
    не говорю, что так будет, но вероятность есть. тормоза ведь не просчитывались...
    надо осторожненько пробовать. вероятно, для нормальной работы системы потребуется замена гтц на более производительный, установка регулятора тормозных усилий типа тилтона и т.п.
    у Санька СПБ производительности ГТЦ хватает на Каевские спереди и Голд сзади, так что этот вопрос снимаем. по поводу баланса- будем испытывать)))
    Последний раз редактировалось banzai.b52; 23.02.2011 в 00:13.
    Первым делом самолеты.....

  18. #43
    Цитата Сообщение от санёк СПб Посмотреть сообщение
    banzai.b52
    Саньку благодарность за советы?! Да Саньку пивка бы поставить!!!!! шучу. )))))
    При встрече угощу с удовольствием С Твоей помощью уверовал в производительность ГТЦ, но Твою схему 2-х проставок с приварными шпильками и нестандартных Торм.дисков конструктора "зарубили".
    Первым делом самолеты.....

  19. #44

  20. #45
    Цитата Сообщение от санёк СПб Посмотреть сообщение
    СТИшные брембо по сравнению с этими просто скобы от вырика!!!!!))))))
    Я прокатился после своей машинки на СТИ 2005 и удивился в слабости тормозов.
    У меня совсем немного нажимаешь на тормоз и уже практически юз. Колодок хватит примерно на 50 000.
    Вот всем и ответ ,по поводу эксплуатации. Поршаковские тормозилки рулят)))
    Первым делом самолеты.....

  21. #46
    все это осталось подтвердить тестами =))))

  22. #47
    Цитата Сообщение от NightRider Посмотреть сообщение
    ну это на суппортах 2кг. а диски ?
    Я строил на стоковых СТИ дисках, Санек СПБ делал сам , от одних брал рабочую часть и точил съемную середину.
    Первым делом самолеты.....

  23. #48
    Цитата Сообщение от banzai.b52 Посмотреть сообщение
    Вот всем и ответ ,по поводу эксплуатации. Поршаковские тормозилки рулят)))
    Ну если уж на чистоту, то чувствительность педали не только от машинок зависит ))) Сухой асфальт совсем скоро, посмотрим чего да как, интересно с к-спортом сравнить )))))
    The Lord will never accept challenge with peasant....
    ----------------------------------------------------------------
    Не позволяйте своему языку выписывать чек за который ваша задница не сможет расплатиться ..

  24. #49
    Цитата Сообщение от RS_Coupe Посмотреть сообщение
    Ну если уж на чистоту, то чувствительность педали не только от машинок зависит ))) Сухой асфальт совсем скоро, посмотрим чего да как, интересно с к-спортом сравнить )))))
    Максим Ты меня знаешь- я за справедливость! За любые сравнения и тесты- пусть истина восторжествует Затестим все и перетестим)))))))
    Немного переживаю за свой ГТЦ ,он изначально под скобы. Как бы не пришлось от свежей СТИ ставить...
    Первым делом самолеты.....

  25. #50
    Цитата Сообщение от banzai.b52 Посмотреть сообщение
    у Санька СПБ производительности ГТЦ хватает на Каевские спереди и Голд сзади, так что этот вопрос снимаем. по поводу баланса- будем испытывать)))
    по производительноСТИ ясно. Но вопрос баланса остается. У Сани ведь большие машинки сзади. Так что еще раз респект и удачных тестов! ))
    http://www.sti-club.su/showthread.ph...86#post4184486

    Домодедово и окрестности, знакомимся тута!!!!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •